पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की स्थापना की शुरुआत में, युद्ध के उपचार और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की प्रारंभिक वसूली के बाद, कॉमरेड माओ ज़ेडोंग और पार्टी सेंट्रल कमेटी ने समय-समय पर संक्रमणवादी अवधि की सामान्य पंक्ति का प्रस्ताव दिया, जबकि समाजवादी परिवर्तन, और बड़े पैमाने पर औद्योगिक निर्माण शुरू किया, और प्राथमिकता लागू की। भारी उद्योग के विकास की नीति। पहली पंचवर्षीय योजना के दौरान किए गए 156 परियोजनाएं राष्ट्रीय औद्योगिकीकरण की प्राप्ति के लिए नींव रखी गई थीं। उनमें से कई मोटर उद्योग परियोजनाएं थीं। ऐतिहासिक तथ्यों से पता चलता है कि ये दिशानिर्देश और तैनाती सही हैं। एक देश, विशेष रूप से एक बड़ी आबादी और एक विशाल क्षेत्र वाला एक बड़ा देश। भारी उद्योग के साथ एक मजबूत औद्योगिक प्रणाली के बिना रीढ़ की हड्डी और प्रकाश उद्योग के साथ समन्वय के रूप में, एक स्वतंत्र और पूर्ण राष्ट्रीय आर्थिक प्रणाली स्थापित करना असंभव है, और उन्नत औद्योगिक प्रौद्योगिकी उपकरणों का उपयोग करना असंभव है। सशस्त्र कृषि, सेवा उद्योग और राष्ट्रीय रक्षा कारण वास्तव में स्वतंत्र, सुरक्षित और मजबूत नहीं कहा जा सकता है। पार्टी सेंट्रल कमेटी ने देश के औद्योगिकीकरण को महसूस करने के बड़े लक्ष्य की स्थापना के बाद, औद्योगिक मोर्चे के श्रमिकों, बुद्धिजीवियों और अग्रणी कार्यकर्ताओं ने अपने उत्साह और रचनात्मकता को नवीनीकृत कर दिया। जिस तरह की स्थिति हमने व्यक्तिगत रूप से अनुभव की है वह अविस्मरणीय है। तब से नया चीन आधुनिक मोटर उद्योग शुरू हुआ।
1 9 56 में, नए चीन में बने पहले स्टीम टर्बाइन जेनरेटर को ऑपरेशन में डाल दिया गया था। हालांकि यह केवल 6,000 किलोवाट था, यह अतीत की तुलना में एक बड़ी बात थी। शंघाई बनाने में मदद के लिए चेकोस्लोवाकिया स्कोडा के विशेषज्ञों द्वारा यह जनरेटर बनाया गया था। चेक विशेषज्ञ का चीनी नाम जू जियाड है। उनके पास गहन तकनीकी सिद्धांत और समृद्ध व्यावहारिक अनुभव है। मुझे याद है कि मुझे एक overspeed परीक्षण करने की जरूरत है, जो रेटेड गति का 120% था, या 3,600 आरपीएम। हर कोई बहुत चिंतित है, मुझे डर है कि रोटर उड़ जाएगा। बाद में, मिन्हांग शंघाई मोटर फैक्ट्री में एक अल्ट्रा-स्पीड टेस्ट रूम बनाया गया था। हम सभी परीक्षण के दिन चले गए और यह बहुत अच्छी तरह से काम किया। उस समय, मैंने मशीन मंत्रालय के शंघाई द्वितीय डिजाइन शाखा में विद्युत पेशेवर विभाग के प्रमुख के रूप में कार्य किया, और इस कार्य को पूरा करने के लिए शंघाई इलेक्ट्रिक मशीनरी फैक्टरी मेन्ग क़िंगयुआन के उपाध्यक्ष की सहायता की। अतीत में अकादमिक वांग गेंग अभी भी जिंदा था। 