3 गिलहरी पिंजरे रोटर विफलता की मरंमत
गिलहरी-पिंजरे रोटर विफलता की मरम्मत मुश्किल है, और मरम्मत के तरीके निम्नानुसार हैं ।
(1) रोटर की जगह
सीधे ही विनिर्देश के नए रोटर को प्रतिस्थापित करें ।
(2) आंशिक मरंमत वेल्डिंग
अगर वहां कुछ टूट सलाखों के हैं, फ्रैक्चर बाहरी सतह पर है और वेल्डिंग की मरंमत संभव है । पिंजरे या अंत की अंगूठी की दरार के दोनों किनारों पर नाली या trapezoidal नाली को हटाने के लिए एक तेज छेनी का प्रयोग करें, और एक मशाल या ऑक्सीजन के साथ ४५० डिग्री सेल्सियस के लिए रोटर गर्मी: तेज लौ, तो टिन (६३०%), जस्ता (३३%) और एल्यूमीनियम । 4 मिलाप मरंमत वेल्डिंग के निर्वाचकगण । मरम्मत पूरी होने के बाद अतिरिक्त मिलाप कार को निकाला जाएगा या खोदते हुए ।
(3) शीत कनेक्शन विधि
रोटर कोर स्लॉट के स्लॉट चौड़ाई के समान एक ड्रिल बिट के साथ विभाजन पर अच्छी तरह से ड्रिल, तो एक एल्यूमीनियम पेंच पेंच और एक खराद या ब्लेड के साथ पेंच की अधिकता को हटा दें । यदि गिलहरी पिंजरे बुरी तरह टूट गया है, दरार या दरार लंबी है, और केवल एक पेंच नहीं जोड़ा जा सकता है । आप दरार पर एक आयताकार नाली में कटौती करने के लिए एक तेज छेनी का उपयोग करें, और फिर आयताकार नाली के समान एक आकार और मात्रा का उपयोग कर सकते हैं । आकार थोड़ा बड़ा है । एल्यूमीनियम ब्लॉक आयताकार नाली में जबरन दबाया जाता है, और छेद एल्यूमीनियम ब्लॉक के दो सिरों पर एल्यूमीनियम ब्लॉक के संयुक्त पर drilled है, और एल्यूमीनियम पेंच खराब हो गया है और अतिरिक्त भाग हटा दिया जाता है ।
(4) स्ट्रिप विधि
अगर मोटर टूट गया है और नए रोटर प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है, मूल एल्यूमीनियम पिंजरे पिघल और एक तांबे के पिंजरे के साथ प्रतिस्थापित किया जा सकता है । एल्यूमीनियम गिलहरी पिंजरे पिघलने की विधि एक खराद के साथ मूल अंत अंगूठी का उपयोग करने के लिए है, एक दबाना के साथ रोटर कोर दबाना, और यह 600/0 की एकाग्रता के साथ एक औद्योगिक कास्टिक सोडा समाधान में विसर्जित कर दिया, 6-7 घंटे के बाद (यदि कास्टिक सोडा समाधान गर्म है) 80-100 ' t, जंग दर तेजी से है । तुरंत एल्यूमीनियम पट्टी की जंग के बाद, पानी से कुल्ला, तो यह ०.२५% हिमनदीय एसिटिक एसिड समाधान में डाल दिया और के बारे में 15 मिनट के लिए फोड़ा लोहे के कोर पर कास्टिक सोडा बेअसर, तो यह पानी में डाल उबाल । 1-2h के बाद बाहर ले जाओ और सूखी । एल्यूमीनियम पिघल गया है के बाद, एक तांबे पट्टी रोटर स्लॉट क्षेत्र के बारे में ७०% के बराबर एक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र होने नाली में डाला जाता है, और तांबे की पट्टी पायदान और नाली के नीचे के खिलाफ दबाया जाना चाहिए, ताकि वहाँ आंदोलन के लिए कोई जगह नहीं है; तांबे की पट्टी के दो छोर 20-30mm पायदान से बहर, तो कार के अंत अंगूठी रोटर स्लॉट की स्थिति के अनुसार drilled है, और यह तांबे की पट्टी पर रखा गया है । तांबे की पट्टी और अंत अंगूठी चांदी या भास्वर पीतल द्वारा वेल्डेड रहे हैं ।
