प्रौद्योगिकी, बाजार और इलेक्ट्रिक वाहन मोटर और ड्राइव सिस्टम के उद्यम का गहराई से विश्लेषण
सबसे पहले, मोटर नियंत्रक प्रौद्योगिकी और बाजार
प्रौद्योगिकी
बैटरी प्रौद्योगिकी, मोटर ड्राइव और इसकी नियंत्रण प्रौद्योगिकी, ऊर्जा प्रबंधन प्रौद्योगिकी और इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी इलेक्ट्रिक वाहनों की चार प्रमुख प्रौद्योगिकियां हैं। इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम का उपयोग बैटरी और मोटर्स जैसे घटकों को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। इसके कार्यों में शामिल हैं: बैटरी प्रबंधन, इंजन और मोटर ऊर्जा प्रबंधन।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली एक ईसीयू जैसे नियंत्रण प्रणाली, सेंसर जैसे संवेदन प्रणाली और ड्राइवर के इरादे पहचान प्रणाली से बना है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली की सामग्री लागत अधिक नहीं है, लेकिन यह महत्वपूर्ण एल्गोरिदम को मास्टर करने के लिए बहुत सारे परीक्षण लेता है। विशेष रूप से हाइब्रिड वाहन में तेल और बिजली के मिश्रण की नियंत्रण रणनीति शामिल है, और तकनीकी बाधाएं अधिक हैं।
नई ऊर्जा वाहन में बैटरी और मोटर को जोड़ने वाले बिजली रूपांतरण इकाई के रूप में, मोटर नियंत्रक मोटर ड्राइव और नियंत्रण प्रणाली का मूल है। इसमें मुख्य रूप से IGBT पावर सेमीकंडक्टर मॉड्यूल और उससे जुड़े सर्किट के साथ-साथ मोटर नियंत्रण एल्गोरिदम और लॉजिक प्रोटेक्शन जैसे सॉफ्टवेयर पार्ट शामिल हैं।
मोटर ड्राइव नियंत्रण प्रणाली (ड्राइव मोटर और मोटर नियंत्रक सहित) नई ऊर्जा वाहनों के संचालन में मुख्य निष्पादन संरचना है। नियंत्रण और ड्राइव विशेषताओं वाहन के मुख्य प्रदर्शन संकेतक निर्धारित करते हैं।
सामान्यतया, मोटर नियंत्रक मुख्य रूप से निम्नलिखित भागों से बना होता है:
1. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल (ElectronicController) में हार्डवेयर सर्किट और संबंधित नियंत्रण सॉफ्टवेयर शामिल हैं। हार्डवेयर सर्किट में मुख्य रूप से माइक्रोप्रोसेसर और इसकी न्यूनतम प्रणाली, मोटर की स्थिति, वोल्टेज, गति, तापमान आदि के लिए निगरानी सर्किट, विभिन्न हार्डवेयर सुरक्षा सर्किट, और बाहरी नियंत्रण इकाई जैसे वाहन के साथ डेटा इंटरैक्शन शामिल हैं। नियंत्रक और बैटरी प्रबंधन प्रणाली। संचार सर्किट। नियंत्रण सॉफ्टवेयर विभिन्न प्रकार के मोटर्स की विशेषताओं के अनुसार संबंधित नियंत्रण एल्गोरिथ्म को लागू करता है।
2. ड्राइवर पावर कनवर्टर के ड्राइविंग सिग्नल को ड्राइव करने के लिए मोटर को माइक्रोकंट्रोलर के कंट्रोल सिग्नल को परिवर्तित करता है, और पावर सिग्नल और कंट्रोल सिग्नल को अलग करता है।
3. पावर कन्वर्टर मॉड्यूल (पावरकोनरेटर) मोटर करंट को नियंत्रित करता है। इलेक्ट्रिक वाहनों में अक्सर उपयोग किए जाने वाले पावर उपकरणों में उच्च-शक्ति ट्रांजिस्टर, गेट टर्न-ऑफ थाइरिस्टर, पावर एफईटी, इंसुलेटेड गेट बाइपोलर ट्रांजिस्टर, और स्मार्ट पावर मॉड्यूल शामिल हैं।
