एसिंक्रोनस मोटर मुख्य रूप से स्टेटर और रोटर दो भागों से बनी होती है, स्टेटर और रोटर वायु अंतराल के बीच में होते हैं। इसके अलावा, अंत कैप, बीयरिंग, फ्रेम और अन्य घटक हैं।
1. स्टेटर
स्टेटर एसिंक्रोनस मोटर का निश्चित हिस्सा है, जो फ्रेम, स्टेटर कोर और स्टेटर वाइंडिंग से बना होता है।
(1) इंजन बेस
फ़्रेम मोटर का आवरण है, जो मोटर को सहारा देने की भूमिका निभाता है, आमतौर पर कच्चा लोहा के साथ ढाला जाता है, लेकिन एल्यूमीनियम मिश्र धातु के साथ भी ढाला जाता है। बड़े मोटर फ्रेम ज्यादातर स्टील प्लेट वेल्डिंग से बने होते हैं।
(2) स्टेटर कोर
स्टेटर आयरन कोर चुंबकीय सर्किट का एक हिस्सा है, और इसे 0.5 मिमी मोटी सिलिकॉन स्टील शीट के साथ एक पूरे खोखले सिलेंडर में लेमिनेट किया जाता है और फिर फ्रेम में लोड किया जाता है। बाहरी दीवार को फ्रेम के साथ मिलान किया जाता है, आंतरिक दीवार को स्लॉट किया जाता है, और स्टेटर वाइंडिंग को खांचे में एम्बेडेड किया जाता है। भंवर धारा हानि को कम करने के लिए, लैमिनेट्स को इंसुलेट करने की आवश्यकता होती है। आम तौर पर, छोटी क्षमता वाली मोटर की सिलिकॉन स्टील शीट की सतह को ऑक्साइड फिल्म द्वारा इन्सुलेट किया जाता है, और बड़ी क्षमता वाली मोटर की सिलिकॉन स्टील शीट को इंसुलेटिंग पेंट से लेपित किया जाता है।
(3) स्टेटर वाइंडिंग
यह मोटर का सर्किट हिस्सा है, और छोटी मोटर की स्टेटर वाइंडिंग को उच्च शक्ति वाले एनामेल्ड गोल तांबे के तार या एल्यूमीनियम तार से लपेटा जाता है। बड़े मोटर तार का क्रॉस-सेक्शन बड़ा होता है, तांबे या एल्यूमीनियम तार का आयताकार खंड स्टेटर स्लॉट में एम्बेडेड कॉइल से बना होता है। इन्सुलेट सामग्री द्वारा वाइंडिंग को खांचे की दीवार से अलग किया जाता है।
2. वायु अंतराल
इंडक्शन मोटर का एयर गैप समान क्षमता वाले डीसी मोटर की तुलना में बहुत छोटा होता है, आमतौर पर {{0}}.2~2.0 मिमी। ऐसा इसलिए है क्योंकि इंडक्शन मोटर उत्तेजना करंट को पावर ग्रिड द्वारा आपूर्ति की जाती है, जब हवा का अंतर बड़ा होता है, तो उत्तेजना करंट बड़ा होता है, जिससे मोटर का पावर फैक्टर कम हो जाएगा। पावर फैक्टर में सुधार के लिए एयर गैप को छोटा किया जाना चाहिए। हालाँकि, यदि हवा का अंतर बहुत छोटा है, तो असेंबली मुश्किल होगी, ऑपरेशन अविश्वसनीय होगा, और उच्च-क्रम हार्मोनिक चुंबकीय क्षेत्र बढ़ाया जाएगा, जिससे अतिरिक्त नुकसान बढ़ जाएगा।
3. रोटर
रोटर एक घूमने वाले शाफ्ट, एक रोटर कोर और एक रोटर वाइंडिंग से बना होता है।
(1) घूमने वाला शाफ्ट
शाफ्ट आम तौर पर मध्यम कार्बन स्टील से बना होता है, जो रोटर कोर को समर्थन और ठीक करने और शक्ति संचारित करने की भूमिका निभाता है।
(2) रोटर कोर
रोटर कोर भी मोटर के चुंबकीय सर्किट का एक हिस्सा है, और 0.5 मिमी मोटी सिलिकॉन स्टील शीट को घूर्णन शाफ्ट पर स्थापित एक पूरे बेलनाकार आकार में टुकड़े टुकड़े किया जाता है, और रोटर वाइंडिंग गोलाकार में एम्बेडेड होती है रोटर कोर की नाली.
(3) रोटर वाइंडिंग
एसिंक्रोनस मोटर्स में गिलहरी पिंजरे और घुमावदार दो प्रकार होते हैं, अंतर यह है कि रोटर घुमावदार संरचना अलग होती है, घुमावदार मोटर संरचना अधिक जटिल होती है, आमतौर पर उच्च अवसरों की शुरुआत और गति विनियमन प्रदर्शन आवश्यकताओं के लिए उपयोग की जाती है।
