मोटर कैपेसिटर का परिचय - प्रदर्शनी - टीमवर्क ग्लोबल ग्रुप लिमिटेड

1. संधारित्र शुरू करने का परिचय

शुरुआती कैपेसिटर एसी इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर या पॉलीप्रोपाइलीन और पॉलिएस्टर कैपेसिटर हैं जिनका उपयोग सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर्स को शुरू करने के लिए किया जाता है। कैपेसिटिव इंडक्शन मोटर्स में दो वाइंडिंग होते हैं, स्टार्ट वाइंडिंग और रन वाइंडिंग। दो वाइंडिंग अंतरिक्ष में 90 डिग्री अलग हैं। एक बड़ी क्षमता वाला संधारित्र प्रारंभिक वाइंडिंग पर श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। जब रनिंग वाइंडिंग और स्टार्टिंग वाइंडिंग सिंगल-फेज अल्टरनेटिंग करंट पास करते हैं, तो कैपेसिटर की क्रिया के कारण स्टार्टिंग वाइंडिंग में करंट रनिंग वाइंडिंग में करंट से 90 डिग्री आगे होता है, और अधिकतम मूल्य तक पहुँच जाता है।

दूसरा, प्रारंभिक संधारित्र का कार्य सिद्धांत

समय और स्थान में दो समान स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र बनते हैं, जिससे स्टेटर और रोटर के बीच वायु अंतराल में एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है। घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की क्रिया के तहत, मोटर के रोटर में एक प्रेरित धारा उत्पन्न होती है, और विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए वर्तमान घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के साथ बातचीत करता है। मोटर स्पिन करने के लिए टोक़।

सिंगल-फ़ेज़ मोटर को स्वचालित रूप से घुमाने के लिए, हम स्टेटर में एक शुरुआती वाइंडिंग जोड़ सकते हैं। अंतरिक्ष में मुख्य वाइंडिंग के अलावा शुरुआती वाइंडिंग 90 डिग्री है। चरण अंतर लगभग 90 डिग्री है, जो तथाकथित चरण पृथक्करण सिद्धांत है। इस प्रकार, समय में 90 डिग्री के अंतर के साथ दो धाराएं अंतरिक्ष में 90 डिग्री के अंतर के साथ दो वाइंडिंग में गुजरती हैं, जो अंतरिक्ष में एक (दो-चरण) घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करेगी। इस घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की कार्रवाई के तहत, रोटर स्वचालित रूप से शुरू हो सकता है। शुरू करने के बाद, जब गति एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाती है, तो रोटर पर स्थापित एक केन्द्रापसारक स्विच या अन्य स्वचालित नियंत्रण उपकरण के माध्यम से प्रारंभिक घुमाव काट दिया जाता है। सामान्य ऑपरेशन में, केवल मुख्य वाइंडिंग का उपयोग किया जाता है। काम। इसलिए, स्टार्टिंग वाइंडिंग को शॉर्ट-टाइम वर्किंग मोड में बनाया जा सकता है। लेकिन कई मामलों में, स्टार्टिंग वाइंडिंग को डिस्कनेक्ट नहीं किया जाता है। हम इस मोटर को कैपेसिटिव सिंगल-फेज मोटर कहते हैं। इस मोटर के स्टीयरिंग को बदलने के लिए, श्रृंखला में संधारित्र की स्थिति को बदलकर इसे प्राप्त किया जा सकता है।

1. संधारित्र शुरू करने की गणना सूत्र

सिंगल-फेज मोटर रनिंग कैपेसिटेंस का परिकलन सूत्र: C=1950I/ucos∮ उनमें से:

मैं: मोटर चालू, यू: बिजली आपूर्ति वोल्टेज; cos∮: पावर फैक्टर, ले लो 0.75, 1950: स्थिरांक

आरंभिक संधारित्र की गणना आमतौर पर चालू संधारित्र की क्षमता के 1-4 गुणा के रूप में की जाती है।

3. संधारित्र शुरू करने की भूमिका

एसी इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर या पॉलीप्रोपाइलीन और पॉलिएस्टर कैपेसिटर सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर्स को शुरू करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

