कंपन का कारण कैसे खोजें

कंपन का कारण कैसे खोजें

मोटर के कंपन को खत्म करने के लिए, हमें सबसे पहले कंपन का कारण पता होना चाहिए। केवल कंपन के कारण को ढूंढकर हम मोटर के कंपन को खत्म करने के लिए लक्षित उपाय कर सकते हैं।

1. मोटर बंद नहीं होने से पहले, कंपन मीटर के साथ प्रत्येक भाग की कंपन जांचें। कंपन भाग के लिए, लंबवत क्षैतिज अक्ष के तीन दिशाओं में कंपन मान का परीक्षण करें। यदि ग्राउंड स्क्रू ढीला है या असर अंत कवर स्क्रू ढीला है, सीधे कस लें, कसने के बाद कंपन आकार को मापें, देखें कि क्या उन्मूलन या बिजली है, दूसरी बार जांच करें कि बिजली की आपूर्ति के तीन चरण वोल्टेज संतुलित हैं या नहीं तीन चरण फ्यूज उड़ाया जाता है, और मोटर के सिंगल-चरण ऑपरेशन न केवल कंपन का कारण बन सकता है, इससे मोटर का तापमान तेजी से बढ़ने का कारण बनता है, यह देखते हुए कि वर्तमान मीटर सूचक आगे और आगे स्विंग करता है, और वर्तमान स्विंग जब रोटर टूट जाता है तो घटना होती है। अंत में, जांचें कि मोटर का तीन चरण वर्तमान संतुलित है या नहीं। यदि समस्याएं पाई जाती हैं, तो मोटर जलने से बचने के लिए मोटर चलने वाली मोटर को रोकने के लिए ऑपरेटिंग कर्मियों से संपर्क करें। क्षति।

2. यदि सतह की घटना के संसाधित होने के बाद मोटर कंपन हल नहीं होती है, तो बिजली की आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करना, युग्मन को अपनाना, और मोटर से जुड़े भार को अलग करना जारी रखें। एकल-मोड़ मोटर, यदि मोटर स्वयं कंपन नहीं करती है, तो कंपन स्रोत यदि युग्मन एक सकारात्मक या लोड मशीन की तलाश नहीं कर रहा है, तो मोटर कंपन करता है, तो इसका मतलब है कि मोटर को स्वयं ही समस्या है। इसके अतिरिक्त, पावर-ऑफ विधि का उपयोग इस बात को अलग करने के लिए किया जा सकता है कि यह एक विद्युत कारण है या यांत्रिक कारण है। जब बिजली काट दिया जाता है, तो मोटर तुरंत हिल नहीं पाएगी। अगर कंपन को राहत मिलती है, तो इसका मतलब है कि यह एक विद्युत कारण है, अन्यथा यह एक यांत्रिक विफलता है।

विफलता के कारण के लिए ओवरहाल

1. विद्युत कारणों का ओवरहाल:

पहला यह निर्धारित करना है कि स्टेटर का तीन चरण डीसी प्रतिरोध संतुलित है या नहीं। यदि यह असंतुलित है, तो इसका मतलब है कि स्टेटर का वेल्डिंग हिस्सा वेल्डेड होता है, घुमाव चरण से अलग होता है, और घुमावदार शॉर्ट सर्किट होता है। अगर गलती स्पष्ट है, तो इसे इन्सुलेट किया जा सकता है। सतह जला दी जाती है, या स्टेटर घुमाव को एक उपकरण के साथ मापा जाता है। इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट की पुष्टि करने के बाद, मोटर घुमाव फिर से घुमाया जाता है।

उदाहरण के लिए: पंप मोटर, मोटर न केवल कंपन है, बल्कि असर का तापमान भी अधिक है। परीक्षण के नतीजे बताते हैं कि मोटर का डीसी प्रतिरोध अयोग्य है, और मोटर के स्टेटर घुमावदार खुली वेल्डिंग की एक घटना है। निकासी विधि द्वारा गलती मिलने के बाद, मोटर सामान्य रूप से चलती है।

2. यांत्रिक कारणों का रखरखाव:

जांचें कि हवा का अंतर वर्दी है। यदि मापा मान पार हो गया है, तो हवा के अंतराल को फिर से समायोजित करें। असर की जांच करें, असर निकासी को मापें, यदि यह नए असर को प्रतिस्थापित करने के लिए योग्य नहीं है, तो कोर के विरूपण और ढीलेपन की जांच करें, कोर को इकोक्सी राल से बंधे जा सकते हैं, शाफ्ट की जांच करें, घुमावदार शाफ्ट के नामकरण की मरम्मत करें या सीधे सीधे शाफ्ट तो रोटर पर एक संतुलन परीक्षण करते हैं। ब्लोअर मोटर ओवरहाल के परीक्षण संचालन के दौरान, मोटर में न केवल एक बड़ी कंपन होती है, बल्कि असर झाड़ी का तापमान मानक से अधिक है। निरंतर प्रसंस्करण के कई दिनों के बाद, गलती अनसुलझी बनी हुई है। जब टीम के सदस्यों ने पता लगाने में मदद की, तो मोटर का वायु अंतर बहुत बड़ा था, और टाइल सीट का स्तर योग्य नहीं था। गलती मिलने के बाद, अंतराल को फिर से समायोजित करने के बाद मोटर का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।

3. लोड यांत्रिक भाग सामान्य रूप से चेक किया जाता है:

मोटर के साथ कोई समस्या नहीं है। गलती का कारण कनेक्शन भाग के कारण होता है। इस समय, मोटर के मूल स्तर, झुकाव, ताकत, केंद्र सही है, चाहे युग्मन क्षतिग्रस्त हो, और मोटर शाफ्ट एक्सटेंशन आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं। और बहुत सारे