मोटर कंपन हैंडल करने के लिए कदम

मोटर कंपन हैंडल करने के लिए कदम

1. लोड से मोटर डिस्कनेक्ट, हवा के लिए मोटर परीक्षण, और कंपन मूल्य की जाँच करें ।

2. मोटर पैर के कंपन मूल्य की जाँच करें । राष्ट्रीय मानक GB10068-2006 के अनुसार, पैर की थाली में कंपन मूल्य असर की इसी स्थिति के 25% से अधिक नहीं होना चाहिए । मान इस मान से अधिक है, तो मोटर नींव एक कठोर नींव नहीं है ।

३. यदि चार फीट के केवल एक या चार विकर्ण कंपन हों तो एंकर बोल्ट के ढीला होने से कंपनि यों को गुजरना होगा, यह दर्शाता है कि इस दौरान पैर ठीक से जमीन नहीं है, और एंकर बोल्ट बेस के कंपन का कारण कस रहे हैं । जमीन पर पैर रखो, केंद्र को फिर से संगठित करना और लंगर बोल्ट कस ।

4. फाउंडेशन पर चार एंकर बोल्ट को पूरी तरह से कस लें । मोटर के कंपन मूल्य अभी भी मानक से अधिक है । इस समय, जांच करें कि शाफ्ट विस्तार के युग्मन कंधे के साथ फ्लैट है । यदि यह फ्लैट नहीं है, शाफ्ट अतिरिक्त कुंजी के साथ विस्तारित है । रोमांचक बल मोटर के क्षैतिज कंपन के कारण मानक से अधिक होगा । इस मामले में, कंपन मूल्य बहुत ज्यादा नहीं है, और कंपन मूल्य मेजबान के साथ डॉकिंग के बाद कम किया जा सकता है । यह उपयोगकर्ता का उपयोग करने के लिए आश्वस्त किया जाना चाहिए । दो ध्रुव मोटर GB10068 के अनुसार शाफ्ट एक्सटेंशन keyway में अर्द्ध कुंजी में स्थापित है-फैक्टरी परीक्षण में २००६ । अतिरिक्त कुंजी अधिक उत्तेजित नहीं जोड़ देगा । यदि आप इसके साथ सौदा करने की जरूरत है, बस सामान्य की लंबाई के लिए अतिरिक्त कुंजी कटौती.

5. यदि मोटर के कंपन परीक्षण से अधिक नहीं है, लोड के कंपन को पार कर गया है, वहां दो कारण हैं: एक यह है कि विचलन बड़ा है; अन्य मुख्य इंजन के घूर्णन भाग (रोटर) के अवशिष्ट असंतुलित है और मोटर के रोटर के अवशिष्ट है । असंतुलित मात्रा के चरण ओवरलैप, और डॉकिंग के बाद एक ही स्थान पर पूरे शाफ्ट प्रणाली के अवशिष्ट असंतुलित बड़ा है, और उत्पन्न रोमांचक कंपन शक्ति कंपन का कारण बनता है । इस समय, युग्मन विलिप्त किया जा सकता है, और दो युग्मन के किसी भी एक १८० डिग्री सेल्सियस से घुमाया जा सकता है, और फिर परीक्षण मशीन के कंपन को कम किया जा सकता है ।

6, कंपन कंपन गति (तीव्रता) मानक से अधिक नहीं है, कंपन त्वरण मानक से अधिक है, केवल असर बदला जा सकता है ।

7. दो अधिकतम बिजली मोटर के रोटर की खराब कठोरता के कारण, यह एक लंबे समय के लिए रोटर का उपयोग कर के बिना विकृत हो जाएगा, और घुमाया जाता है जब कांपना हो सकता है. इस मोटर के खराब भंडारण का कारण यही है । सामान्य परिस्थितियों में, दो पोल मोटर का भंडारण । यह हर 15 दिनों में मोटर ड्राइव करने के लिए आवश्यक है, और बारी प्रति कम 8 बदल जाता है ।

8. रपट असर की मोटर कंपन असर बुश की विधानसभा गुणवत्ता से संबंधित है । यह जांच की जानी चाहिए कि क्या असर बुश ने एक उच्च बिंदु है, चाहे असर बुश के असर तेल पर्याप्त है, असर झाड़ी बल, असर बुश क्लीयरेंस, और चुंबकीय केंद्र लाइन उपयुक्त हैं ।

9. सामान्य परिस्थितियों के तहत, मोटर की कंपन आसानी से तीन दिशाओं में कंपन मूल्यों से ंयाय किया जा सकता है । क्षैतिज कंपन बड़ा है और रोटर असंतुलित है; अनुलंब कंपन बड़ा है, स्थापना नींव समतल नहीं है; अक्षीय कंपन बड़ा है, और असर विधानसभा कम गुणवत्ता । यह सिर्फ एक साधारण निर्णय है । मौके पर स्थिति के अनुसार, उपर्युक्त कारकों के साथ संयुक्त, व्यापक विचार के लिए कंपन का असली कारण खोजने के लिए किया जाना चाहिए ।

10, Y श्रृंखला बॉक्स मोटर कंपन के अक्षीय कंपन के लिए विशेष ध्यान देना चाहिए, जैसे अक्षीय कंपन रेडियल कंपन से अधिक है, मोटर असर को नुकसान बेहद महान है, धुरा दुर्घटना का कारण होगा । असर तापमान पर ध्यान देना । अगर पोजिशनिंग असर गैर पता लगाने असर से तेजी से है, इसे तुरंत बंद करो । ऐसा इसलिए है क्योंकि आधार के अक्षीय कठोरता की वजह से अक्षीय कंपन अपर्याप्त है, और आधार को पुष्ट किया जाना चाहिए ।

11. रोटर गतिशील रूप से संतुलित है के बाद, रोटर के अवशिष्ट असंतुलित रोटर पर जम गया है और नहीं बदल जाएगा । मोटर के कंपन ही स्थान और काम की स्थिति के परिवर्तन के साथ नहीं बदलेगा । कंपन समस्या उपयोगकर्ता साइट पर नियंत्रित किया जा सकता है । के. सामान्य परिस्थितियों में, रखरखाव मोटर मोटर पर गतिशील संतुलन की जांच करने की जरूरत नहीं है । विशेष मामले, जैसे लचीला नींव और रोटर विरूपण के लिए छोड़कर, यह साइट पर गतिशील संतुलन या कारखाने में वापस होना चाहिए ।

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