6000 किलोवाट की शक्ति बड़ी नहीं है, लेकिन आखिरकार, यह नई चीन में निर्मित पहला भाप टरबाइन जेनरेटर है। सबकुछ शुरू करना मुश्किल है! बाद में, सोवियत विशेषज्ञों की मदद से, हमने 25,000 किलोवाट से 100,000 किलोवाट तक एक भाप टरबाइन जनरेटर सेट विकसित किया है, और बिजली लगातार सुधार रही है। ग्रेट लीप फॉरवर्ड के दौरान, मेन्ग क्विंगयुआन और अन्य ने एक नई शीतलन विधि का उपयोग करके 12,000 किलोवाट दोहरी-पानी आंतरिक शीतलक जनरेटर विकसित किया। इस भाप टरबाइन जनरेटर ने सफलतापूर्वक देश को कंपन किया, और विदेशी प्रतिक्रिया छोटी नहीं थी, लेकिन बाएं और प्रभाव की त्रुटि के कारण, चीन के मोटर उद्योग ने सामान्य रूप से कहा कि प्रगति तेज नहीं है। वर्षों के सुधार के बाद, तकनीकी प्रक्रिया धीरे-धीरे परिपक्व हो गई है, और 125,000 किलोवाट और 300,000 किलोवाट दोहरी जल आंतरिक-ठंडा भाप टरबाइन जेनरेटर विकसित किए गए हैं। उस समय की बहुत मुश्किल परिस्थितियों में, चीन का मोटर विनिर्माण उद्योग एक बड़े कदम पर पहुंच गया है, जो झोउ जियानान और काओ वेलियन जैसे उत्कृष्ट मोटर नेताओं से अविभाज्य है। सुधार और खुलने के बाद, मोटर उद्योग तेजी से विकास के वसंत में उभरा। 1 9 80 के दशक में, हमने 300,000 किलोवाट और 600,000 किलोवाट स्टीम टर्बाइन जेनरेटर सेट बनाने के लिए वेस्टिंगहाउस प्रौद्योगिकी की शुरुआत की। इस शताब्दी की शुरुआत तक, चीन की तीन प्रमुख बिजली कंपनियां लाखों किलोवाट-श्रेणी अल्ट्रा-सुपरक्रिटिकल स्टीम टर्बाइन जेनरेटर सेट का उत्पादन करने में सक्षम रही हैं।
छोटे और मध्यम आकार के मोटर विभिन्न यांत्रिक उपकरणों को सशक्त बनाने के लिए महत्वपूर्ण उपकरण हैं, और आवेदन राशि व्यापक है। नई चीन की स्थापना की शुरुआत में, चीन के छोटे और मध्यम आकार के मोटर उत्पादों को मुख्य रूप से विदेशों से कॉपी किया गया था। मुझे याद है कि उस समय नकली मोटर्स के कई निर्माता थे, विविधता गन्दा थी, और विनिर्देश समान नहीं थे। ग्रेट लीप फॉरवर्ड अवधि के दौरान, एक एकीकृत डिजाइन था, लेकिन वैज्ञानिक और कठोर रवैये की कमी के कारण, प्रदर्शन संकेतक आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सके। 1 9 62 में, मुझे शंघाई इलेक्ट्रिक अपपरेटस रिसर्च इंस्टीट्यूट में प्रौद्योगिकी के उप निदेशक के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो काम को आगे बढ़ाने के लिए ज़िम्मेदार था। उस समय, मैं घरेलू मोटर कारखानों में पहुंचा, और शोध का आयोजन करने में तीन साल बिताए और सफलतापूर्वक जे 2 और जॉय 2 श्रृंखला मोटर्स के एकीकृत डिजाइन को पूरा किया और राष्ट्रीय मूल्यांकन पास कर दिया। यह चीन में पहली आत्मनिर्भर मोटर श्रृंखला है। मूल विदेशी उत्पादों की तुलना में, प्रदर्शन संकेतकों में काफी सुधार हुआ है, जिसने मोटर उद्योग के विकास को बढ़ावा देने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। वर्तमान में, चीन के छोटे और मध्यम आकार के मोटर 1.6 बिलियन किलोवाट तक पहुंच गए हैं, जिससे यह दुनिया का सबसे बड़ा उत्पादक, छोटे और मध्यम आकार के मोटरों का उपयोग और निर्यातक बन गया है।