मोटर नियंत्रक उपस्थिति संरचना
वर्तमान में, इलेक्ट्रिक वाहनों के इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रक ज्यादातर तीन-चरण पूर्ण-पुल वोल्टेज-प्रकार इन्वर्टर सर्किट टोपोलॉजी को अपनाते हैं, और कुछ उत्पादों में मोटर के अंत एसी वोल्टेज को बढ़ाने के लिए पूर्व-दिशात्मक द्विदिश डीसी / डीसी कन्वर्टर्स होते हैं, वृद्धि उच्च गति पर उत्पादन शक्ति, और मोटर को कम। डिजाइन और उत्पादन लागत। पारंपरिक नियंत्रक में, डीसी का समर्थन करने वाला संधारित्र भारी होता है और इसमें उच्च तापमान प्रतिरोध होता है।
डीसी सपोर्टिंग कैपेसिटर की मात्रा को कम करने और यहां तक कि डीसी सपोर्टिंग कैपेसिटर को खत्म करने के लिए, नए कनवर्टर सर्किट टोपोलॉजी और कंट्रोल विधि इलेक्ट्रिक वाहन एप्लिकेशन अनुसंधान में एक नया हॉटस्पॉट बन गया है, लेकिन यह अभी भी व्यावहारिक अन्वेषण के चरण में है।
वर्तमान में, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कन्वर्टर्स का अनुसंधान और विकास फोकस अभी भी पावर इलेक्ट्रॉनिक्स एकीकरण पर केंद्रित है।
व्यापक प्रौद्योगिकी और बाजार की प्रवृत्ति विश्लेषण, भविष्य में, मोटर वाहन ड्राइव मोटर सिस्टम के तीन तकनीकी विकास दिशाएं स्थायी चुंबकत्व, डिजिटलीकरण और एकीकरण हैं।
1. स्थायी चुंबकत्व का मतलब है कि स्थायी चुंबक मोटर में उच्च शक्ति घनत्व और टोक़ घनत्व, उच्च दक्षता और आसान रखरखाव के फायदे हैं। वर्तमान में, मोटर के स्थायी चुंबकीयकरण की प्रवृत्ति प्रमुख है। परामर्श के आंकड़ों के अनुसार, चीन में नई ऊर्जा वाहनों के उपयोग के लिए स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का 90% से अधिक हिस्सा है।
2. डिजिटलीकरण में ड्राइव नियंत्रण का डिजिटलीकरण, सीएनसी सिस्टम इंटरफेस के लिए ड्राइव का डिजिटलीकरण और माप इकाई का डिजिटलीकरण शामिल है। सॉफ़्टवेयर हार्डवेयर को सबसे बड़ी सीमा तक बदलता है, अन्य कार्यों जैसे कि सुरक्षा, गलती की निगरानी, और स्वयं-निदान।
3, एकीकरण मुख्य रूप से दो पहलुओं में परिलक्षित होता है: 1) मोटर: मोटर और इंजन विधानसभा, मोटर और गियरबॉक्स विधानसभा एकीकरण; 2) नियंत्रक: पावर इलेक्ट्रॉनिक्स असेंबली (पावर डिवाइस, ड्राइव, कंट्रोल, सेंसर का एकीकरण, पावर सप्लाई, आदि) भविष्य में, मोटर्स, रिड्यूसर और कंट्रोलर्स का एकीकरण एक प्रवृत्ति है जो न केवल आकार को कम करता है, बल्कि बनाता भी है। उत्पादों को और अधिक मानकीकृत किया गया।
बाजार
जैसा कि अगले कुछ वर्षों में नए ऊर्जा वाहन बाजार में सुधार जारी रहेगा, इस क्षेत्र में बाजार की संभावना धीरे-धीरे जारी होगी, और मोटर नियंत्रक का बाजार आकार धीरे-धीरे बढ़ेगा। वर्तमान में, यात्री कार मोटर नियंत्रक की कीमत आमतौर पर 30,000 से 50,000 युआन है, और यात्री कार मोटर नियंत्रक की कीमत आम तौर पर 0.6 से 15,000 युआन है।
