फैन कूलिंग के साथ स्थायी चुंबक मोटर्स के लिए थर्मल गणना विधियों का तुलनात्मक विश्लेषण
मोटर थर्मल डिजाइन और इंजीनियरिंग अनुप्रयोग में विभिन्न थर्मल गणना विधियों की व्यवहार्यता की तुलना और विश्लेषण करने के लिए, यह पेपर शोध वस्तु के रूप में एक स्व-पंखे एयर-कूल्ड स्थायी चुंबक मोटर लेता है, और इसके प्रशंसक काम प्रवाह, मोटर द्रव क्षेत्र और का विश्लेषण करता है मोटर तापमान में वृद्धि। विश्लेषणात्मक कार्य विधि और परिमित मात्रा विधि का उपयोग मोटर पंखे की रेटेड कार्यशील मात्रा की गणना के लिए किया जाता है, और मोटर के पूरे द्रव डोमेन के वेग वितरण को परिमित मात्रा विधि द्वारा प्राप्त किया जाता है। द्रव गणना के आधार पर, समान थर्मल पथ विधि और परिमित मात्रा विधि क्रमशः उपयोग की जाती है। तापमान बढ़ने का अनुमान है। मापा मूल्यों के साथ परिकलित मूल्यों की तुलना करके, दोनों विधियों की निश्चित विश्वसनीयता है। परिमित मात्रा विधि मोटर के डिजाइन सुधार और अनुकूलन के लिए अधिक उपयुक्त है। विश्लेषणात्मक पद्धति का उपयोग व्युत्पन्न मोटर के डिजाइन और कार्यक्रम के प्रारंभिक मूल्यांकन के लिए किया जा सकता है।
अर्थव्यवस्था और समाज के विकास के साथ, कम कार्बन पर्यावरण संरक्षण और उच्च दक्षता ऊर्जा संरक्षण जीवन के सभी क्षेत्रों में ध्यान का केंद्र बन गया है। उनमें से, दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर्स को उनकी सरल संरचना, छोटे आकार, हल्के वजन और उच्च दक्षता के कारण व्यापक ध्यान और आवेदन मिला है। 2]। रेल पारगमन के क्षेत्र में, स्थायी मैग्नेट को प्रभावी ढंग से संरक्षित करने के लिए, स्थायी चुंबक मोटर आमतौर पर पूरी तरह से संलग्न संरचना को अपनाता है, जिससे मोटर की खराब गर्मी लंपटता का वातावरण बन जाता है; इसके अलावा, मोटर की शक्ति घनत्व में वृद्धि ऑपरेशन के दौरान मोटर द्वारा उत्पन्न इकाई मात्रा के नुकसान का कारण बनती है, जो मोटर को उत्तेजित करेगी। प्रत्येक भाग का तापमान बढ़ाया जाता है। स्थायी चुंबक अपरिवर्तनीय रूप से विघटित हो जाने पर उच्च तापमान मोटर के सुरक्षित संचालन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है। रेल पारगमन वाहनों के मुख्य घटक के रूप में, मोटर की आंतरिक तापमान क्षेत्र की सटीक गणना और अनुमान मोटर के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने, डिजाइन की लागत को बचाने और विकास चक्र को छोटा करने के लिए एक ठोस आधार देता है। मोटर थर्मल डिजाइन विधियों में मुख्य रूप से सरलीकृत सूत्र विधि, समकक्ष थर्मल पथ विधि, थर्मल नेटवर्क विधि और संख्यात्मक गणना विधि शामिल है। इन विधियों में गणना सटीकता और डिजाइन चक्र के संदर्भ में फायदे और नुकसान हैं।
मोटर थर्मल डिजाइन और व्यावहारिक इंजीनियरिंग अनुप्रयोगों में विभिन्न गणना विधियों की व्यवहार्यता और प्रभावशीलता का अध्ययन करने के लिए, यह पेपर एक आत्म-निहित प्रशंसक-ठंडा पूरी तरह से संलग्न स्थायी चुंबक तुल्यकालिक कर्षण मोटर को अनुसंधान वस्तु के रूप में लेता है, और थर्मल डिजाइन विधियों की तुलना मोटर। । इस पत्र में, मोटर के तापमान वृद्धि की गणना और तुलना करने के लिए विश्लेषणात्मक विधि और सिमुलेशन गणना पद्धति का उपयोग किया जाता है। सबसे पहले, मोटर प्रशंसक और उसके प्रवाह चैनल को विश्लेषणात्मक रूप से गणना और तीन-आयामी द्रव क्षेत्र द्वारा सिम्युलेटेड किया जाता है, ताकि प्रशंसक को रेटेड कामकाजी स्थिति के तहत उत्पादित किया जा सके। फिर हवा की मात्रा की गणना और विश्लेषण थर्मल पथ विधि और परिमित मात्रा विधि [7-9] द्वारा द्रव क्षेत्र की गणना के परिणामों के आधार पर किया जाता है। स्थायी रूप से चुम्बक मोटर रोटर ताप उत्पन्न नहीं करता है, और समतुल्य दो ऊष्मा स्रोत तापीय पथ के आधार पर विश्लेषणात्मक विधि अपनाई जाती है। गणना विधि सरल है, और स्टेटर वाइंडिंग के तापमान में वृद्धि का अनुमान लगाया जा सकता है। यह प्राथमिक रूप से आंका गया है कि क्या मोटर की विद्युत चुम्बकीय योजना डिजाइन उचित है; परिमित मात्रा पद्धति की सिमुलेशन गणना के आधार पर, यह मोटर के वैश्विक द्रव क्षेत्र और तापमान क्षेत्र का विश्लेषण और मूल्यांकन कर सकता है, जो मोटर योजना के सुधार और अनुकूलन के लिए अधिक अनुकूल है।
