जुंदा मोटर ने इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण उद्योग को बंद करने की घोषणा की
जुंडा इलेक्ट्रिक (शेन्ज़ेन) कं, लिमिटेड, फ़ूओंग, बाओन, शेन्ज़ेन में स्थित, ने एक नोटिस पोस्ट किया और आधिकारिक तौर पर 8 नवंबर, 2016 से परिचालन बंद कर दिया। जुंडा मोटर ने चीन के विनिर्माण उद्योग के एक माइक्रोक्रोस के रूप में अपने पतन की घोषणा की, और बड़ी संख्या में प्रभावशाली कंपनियां शेन्ज़ेन से बंद या खाली हो गई हैं।
राष्ट्रीय दिवस की छुट्टियों के बाद, जुआंडा मोटर (शेन्ज़ेन) कं, लिमिटेड, फ़ुओंग, बाओन, शेन्ज़ेन में स्थित, ने एक नोटिस पोस्ट किया जिसमें कहा गया है कि कंपनी ने वैश्विक आर्थिक मंदी और हाल के वर्षों में कच्चे माल और श्रम लागत में बढ़ोतरी का सामना किया है। प्रबंधन विभिन्न उपायों को लेने में कामयाब रहा, हालांकि दुविधा को उलट किए बिना, उन्होंने मोटर विनिर्माण उद्योग से बाहर निकलने का फैसला किया, संचालन बंद कर दिया (अग्रिम में विघटन) और जुंदा मोटर (शेन्ज़ेन) कं, लिमिटेड को रद्द कर दिया, और एक परिसमापन समूह की स्थापना की परिसमापन और रद्दीकरण प्रक्रियाओं में प्रवेश करने के लिए, और आधिकारिक तौर पर 8 नवंबर, 2016 से। संचालन बंद करो।
रिपोर्टों के मुताबिक, एक साल पहले, 7 अक्टूबर, 2015 को, जुंडा मोटर (शेन्ज़ेन) कं, लिमिटेड के कारखाने के वेतन कटौती के साथ कर्मचारियों की असंतोष के कारण एक आम हड़ताल थी। एक वर्ष बीतने के बाद, जुंडा मोटर (शेन्ज़ेन) कं, लिमिटेड अंततः अर्थव्यवस्था और भौतिक मानव संसाधन लागतों के विकास से पराजित हुआ।
चीन के अधिकांश मोटर उद्योग छोटे और मध्यम आकार के उद्यम हैं। इस तरह के उद्यम प्रौद्योगिकी, पैमाने और ताकत के मामले में बड़े उद्यमों से कम हैं। उत्पाद मूल रूप से कम अंत माइक्रो-मोटर उत्पाद हैं, गंभीर होमोज़ाइजेशन, बड़ी बाजार प्रतिस्पर्धा और कम लाभ के साथ। । हाल के वर्षों में चीन के आर्थिक विकास में समग्र मंदी के साथ-साथ कई एसएमई अभी भी संचालित करने में बहुत मुश्किल हैं।
वास्तव में, यह केवल मोटर कंपनियों द्वारा सामना की जाने वाली कठिनाइयों नहीं है। जुंदा मोटर के पतन की घोषणा चीन के विनिर्माण उद्योग के एक सूक्ष्मदर्शी की तरह है: वांजिंगची टेक्नोलॉजी, शेन्ज़ेन हांग्य्यूक्सिंग, शेन्ज़ेन फूचांग इलेक्ट्रॉनिक्स, डोंगगुआन योंगोंग ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक, डोंगगुआन मिंगपू फर्नीचर, डोंगगुआन यूलियनक्सिन, डोंगगुआन जेनहाई, डोंगगुआन जिनबाओ (आंशिक उत्पादन लाइन), जियांगसू झोंग्हो, गुआंगज़ौ रुईहुआ जूते, हुइज़हौ हांगकियाओ वस्त्र, नानhai जिआरुई जूते फैक्टरी, हुइज़हौ चुआंगशी प्रौद्योगिकी, झोंगजिंग समूह इत्यादि। प्रभावशाली कंपनियां शेन्ज़ेन से बंद या खाली हो गई हैं।
चूंकि चीन की प्राकृतिक ऊर्जा खपत और संसाधन-आधारित उत्पाद की कीमतें अपरिवर्तनीय हैं, विनिर्माण उत्पादन लागत बढ़ रही है, और चीन के विनिर्माण कम लागत वाले लाभ को खो दिया जा रहा है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि चीन को विकासशील देशों के पकड़ने के लिए विकसित देशों के दोहरे दबाव का सामना करना पड़ रहा है। उनका पारंपरिक व्यापक विकास मोड तात्कालिकता से भरा है। लागत के मुद्दे के अलावा, विनिर्माण उद्योग अभी भी एक गंभीर समस्या का सामना कर रहा है: चीन अब श्रम की संरचनात्मक कमी का अनुभव कर रहा है, और प्रवासी श्रमिकों की कमी और वरिष्ठ तकनीशियनों की कमी का सामना कर रहा है।
इसके अलावा, हम यह भी देख सकते हैं कि बड़े कारखाने के पतन से पहले, सरकार ने अक्सर बचाने की कोशिश की, लेकिन अब स्थिति बदल गई है। अब सरकार आर्थिक परिवर्तन की वकालत कर रही है और "उद्योग 4.0" को बढ़ावा दे रही है।
श्रम पर व्यय को कम करना, स्वचालित उत्पादन पर व्यय बढ़ाना, और इंडस्ट्री 4.0 की तरफ उद्योग को धक्का देना कंपनी के भविष्य के विकास के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। राष्ट्रीय नीति समर्थन और यथार्थवादी आवश्यकताओं की पृष्ठभूमि के तहत, मोटर उद्योग, जो विनिर्माण उद्योग का सदस्य है, को भी स्वचालित उत्पादन पर ध्यान देना और विकसित करना होगा।
