मोटर मेच की यांत्रिक विशेषताओं को अंतर्निहित विशेषताओं और कृत्रिम विशेषताओं में विभाजित किया गया है। अंतर्निहित विशेषताओं को प्राकृतिक विशेषताएं भी कहा जाता है, जो रेटेड परिस्थितियों में एक ही शाफ्ट पर लोड गति और टोक़ के बीच संबंधों को संदर्भित करते हैं। कृत्रिम विशेषताएं यांत्रिक विशेषताओं को संदर्भित करती हैं जब आपूर्ति वोल्टेज या चुंबकीय प्रवाह रेट नहीं किया जाता है, और आर्मेचर सर्किट बाहरी प्रतिरोधक के साथ जुड़ा हुआ है। यांत्रिक विशेषताओं की सपाटता को मापने के लिए, यांत्रिक विशेषता कठोरता की अवधारणा पेश की जाती है, यानी, परिणामस्वरूप घूर्णन गति परिवर्तन के लिए टॉर्क चेंज का अनुपात यांत्रिक विशेषता कठोरता बन जाता है। इसे तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: पूर्ण कठोर विशेषताएं, कठोर विशेषताएं और नरम विशेषताएं।
आम तौर पर, मोटर "नरम" या "हार्ड" की विशेषताएं मोटर की "हस्तक्षेप" का विरोध करने की क्षमता को संदर्भित करती हैं, यानी, लोड बदलने पर मोटर की "तनाव क्षमता"। यहां विशेषताएं भी लोड विशेषताओं को संदर्भित करती हैं। उदाहरण के लिए, लोड अचानक जब यह बढ़ जाता है (बड़ा), आवश्यक इनपुट वर्तमान बहुत ज्यादा नहीं बढ़ता है। इस विशेषता को "कठोर विशेषता" कहा जाता है। इसके विपरीत, विशेषता नरम है। मोटर की "नरम" और "हार्ड" विशेषताएं मोटर के इलेक्ट्रोमैग्नेटिज़्म से संबंधित हैं। डिजाइन से संबंधित। आम तौर पर, एक उच्च चुंबकीय क्षेत्र घनत्व, एक बड़े हवा के अंतर के साथ एक मोटर, और कुछ घुमावदार मोड़ एक कठिन विशेषता है; विपरीत एक नरम विशेषता है।
