नई ऊर्जा वाहनों के तीन प्रमुख घटकों में से एक के रूप में मोटर चलाएं, मोटर वाहन नई ऊर्जा वाहन कंपनियों को हमेशा हब मोटर फ्लाई के विकास पर ध्यान देना चाहिए। 2020 में पावर बैटरी लक्ष्य के लिए 300KW / GK का लक्ष्य पहले से ही बहुत स्पष्ट है। चीन में नए ऊर्जा वाहनों के विकास ने कई अंतरराष्ट्रीय फर्स्ट-पार्टी पावर बैटरी कंपनियों का निर्माण किया है, लेकिन चीन के पास कोई अंतर्राष्ट्रीय फर्स्ट-टायर ड्राइव एंटरप्राइज उद्यम नहीं है। नई वाहन ऑटो कंपनी के लिए अधिक भ्रामक यह है कि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन मार्ग को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है, लेकिन ड्राइव मोटर "डायरेक्ट ड्राइव मोटर, व्हील मोटर, व्हील हब मोटर" की त्रयी है? एक दूसरे के बीच कोई समन्वय नहीं है, और पेशेवर कर्मियों का दृष्टिकोण अस्पष्ट है, और उपयोगकर्ता और भी भ्रमित हैं।
सबसे पहले, वाहन ड्राइव मोटर का विकास इतिहास
ट्रॉली बस को कार अनुक्रम में शामिल नहीं किया गया है। मूल कारण यह है कि इसमें ऑन-बोर्ड ऊर्जा नहीं है, लेकिन वाहन प्रबंधन भी बस अनुक्रम में शामिल है। एक ट्रॉलीबस एक कार नहीं है, लेकिन यह एक सड़क परिवहन मोटर वाहन होना चाहिए। वर्तमान में, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों और ट्रॉली बसों का सिद्धांत मूल रूप से समान है। अलग-अलग, ट्रॉली बसों के लिए कोई वाहन पावर बैटरी नहीं है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वाहन बैटरी है।
ट्रॉलीबस की ड्राइव मोटर एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन की ड्राइव मोटर के समान है। समय की प्रगति, ड्राइव मोटर भी प्रगति कर रहा है। ट्रॉली बसों के लिए डीसी मोटर्स का दीर्घकालिक उपयोग, चीन के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइव मोटर्स में प्रयुक्त अतुल्यकालिक एसी मोटर्स और स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स।
आज, वाहन ड्राइव मोटर मूल रूप से एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का उपयोग करता है, और ट्रॉली बस भी एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का उपयोग करता है।
यहां चर्चा की गई डायरेक्ट ड्राइव मोटर, व्हील मोटर और हब मोटर सभी स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स हैं। तथाकथित "डायरेक्ट ड्राइव मोटर, व्हील मोटर, हब मोटर" उस मोटर को संदर्भित करता है जहां मोटर वाहन के विभिन्न पदों पर स्थापित होता है।
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