नई मोटर ने असेंबली लाइन से सफलतापूर्वक नई ऊर्जा वाहन दूसरी पीढ़ी ड्राइव प्रणाली विकसित की
22 अप्रैल की सुबह, सीजेड झूज़ौ मोटर कं, लिमिटेड द्वारा विकसित व्हील-साइड स्थायी चुंबक ड्राइव सिस्टम को सफलतापूर्वक लाइन से बाहर कर दिया गया, सफलतापूर्वक उच्च ऊर्जा रेल स्थायी चुंबक प्रौद्योगिकी को नए ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में लागू करने, सफलतापूर्वक लागू करने के लिए नए ऊर्जा वाहनों की "उच्च गति" और नए चीन को महसूस करना। ऊर्जा वाहन बिजली प्रणाली ने पहली बार बिजली की एकाग्रता की पहली पीढ़ी से बिजली फैलाव की क्रांति में क्रांतिकारी बदलाव किया है।
चीनी एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग के एक अकादमिक लियू यूमेई ने बताया कि यह नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटरों के क्षेत्र में चीन की प्रगति को दर्शाता है और राष्ट्रीय तकनीकी नवाचार में महान योगदान देता है।
वर्तमान में, चीन की दूसरी पीढ़ी की बिजली-वितरित ड्राइव प्रणाली आयात पर निर्भर करती है और तीन चरण एसिंक्रोनस मोटर के स्तर पर रहता है। कंपनी द्वारा विकसित व्हील ड्राइव सिस्टम स्थायी चुंबक उच्च लोहे के कोर को पारित करने के लिए उन्नत स्थायी चुंबक मोटर प्रौद्योगिकी का उपयोग करता है। पावर टेक्नोलॉजी अनुभव समर्थन है, चुंबकत्व के स्थायी चुंबक नुकसान की समस्या को प्रभावी ढंग से दूर करता है, विभिन्न चरम स्थितियों के तहत मोटर की स्थिरता सुनिश्चित करता है, और चीन के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अत्यधिक प्रतिस्पर्धी अत्याधुनिक शक्ति प्रदान करता है ताकि दुनिया के उन्नत स्तर को पकड़ सकें ।
यह समझा जाता है कि पहिया स्थायी चुंबक ड्राइव सिस्टम स्थायी चुंबक मोटर और नियंत्रक को एकीकृत करता है। पूरे सिस्टम में उच्च दक्षता, ऊर्जा की बचत, हल्के वजन, लघुकरण और उच्च विश्वसनीयता की विशेषताएं हैं। यह अतीत में नए ऊर्जा वाहनों द्वारा उपयोग की जाने वाली केंद्रीय मोटर केंद्रीकृत ड्राइव को बदल देगा। विधि सीधे विद्युत वाहन धुरी के दोनों किनारों पर स्थापित दो स्थायी चुंबक पहिया मोटर्स द्वारा संचालित होती है, जो नए ऊर्जा वाहनों की भविष्य की विकास दिशा का प्रतिनिधित्व करती है।
फ्लैट मोटर संरचना बेहद सरल है। एक मोटर की मोटाई केवल 200 मिमी है और व्यास केवल 423 मिमी है। पीछे धुरी के पीछे धुरी की चौड़ाई 700 मिमी तक पहुंच सकती है, जो कि समान विदेशी उत्पादों के उन्नत स्तर तक है, और 200 मिमी की समान मोटाई के साथ तीन चरण एसिंक्रोनस है। मोटर प्रौद्योगिकी की व्हील प्रौद्योगिकी की तुलना में, बिजली 20% से अधिक है, टोक़ 30% से अधिक है, और अंतरिक्ष अधिक कॉम्पैक्ट है। केंद्रीकृत ड्राइविंग के साथ बिजली के वाहन की तुलना में, मंजिल की ऊंचाई 180-320 मिमी से कम किया जा सकता है, फर्श का स्तर कम किया जा सकता है, ऊपरी और निचले दरवाजे पर कदम समाप्त हो सकते हैं, और कार में पिछली सीटों को कोई कदम नहीं चाहिए- व्यवस्था की तरह, जो "उच्च इस्त्री" अंतरिक्ष का एहसास कर सकता है। यात्रियों को, विशेष रूप से बुजुर्गों और बच्चों को प्रभावी ढंग से सुधारने के लिए, बिजली के वाहनों को रोकने के लिए समय कम करें, और सार्वजनिक परिवहन पर दबाव कम करें।
तकनीकी संकेतकों से, स्थायी चुंबक मोटर की अधिकतम दक्षता 96% तक पहुंच सकती है, मोटर नियंत्रक की आउटपुट आवृत्ति 600 हर्ट्ज तक है, और इसमें उत्कृष्ट नियंत्रण प्रदर्शन, तेज प्रतिक्रिया गति और उच्च नियंत्रण परिशुद्धता की विशेषताएं हैं, जो सुधारती है बिजली के वाहन की स्थिरता और आराम। आईपी 67 सुरक्षा रेटिंग को कई जटिल परिचालन स्थितियों में भी अनुकूलित किया जाता है।
सीज़े झूज़ौ मोटर कं, लिमिटेड के चेयरमैन झोउ जुंजुन ने कहा कि शहरी रेल पारगमन के लिए हाई स्पीड रेल, हाई पावर इलेक्ट्रिक इंजन और ट्रैक्शन मोटर प्रौद्योगिकी के नेता के रूप में, कंपनी विश्व स्तरीय पदोन्नति के लिए प्रतिबद्ध है इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में हाई-स्पीड रेल मोटर तकनीक। चीन के व्हील स्थायी चुंबक ड्राइव सिस्टम का सफल लॉन्च कंपनी के "सुधार के लिए सुधार" सुधार का सक्रिय कार्यान्वयन है, और चीन की इलेक्ट्रिक वाहन बिजली प्रौद्योगिकी के सावधानीपूर्वक काम को बढ़ाने का प्रयास करता है। भविष्य के बाजार विकास प्रवृत्ति के मुताबिक, प्रौद्योगिकी में व्यापक आवेदन संभावना है।
