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एक प्रमुख ऊर्जा उपभोक्ता के रूप में, मोटर्स को जीवन के सभी क्षेत्रों से व्यापक ध्यान मिला है। 2010 में, सरकार ने उच्च दक्षता मोटरों के प्रचार के लिए प्रोत्साहन नीतियों को शुरू करना शुरू किया, और उच्च दक्षता मोटरों के लिए वित्तीय सब्सिडी लागू की। वर्तमान में, चीन में अधिकांश जगहें अभी भी निम्नलिखित मानकों के साथ सामान्य मोटर का उपयोग करती हैं, और लागत को एक महत्वपूर्ण कारण माना जाता है। उच्च दक्षता मोटरों का उत्पादन मोटर उत्पादन प्रक्रिया के अनुकूलन, उन्नत रोटर संरचना और अनुकूलित विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के डिजाइन के उपयोग के माध्यम से मोटर की सामान्य दक्षता पर आधारित है, ताकि मोटर की कार्यकुशलता में सुधार हो। तांबे और संबंधित सामग्रियों के उपयोग को बढ़ाने के दौरान, नई ठंड लुढ़काए सिलिकॉन स्टील शीट्स और नई प्रक्रियाओं के उपयोग का उपयोग, औसत मोटर की तुलना में लागत 20% से 30% अधिक है, जिसे डाउनस्ट्रीम कंपनियों के लिए मुश्किल माना जाता है स्वीकार करने के लिए।
"आप केवल शुरुआती निवेश को नहीं देख सकते!" सीनेंस के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और ड्राइव प्रौद्योगिकी समूह के महाप्रबंधक लिन बिन ने कहा। उन्होंने इंगित किया कि पूरी मोटर के जीवन चक्र के परिप्रेक्ष्य से, प्रारंभिक खरीद, स्थापना और अवधि रखरखाव लागत केवल कुल लागत का लगभग 10% है, और संचालन के लिए बिजली लागत लगभग 9 0% होगी। एक उच्च दक्षता मोटर का चयन बिजली की लागत को काफी हद तक बचा सकता है, जो वास्तव में लंबे समय तक कॉर्पोरेट हितों के अनुरूप है। उनका मानना है कि ऊर्जा की बचत जागरूकता और वैचारिक मुद्दे उच्च दक्षता मोटरों को बढ़ावा देने में वर्तमान कठिनाई का एक क्रूक्स भी हैं।
जू शाओशन का मानना है कि उच्च दक्षता मोटरों की उच्च कीमत के अलावा, एक और गहरा कारण है: लगभग 80% मोटर्स प्रशंसकों, पंपों और वायु कंप्रेसर के लिए सहायक उपकरण के रूप में उपयोग किए जाते हैं। उपकरण निर्माता उत्पाद के अंतिम उपयोगकर्ता नहीं हैं, वे ऊर्जा दक्षता के स्तर की तुलना में उत्पाद की कीमत के बारे में अधिक चिंतित हैं। "लंबे समय तक, मोटर एक सामान्य मूल्य-उन्मुख उत्पाद है, और कीमत ने एक प्रमुख भूमिका निभाई है, जबकि मोटर का दक्षता स्तर द्वितीयक स्थिति में है, या यहां तक कि बिल्कुल भी नहीं माना जाता है। यह उच्च दक्षता मोटरों का उत्पादन करने के लिए उद्यमों का उत्साह भी है। उच्च दक्षता मोटरों के कम बाजार हिस्सेदारी का मुख्य कारण, "जू शाओशन ने कहा।
उपर्युक्त दृष्टिकोणों की पुष्टि करने के अलावा, झाओ यूजिन भी मानते हैं कि चीन में औद्योगिक बिजली का मौजूदा मूल्य स्तर बहुत अधिक नहीं है, और अंत उपयोगकर्ताओं को खरीद लागत के अर्थशास्त्र और उच्च दक्षता मोटरों की परिचालन लागत की पर्याप्त समझ और समझ की कमी है अपने पूरे जीवन चक्र में। उच्च दक्षता मोटरों की खरीद के लिए इसके उत्साह के परिणामस्वरूप उच्च मात्रा में उपयोगकर्ताओं द्वारा उच्च दक्षता मोटर का उपयोग नहीं किया जा रहा है।
अन्य कारकों पर विचार किया जाना चाहिए कि उद्यम द्वारा मोटर के प्रतिस्थापन उत्पादन की निरंतरता को प्रभावित कर सकता है; नए और पुराने मोटर्स के आकार में परिवर्तन मोटर और उपकरणों के मिलान को प्रभावित करता है; मोटर खरीद विभाग और उपयोग विभाग के बीच एक सहक्रियात्मक लागत है; प्रतिस्थापन परेशानी, बिजली की कमी, आदि