गणनाओं के माध्यम से, यह अनुमान लगाया गया है कि 2020 तक, घरेलू नई ऊर्जा वाहन मोटर नियंत्रकों का बाजार आकार 15 बिलियन युआन से अधिक होगा। (विस्तृत गणना के लिए, कृपया जनता द्वारा प्रकाशित “2016-2020 चीन नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटर और नियंत्रक बाजार निवेश रिपोर्ट” देखें।
2016-2020 चीन नई ऊर्जा मोटर वाहन मोटर नियंत्रक बाजार का आकार (100 मिलियन युआन)
आपूर्ति श्रृंखला में, मोटर नियंत्रकों के विकास में सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर डिज़ाइन शामिल हैं। कोर सॉफ्टवेयर आम तौर पर ओईएम द्वारा विकसित किया जाता है, और हार्डवेयर और अंतर्निहित ड्राइवर सॉफ्टवेयर को ऑटो पार्ट्स निर्माता द्वारा चुना जा सकता है।
चीन के नियंत्रक हार्डवेयर स्तर का विदेशों के साथ एक निश्चित अंतर है, और औद्योगीकरण क्षमता अपेक्षाकृत अपर्याप्त है। ज्यादातर कंपनियां विदेशी वाहन नियंत्रक हार्डवेयर आपूर्तिकर्ताओं को चुनने के लिए इच्छुक होती हैं, जब वे बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों को पेश करते हैं।
इसके अलावा, नियंत्रक के बुनियादी हार्डवेयर, विकास उपकरण, आदि मूल रूप से आयात पर निर्भर करते हैं।
मोटर नियंत्रक उद्योग श्रृंखला की स्थिति
उद्यम प्रकारों के संदर्भ में, वर्तमान मुख्यधारा मोटर नियंत्रण उद्यमों को मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: एक एक इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता है, और उनके द्वारा उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहन मोटर नियंत्रक आमतौर पर अपने पूर्ण वाहन उत्पादों की आपूर्ति करते हैं; अन्य इलेक्ट्रिक वाहन भागों के उद्यम हैं, जो उत्पादित बिजली के मोटर नियंत्रक आमतौर पर विशिष्ट या गैर-विशिष्ट वाहन कंपनियों को दिए जाते हैं।
यात्री वाहनों के क्षेत्र में, वाहन कंपनियों के पास आमतौर पर मजबूत व्यापक ताकत होती है। वे आम तौर पर स्वतंत्र रूप से इलेक्ट्रिक वाहन मोटर नियंत्रकों का विकास और उत्पादन करते हैं, या मुख्य रूप से स्वतंत्र अनुसंधान और विकास पर भरोसा करते हैं, और उपयुक्त भागों और घटकों के उद्यमों के उत्पादों के पूरक हैं। यात्री कारों के क्षेत्र में, ऑटोमोबाइल कंपनियों को आमतौर पर मोटर नियंत्रक अनुसंधान और विकास में अपर्याप्त अनुभव होता है। आम तौर पर, वे इलेक्ट्रिक मोटर कंट्रोलर्स खरीदना पसंद करते हैं। बड़े पैमाने पर वाहन कंपनियों की एक छोटी संख्या स्वतंत्र अनुसंधान और विकास या स्वतंत्र अनुसंधान और विकास का चयन करेगी।
यद्यपि देश और विदेश में नियंत्रक प्रौद्योगिकी में मतभेद हैं, 2015 से शुरू होने वाले नए ऊर्जा वाहन उत्पाद प्रकारों में विविधता है, और विभिन्न नियंत्रकों की मांग अधिक प्रचुर मात्रा में है। अकेले मात्रा के संदर्भ में, चीन में इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रकों के लिए मौजूदा बाजार में मुख्य रूप से घरेलू ब्रांडों का कब्जा है। विदेशी-वित्त पोषित उत्पाद बाजार में खेती और प्रारंभिक विकास चरण में अपनी ऊंची कीमतों के कारण कम हिस्सेदारी रखते हैं।
