कारण कि 6v डीसी मोटर बीयरिंग अनुकूलित बहुत तंग हैं
डीसी मोटर का असर बहुत कड़ा नहीं हो सकता। यह एक आम समस्या है। यदि असर बहुत तंग है, तो यह निश्चित रूप से गति को प्रभावित करेगा। इसका असर पूरे डीसी मोटर पर पड़ेगा। क्या डीसी मोटर असर बहुत तंग होने का कारण बनता है? शेन्ज़ेन Longhui मोटर संक्षेप में मोटर में वर्षों के अनुभव पर आधारित है:
ऑपरेटर वाहन अपशिष्ट अंत कवर असर कक्ष से डरता है, और डीसी मोटर को बाहरी रिंग और अंत कवर के लिए उपयुक्त सहिष्णुता के साथ मरम्मत की जानी चाहिए। सहिष्णुता सीमा की निचली सीमा पर जोर दिया जाता है, और वाहन को ऊपरी सीमा तक पहुंचने की अनुमति नहीं है। यह असर कक्ष के व्यास को छोटा बनाता है और असर की बाहरी रिंग के साथ हस्तक्षेप बढ़ाता है;
इसके अलावा, मरम्मत कर्मचारी को डीसी मोटर असर के शोर को कम करने के लिए उपयुक्त सहिष्णुता के अधिकतम हस्तक्षेप की अपर्याप्त समझ है। उदाहरण के लिए, जब डीसी मोटर असर हटा दिया जाता है, तो असर बाहरी रिंग और अंत कवर बहुत अच्छी तरह से डिसैम्बल्ड होते हैं, और असर गलत होता है। यदि असर बहुत ढीला है, तो असर "छेद को कूदता है और फिर तांबे को छिद्रित करता है, आंख को घूंसा मारता है, यहां तक कि अंत टोपी की जगह लेता है, या असर को बदल देता है और इस समस्या को हल करने के लिए बाहरी रिंग के व्यास को बढ़ाता है। सबसे आम तरीका है। एंड कैप बेयरिंग चैंबर का विस्तार करना है। फिर स्लीव को सेट किया जाता है ताकि बेयरिंग और एंड कैप बेयरिंग चैंबर का मिलान किया जा सके, और परिणाम में सुधार के बाद डीसी मोटर के शोर में वृद्धि होती है, और असर होता है गर्म किया जाता है। असर को गर्म किया जाता है, तेल को बाहर निकाला जाता है, और असर रनवे (असर) काम करने वाले चेहरे को आंशिक रूप से चिकनाई वाले तेल से मुक्त किया जाता है, और असर अधिक गरम होने के कारण दोषपूर्ण होता है।
