इलेक्ट्रिक वाहनों में थोक 110v डीसी मोटर का परिवर्तन
परिवर्तन दिशा की समस्या डीसी मोटर की गुणवत्ता को प्रभावित करने वाली मुख्य समस्याओं में से एक है। यह पत्र बताता है कि पुनर्निर्देशन योग्यता के सूचकांक का मूल्यांकन कैसे किया जाए; यह पत्र विद्युत चुम्बकीय, यांत्रिक, विद्युत और अन्य पहलुओं सहित परिवर्तन दिशा के प्रभाव के कारणों पर चर्चा करता है; परिवर्तन की दिशा में सुधार करने के तरीकों और उपायों को आगे रखा गया है: पहला, ब्रश की स्थिति को समायोजित किया जाना चाहिए, दूसरा है कम्यूटेटर की गुणवत्ता पर ध्यान देना, तीसरा है ब्रश की पसंद पर ध्यान देना, चौथा ब्रश बॉक्स के आकार और वसंत के दबाव को अनुकूलित करने के लिए है, और पांचवां ब्रश है। पीस बहुत महत्वपूर्ण है। अंत में, कठोर और सटीक जीवन परीक्षण की आवश्यकता होती है।
सबसे पहले, किन कारणों से दिशा का परिवर्तन प्रभावित होता है:
दिशा बदलने की प्रक्रिया में डीसी मोटर क्यों स्पार्क पैदा करती है? सैद्धांतिक और व्यावहारिक विश्लेषण के अनुसार, परिवर्तन की दिशा के प्रभाव के कई कारण हैं, जैसे कि विद्युत चुम्बकीय, यांत्रिक, विद्युत, और इसी तरह, और वे एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं और बहुत जटिल हैं। यह सिद्धांत में बहुत अधिक विश्लेषण करने के लिए तैयार नहीं है। यह केवल डीसी मोटर के लिए है जो बिजली की साइकिलों में उपयोग की जाती है ताकि उन समस्याओं का कुछ विश्लेषण किया जा सके जिन्हें बदलते दिशा के उत्पादन में देखा जाना चाहिए। यह उत्पादन में एक निश्चित मार्गदर्शक की भूमिका निभा सकता है।
1, विद्युत चुम्बकीय कारण:
पुनर्निर्देशन के समय, प्रतिक्रिया क्षमता और पुनर्निर्देशन क्षमता पुनर्निर्देशन तत्व में उत्पन्न होगी। इन क्षमता का योग आम तौर पर शून्य से अधिक है, और विलंबित पुनर्निर्देशन कहा जाता है। जब पुनर्निर्देशन को बदल दिया जाता है, जब पुनर्निर्देशन किनारे एक पुनर्निर्देशन टुकड़ा छोड़ देता है और दूसरे आसन्न पुनर्निर्देशन टुकड़े में बदल जाता है, पुनर्निर्देशन वर्तमान शून्य नहीं है, और विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा पुनर्निर्देशन तत्व में संग्रहीत होती है। जब पिछले पुनर्निर्देशन टुकड़ा ब्रश छोड़ देता है, पुनर्निर्देशन लूप अचानक कट जाता है, और पुनर्निर्देशन तत्व में विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा केवल हवा के माध्यम से जारी होती है, जिसके परिणामस्वरूप स्पार्क होता है।
2, यांत्रिक कारण:
उत्पादन के लिए, यांत्रिक कारणों से, बुरे बदलाव के लिए अग्रणी एक महत्वपूर्ण पहलू है। कई यांत्रिक कारण हैं, जैसे कि तलीय कम्यूटेटर की सतह का सपाट होना, खुरदरापन, और कम्यूटेटर की सतह की लंबवत डिग्री और असेंबली के दौरान मोटर का अक्ष; इन्सुलेशन कम्यूटेटर या कम्यूटेटर के बीच फैलता है; ब्रश की संपर्क सतह अच्छी तरह से पीस नहीं रही है, और ब्रश और कम्यूटेटर सतह के बीच केवल स्थानीय संपर्क है; ब्रश पर वसंत का दबाव उपयुक्त नहीं है; ब्रश बॉक्स में बहुत ढीला या बहुत तंग है; ब्रश की छड़ के बीच की दूरी बराबर नहीं है, ताकि कुछ ब्रशों द्वारा शॉर्ट-सर्किट किए गए पुनर्निर्देशन तत्व ज्यामितीय केंद्र रेखा पर न हों; कम्यूटेटर की सतह अशुद्ध और इतने पर है।
3, विद्युत रासायनिक कारण:
एक कामकाजी मोटर में, कम्यूटेटर की सतह तांबा ऑक्साइड पतली फिल्म की एक बहुत पतली परत का उत्पादन करती है। अभ्यास से पता चलता है कि मोटर को अच्छी तरह से दिशा बदलने के लिए कप ऑक्साइड पतली फिल्म का अस्तित्व आवश्यक शर्त है। इसका कारण यह है कि कप ऑक्साइड पतली फिल्म में न केवल एक उच्च प्रतिरोध होता है, बल्कि इसकी सतह भी अक्सर पानी, ऑक्सीजन और ग्रेफाइट पाउडर की पतली परतों के साथ सोखती है, जो एक अच्छा स्नेहन प्रभाव डालती है और ब्रश के पहनने को कम करने के लिए अनुकूल होती है। और परिवर्तक।