एकल-चरण मोटर के माध्यम से बहने वाली एकल-चरण धारा एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न नहीं कर सकती है, और चरणों को अलग करने के लिए एक संधारित्र की आवश्यकता होती है। इसका उद्देश्य एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए दो वाइंडिंग में धारा को लगभग 90゜ का एक चरण अंतर उत्पन्न करना है। कैपेसिटिव इंडक्शन मोटर्स में दो वाइंडिंग होते हैं, स्टार्ट वाइंडिंग और रन वाइंडिंग। दो वाइंडिंग अंतरिक्ष में 90 डिग्री अलग हैं। एक बड़ी क्षमता वाला संधारित्र प्रारंभिक वाइंडिंग पर श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। जब रनिंग वाइंडिंग और स्टार्टिंग वाइंडिंग सिंगल-फेज अल्टरनेटिंग करंट पास करते हैं, तो कैपेसिटर की क्रिया के कारण स्टार्टिंग वाइंडिंग में करंट रनिंग वाइंडिंग में करंट से 90 डिग्री आगे होता है, और अधिकतम मूल्य तक पहुँच जाता है। समय और स्थान में दो समान स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र बनते हैं, जिससे स्टेटर और रोटर के बीच वायु अंतराल में एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है। घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की क्रिया के तहत, मोटर के रोटर में एक प्रेरित धारा उत्पन्न होती है, और वर्तमान और घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के बीच परस्पर क्रिया उत्पन्न होती है विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र टोक़ मोटर को स्पिन बनाता है।

चौथा, सिंगल-फेज मोटर स्टार्टिंग कैपेसिटर की भूमिका

एकल-चरण बिजली में घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है। यदि कोई संधारित्र नहीं है, तो यह इस प्रकार है: मोटर चालू होने के बाद, यह समान गति और विपरीत दिशाओं के साथ दो घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करेगा। इन दो चुंबकीय क्षेत्रों द्वारा उत्पन्न संयुक्त बलाघूर्ण 0 है, इसलिए रोटर घूम नहीं सकता है, लेकिन ऐसा तब होता है जब इसमें एक बाहरी बल जोड़ा जाता है। , आप घुमा सकते हैं, यदि बाहरी बल दक्षिणावर्त है, तो यह दक्षिणावर्त घूमेगा, और यदि बाहरी बल वामावर्त है, तो यह वामावर्त घूमेगा।

तो यदि आप स्वचालित रूप से एक संधारित्र जोड़ना चाहते हैं, तो संधारित्र को प्रारंभिक घुमाव में जोड़ा जाता है, और अंतरिक्ष में अंतर 90 डिग्री है, और एक अतिरिक्त घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होगा, जो बाहरी बल के बराबर है। इस समय, यह घूमेगा। जब गति एक निश्चित गति तक पहुँच जाती है, तो स्टार्ट वाइंडिंग स्विच को केन्द्रापसारक बल द्वारा काट दिया जाता है, और फिर मुख्य वाइंडिंग इसे घुमाने के लिए काम कर रही है।

कड़ाई से बोलते हुए, मोटर को वोल्टेज स्तर से अलग नहीं किया जा सकता है। तथाकथित 220V और 380V हमारे दैनिक संक्षिप्त रूप हैं। यहां हमें सिंगल-फेज और थ्री-फेज कहना चाहिए।

एक एसी मोटर का घूर्णन विद्युत प्रवाह द्वारा बनाए गए घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र पर निर्भर करता है। तीन-चरण मोटर 120 डिग्री के चरण अंतर के साथ तीन-चरण धाराओं के माध्यम से बहती है, जो एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न कर सकती है। एकल-चरण मोटर के माध्यम से बहने वाली एकल-चरण धारा एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न नहीं कर सकती है, और इसे एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए एक निश्चित विधि की आवश्यकता होती है। विधियों में से एक संधारित्र का उपयोग करना है, और यह सबसे आम तरीका भी है। संधारित्र का उपयोग चरण पृथक्करण के लिए किया जाता है, इसका उद्देश्य दो बनाना है राव समूह में धाराएं घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए लगभग 90 डिग्री का चरण अंतर उत्पन्न करती हैं। तीन-चरण बिजली में, प्रत्येक दो चरणों के बीच धाराओं के बीच एक चरण अंतर होता है, और चरण पृथक्करण की कोई आवश्यकता नहीं होती है।

कैपेसिटिव इंडक्शन मोटर्स में दो वाइंडिंग होते हैं, स्टार्ट वाइंडिंग और रन वाइंडिंग। दो वाइंडिंग अंतरिक्ष में 90 डिग्री अलग हैं। एक बड़ी क्षमता वाला संधारित्र प्रारंभिक वाइंडिंग पर श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। जब रनिंग वाइंडिंग और स्टार्टिंग वाइंडिंग एक ही एसी करंट से गुजरती है, तो कैपेसिटर की क्रिया के कारण स्टार्टिंग वाइंडिंग में करंट रनिंग वाइंडिंग में करंट से 90 डिग्री आगे होता है, और पहले अधिकतम तक पहुँच जाता है। मूल्य। समय और स्थान में दो समान स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र बनते हैं, जिससे स्टेटर और रोटर के बीच वायु अंतराल में एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है। घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की क्रिया के तहत, मोटर के रोटर में एक प्रेरित धारा उत्पन्न होती है, और वर्तमान और घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के बीच परस्पर क्रिया उत्पन्न होती है विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र टोक़ मोटर को स्पिन बनाता है।