3. मेक्ट्रोनिक एकीकरण प्रक्रिया का विकास
ड्राइव मोटर सिस्टम को पावरट्रेन एकीकरण की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा, और पूरे वाहन उत्पाद और उत्पादन के पैमाने के क्रमबद्धता का समर्थन करना चाहिए। टोयोटा मोटर की ड्राइव सिस्टम के विकास और प्रगति THSII और होंडा की आईएमए प्रणाली पूरी तरह से इसका प्रदर्शन करती है। THSII को लेक्सस समेत कई प्रकार के मॉडल तक बढ़ा दिया गया है, और आईएमए को सिविक और एकॉर्ड समेत विभिन्न मॉडलों में तैनात किया गया है। वाहन ड्राइव मोटर सिस्टम का एकीकरण मुख्य रूप से मोटर और इंजन, मोटर और गियरबॉक्स, और मोटर और ब्रेक सिस्टम के मेक्ट्रोनिक्स एकीकरण के निरंतर एकीकरण में परिलक्षित होता है। हाइब्रिड इंजन और ड्राइव मोटर एकीकरण के विकास ने संरचनात्मक एकीकरण से सिस्टम एकीकरण के लिए एकीकरण को नियंत्रित करने के लिए विकसित किया है। चूंकि ऑटोमोटिव पावर का विद्युतीकरण अनुपात उच्च और उच्च हो रहा है, इसलिए अलग-अलग युग्मन गहराई वाले इलेक्ट्रोमेक्निकल युग्मन पावरट्रेन सिस्टम मोटर और गियरबॉक्स के बीच कनेक्शन को अधिक से अधिक तंग बनाता है। उच्च प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में, अंडर कैरिज सिस्टम, ब्रेकिंग सिस्टम और गियर ट्रेन का नया डिजाइन और विकास मोटर और पावर ट्रांसमिशन के एकीकृत एकीकरण को सक्षम करेगा। मेक्ट्रोनिक्स न केवल प्रौद्योगिकी का एकीकरण है, बल्कि इलेक्ट्रोमेकनिकल संरचनाओं का एकीकरण है। मेक्ट्रोनिक्स एकीकरण प्रक्रिया के निरंतर विकास के लिए आवश्यक है कि गियरबॉक्स निर्माता और मोटर कंपनी एक दूसरे के साथ सहयोग करे। यह मूल पारंपरिक गियरबॉक्स के आधार पर मोटर इंटरफेस के साथ संगत है, और यहां तक कि दोनों को गठबंधन करने के लिए एक विशेष मेक्ट्रोनिक गियरबॉक्स भी डिजाइन करता है।
4. नियंत्रण प्रणाली के एकीकरण और डिजिटलीकरण में वृद्धि
वाहन इलेक्ट्रिक ड्राइव नियंत्रण प्रणाली के एकीकरण की डिग्री भी बढ़ रही है। मोटर नियंत्रकों (डीसी / एसी), कम वोल्टेज डीसी / डीसी कन्वर्टर्स, और बिडरेक्शनल उच्च वोल्टेज डीसी / डीसी कन्वर्टर्स का एकीकरण एक प्रवृत्ति बन रहा है। हाई-स्पीड, उच्च-प्रदर्शन माइक्रोप्रोसेसर पूर्ण डिजिटलकरण के युग में प्रवेश करने के लिए विद्युत ड्राइव नियंत्रण प्रणाली सक्षम करते हैं। उच्च प्रदर्शन, उच्च गति डिजिटल नियंत्रण चिप्स के आधार पर, उच्च प्रदर्शन नियंत्रण एल्गोरिदम और जटिल नियंत्रण सिद्धांत को महसूस किया जाता है, जो मोटर और उसके नियंत्रण प्रणाली के प्रदर्शन में काफी सुधार करता है। साथ ही, उपयोगकर्ता-उन्मुख दृश्य प्रोग्रामिंग, कोड रूपांतरण के माध्यम से और सीधे माइक्रो-प्रोसेसिंग में डाउनलोड, लगातार प्रोग्रामिंग दक्षता और डिबगबिलिटी में सुधार करता है।
5. इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम औद्योगिक क्लस्टर विकसित करें
साथ ही साथ घरेलू प्रौद्योगिकी विकास और अनुसंधान और नमूने के विकास ने सफलता हासिल की है, मोटर प्रणाली औद्योगिक बहु-विविधता और छोटे पैमाने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन की ओर बढ़ रही है। इस स्तर पर, बहु-विविधता और छोटे-मात्रा के लचीले उत्पादन की प्रक्रिया और इंजीनियरिंग समस्याओं को विशेष रूप से हल करना आवश्यक है। उपर्युक्त आंकड़ा ड्राइव मोटर सिस्टम और बाजार की मांग की लागत के बीच संबंध दिखाता है। बड़े पैमाने पर उत्पादन 90-95% के अनुपात के अनुसार एक सेट की लागत को कम कर देता है, इसलिए बैच उत्पादन क्षमता और गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणीकरण की समस्या को हल करना आवश्यक है। भविष्य में, चीन में ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम का एक स्वतंत्र नया आपूर्तिकर्ता होगा, बिजली के वाहनों और पारंपरिक ऑटोमोबाइल उद्योग का समर्थन करेगा, और मोटर वाहन विद्युत स्वचालन के लिए एक नया उद्योग धीरे-धीरे आकार ले रहा है।
