इलेक्ट्रिक व्हील ड्राइव तकनीक का परिचय
इलेक्ट्रिक व्हील ड्राइव तकनीक क्रमशः वाहन के पहियों को ड्राइव टॉर्क प्रदान करने के लिए चार या अधिक स्वतंत्र रूप से नियंत्रित इलेक्ट्रिक पहियों का उपयोग करती है। पावर स्रोत और पहिया के बीच कोई यांत्रिक संचरण नहीं है। एक सामान्य इलेक्ट्रिक व्हील संरचना चित्र 7-1 में दिखाई गई है।
(1) इलेक्ट्रिक व्हील ड्राइव पावर सिस्टम की संरचना और विशेषताएं इलेक्ट्रिक व्हील पावर सिस्टम को मुख्य रूप से दो संरचनात्मक रूपों में विभाजित किया गया है: एक आंतरिक रोटर प्रकार मोटर पर आधारित एक इलेक्ट्रिक व्हील सिस्टम है; एक बाहरी रोटर प्रकार मोटर पर आधारित एक इलेक्ट्रिक व्हील सिस्टम है। । चित्रा 7-2 दो इलेक्ट्रिक व्हील सिस्टम की संरचना का एक योजनाबद्ध आरेख दिखाता है। चित्रा (ए) में, रोटर स्थायी चुंबक के अंदर होता है; चित्रा में (बी) रोटर स्थायी चुंबक के बाहर है।
चित्रा 7-2 इलेक्ट्रिक व्हील सिस्टम संरचना का योजनाबद्ध आरेख 1 - टायर; 2 - रिम; 3 - ब्रेक; 4 - स्टेटर वाइंडिंग; 5 - स्थायी चुंबक; 6 - रोटर; 7 - मोटर नियंत्रक; 8 - कमी गियर;
वर्तमान में, एक आंतरिक रोटर प्रकार मोटर पर आधारित एक इलेक्ट्रिक व्हील सिस्टम एक मोटर होता है जिसमें एक उच्च रोटेशन गति और एक कम टोक़ विशेषता होती है। पहिया की वास्तविक गति को पूरा करने के लिए, आमतौर पर एक संबंधित ग्रहीय गियर कटौती तंत्र से मेल खाना आवश्यक है। एक बाहरी रोटर प्रकार मोटर पर आधारित एक इलेक्ट्रिक व्हील सिस्टम कम गति और उच्च टोक़ विशेषताओं के साथ एक मोटर का उपयोग करता है। चूंकि गति सीमा वास्तविक पहिया गति आवश्यकताओं को पूरा करती है, यह आमतौर पर गति में कमी तंत्र से मेल खाने के लिए आवश्यक नहीं है, और पहिया सीधे मोटर के बाहरी रोटर द्वारा संचालित होता है। एक सामान्य इलेक्ट्रिक व्हील सिस्टम लेआउट चित्र 7-3 में दिखाया गया है। चार इलेक्ट्रिक पहिए कार को स्वतंत्र ड्राइव तत्वों के रूप में चलाते हैं।
