इलेक्ट्रिक वाहन कार चार्जर के सिद्धांतों और विशेषताओं का विश्लेषण
कार चार्जर को एसी चार्जर भी कहा जाता है। यह एक इलेक्ट्रिक कार पर स्थापित है। यह सॉकेट और केबल के माध्यम से एक एसी आउटलेट से जुड़ा है, और इलेक्ट्रिक कार को तीन-चरण या एकल-चरण एसी बिजली की आपूर्ति के साथ चार्जिंग पावर प्रदान करता है। कार चार्जर का लाभ यह है कि कार की बैटरी को किसी भी समय और कहीं भी चार्ज किया जा सकता है, जब तक चार्जर के रेटेड वोल्टेज के साथ एक एसी आउटलेट है। कार चार्जर का नुकसान यह है कि यह इलेक्ट्रिक कार के स्थान से सीमित है, बिजली छोटी है, वर्तमान चार्ज चार्ज छोटा है, और बैटरी लंबे समय तक चार्ज होती है। चित्र 6-1 कार चार्जर और चार्जिंग बिजली की आपूर्ति के बीच संबंध को दर्शाता है।
इलेक्ट्रिक वाहन कार चार्जर के सिद्धांत और विशेषताएं
कार चार्जर मुख्य रूप से छोटे इलेक्ट्रिक वाहन की विद्युत ऊर्जा को पूरक करता है, और चार्जिंग पावर छोटा होता है। सड़क के किनारे पर निर्मित इलेक्ट्रिक चार्जिंग कार, समुदाय, आदि का उपयोग इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए किया जा सकता है, और कम घाटी अवधि में चार्जिंग का पूरा उपयोग किया जाता है।
1, सिद्धांत संरचना
वाहन चार्जर का इनपुट सक्रिय पावर फैक्टर करेक्शन सर्किट पर आधारित है। विद्युत सिद्धांत चित्र 6-16 में दिखाया गया है, और उपस्थिति चित्र 6-17 में दिखाया गया है।
2, कार्यात्मक विशेषताओं
(१) इसमें इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को सुरक्षित और स्वचालित रूप से चार्ज करने की क्षमता है। चार्जर गतिशील रूप से बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) द्वारा प्रदान किए गए डेटा के अनुसार चार्जिंग वर्तमान या वोल्टेज मापदंडों को समायोजित कर सकता है, और चार्जिंग प्रक्रिया को पूरा करने के लिए संबंधित क्रियाएं करता है।
(2) इसमें हाई-स्पीड कैन नेटवर्क और बीएमएस संचार का कार्य है, यह देखते हुए कि बैटरी कनेक्शन की स्थिति सही है, चार्ज करने से पहले और पूरे बैटरी के बैटरी सिस्टम मापदंडों और वास्तविक समय के डेटा को प्राप्त करना।
(3) यह हाई-स्पीड CAN नेटवर्क के माध्यम से वाहन की निगरानी प्रणाली के साथ संचार कर सकता है, कार्यशील स्थिति, कार्य मापदंडों और चार्जर की गलती अलार्म सूचना को अपलोड कर सकता है, और नियंत्रण चार्ज शुरू करना या चार्ज करना बंद कर सकता है।
(4) पूर्ण सुरक्षा सुरक्षा उपाय।
1) एसी इनपुट ओवरवॉल्टेज प्रोटेक्शन फंक्शन।
2) एसी इनपुट वोल्टेज अलार्म फ़ंक्शन के तहत।
3) वर्तमान संरक्षण समारोह पर एसी इनपुट।
4) वर्तमान संरक्षण समारोह पर डीसी उत्पादन।
5) डीसी आउटपुट शॉर्ट सर्किट संरक्षण।
6) वर्तमान उछाल को रोकने के लिए आउटपुट सॉफ्ट स्टार्ट फंक्शन।
7) चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान, चार्जर यह सुनिश्चित कर सकता है कि तापमान, चार्ज वोल्टेज और पावर बैटरी का वर्तमान स्वीकार्य मूल्य से अधिक न हो।
8) सिंगल सेल वोल्टेज लिमिट फंक्शन के साथ, BMS बैटरी की जानकारी के अनुसार चार्जिंग करंट अपने आप एडजस्ट हो जाता है।
9) स्वचालित रूप से जज करें कि चार्ज कनेक्टर और चार्जिंग केबल ठीक से जुड़े हुए हैं या नहीं। जब चार्जर चार्जिंग पोस्ट और बैटरी से ठीक से जुड़ा होता है, तो चार्जर चार्जिंग प्रक्रिया शुरू कर सकता है; जब चार्जर यह पता लगाता है कि चार्जिंग पाइल या बैटरी ठीक से कनेक्ट नहीं है, तो चार्जिंग तुरंत बंद हो जाती है।
10) चार्ज इंटरलॉक फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि इलेक्ट्रिक वाहन पावर बैटरी से चार्जर को अलग करने से पहले वाहन को शुरू नहीं किया जा सकता है।
11) उच्च वोल्टेज इंटरलॉक फ़ंक्शन, जब कोई उच्च वोल्टेज होता है जो व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए हानिकारक होता है, तो मॉड्यूल कोई आउटपुट लॉक नहीं करता है।
12) एक लौ मंदक समारोह है।
