जापान के मित्सुबिशी निगम ने ELECHARGE विकसित किया है, एक प्रणाली जो नवीकरणीय बिजली को स्टोर और पुन: उपयोग करती है। कंपनी की मानक एक्सीज़ श्रृंखला के लिए वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन के रूप में उपलब्ध होगी, जो 17 अक्टूबर, 2011 को बिक्री पर चला गया। कीमत 1.8 मिलियन येन से शुरू हो रही है (कर सहित)।
निर्माण स्टील केबल का उपयोग उस कार को उछालने के लिए करना है जिसमें आदमी सवारी कर रहा है और पानी की बाल्टी की तरह उछाल के चरम पर संतुलन हथौड़ा है। चूंकि बैलेंस हथौड़ा का वजन लगभग आधे हिस्से में सेट होता है रेटेड लोड, यह मोटर के पुनर्जागरण ऑपरेशन को पुनर्जागरण शक्ति उत्पन्न करने के लिए शुरू करेगा जब वजन लगभग पूर्ण भार पर सेट किया जाता है या जब कम संख्या में वजन बढ़ता है।
नव विकसित प्रणाली डबल-लेयर कैपेसिटर में जेनरेटेड रीजनरेटिव पावर स्टोर कर सकती है और इसे ऑपरेशन के लिए पुन: उपयोग कर सकती है। इस प्रणाली का उपयोग करते हुए, बिजली की खपत लगभग 25% कम हो सकती है (1000 किग्रा के रेटेड लोड वाले उत्पादों की तुलना में और 105 मीटर की रेटेड गति / मिनट)।
मित्सुबिशी ने कहा कि इसके पुनर्जागरण पावर स्टोरेज सिस्टम में डबल-लेयर कैपेसिटर्स का उपयोग उद्योग में पहला था। सामान्य एनआई-एमएच रिचार्जेबल बैटरी की तुलना में चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दक्षता लगभग 20% अधिक है। इसके कारण लगभग उम्र बढ़ने के अलावा चार्ज-डिस्चार्ज, चार्ज-डिस्चार्ज को नए विकसित एकीकृत तापमान और वोल्टेज निगरानी प्रौद्योगिकी द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। उत्पाद जीवन (प्रतिस्थापन चक्र) 10 साल से अधिक है, जो एनआई-एमएच चार्जिंग बैटरी से अधिक लंबा है। इसके अलावा, इलेक्ट्रोड हिस्से में एल्यूमीनियम और सक्रिय कार्बन का उपयोग किया जाता है, और आंतरिक सर्किट बोर्ड कम पर्यावरणीय भार वाले सामग्रियों से बना होता है , जैसे लीड-फ्री सर्किट बोर्ड।
