ब्रशलेस मोटर ड्राइवर के लिए वायरिंग टर्मिनल वायरिंग और कंट्रोल विधि
ब्रशलेस मोटर ड्राइव औद्योगिक अनुप्रयोगों में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। एक पेशेवर टर्मिनल निर्माता के रूप में, शंघाई Lianjie इलेक्ट्रिक कं, लिमिटेड मुख्य रूप से वायरिंग एप्लिकेशन और उसके टर्मिनलों के बुनियादी नियंत्रण विधियों का विश्लेषण करता है:
ब्रशलेस मोटर ड्राइव के लिए आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले टर्मिनल ब्लॉक
यह ब्रशलेस मोटर ड्राइवर शंघाई लियानी इलेक्ट्रिक द्वारा निर्मित एलसी और एलजेड श्रृंखला पुरुष और महिला पीसीबी टर्मिनल ब्लॉकों का उपयोग करता है। LC1 सीरीज़ में 3.5, 3.81, 5.0, 5.08, 7.5, और 7.62 डंडे, 2-24 लाइन की पिच होती है और इसे मैचिंग और शॉक-रेसिस्टेंट कनेक्शन के लिए स्क्रू-माउंटेड सॉकेट के साथ लगाया जा सकता है। प्लग एक साइड अटैचमेंट तकनीक का उपयोग करता है, यानी पेंच की दिशा तार प्रविष्टि की दिशा के लंबवत है। LZ LC श्रृंखला का सही पूरक है।
ब्रशलेस मोटर ड्राइवर नियंत्रण विधि
जब मोटर घूमता है, तो नियंत्रण इकाई ड्राइव की गति की गति और अगले सेट (एएच, बीएल या एएच) को निर्धारित करने के लिए हॉल-सेंसर सिग्नल परिवर्तन (या सॉफ्टवेयर ऑपरेशन द्वारा) की गति के साथ त्वरण / मंदी दर की तुलना करेगी। सीएल या बीएच, सीएल या ...) स्विच चालू है और समय की लंबाई है। यदि गति पर्याप्त नहीं है, तो यह लंबी होगी, और यदि गति बहुत लंबी है, तो इसे छोटा कर दिया जाएगा। काम का यह हिस्सा PWM द्वारा किया जाता है। PWM यह निर्धारित करने का तरीका है कि मोटर की गति तेज है या धीमी। ऐसे पीडब्लूएम को कैसे उत्पन्न किया जाए, यह अधिक सटीक गति नियंत्रण प्राप्त करने के लिए मुख्य है। हाई-स्पीड स्पीड कंट्रोल पर विचार करना चाहिए कि क्या सिस्टम का क्लॉक रिज़ॉल्यूशन सॉफ्टवेयर निर्देशों के प्रसंस्करण के समय को समझने के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, हॉल-सेंसर सिग्नल परिवर्तन का डेटा एक्सेस मोड भी प्रोसेसर के प्रदर्शन और शुद्धता और वास्तविक समय को प्रभावित करता है। कम गति गति नियंत्रण के लिए, विशेष रूप से कम गति शुरू, चूंकि वापसी हॉल-सेंसर सिग्नल धीरे-धीरे बदलता है, इसलिए सिग्नल मोड, प्रसंस्करण समय और मोटर के अनुसार नियंत्रण पैरामीटर मूल्यों को उचित रूप से कॉन्फ़िगर करना बहुत महत्वपूर्ण है। विशेषताओं। या गति प्रतिक्रिया परिवर्तन एनकोडर परिवर्तन पर आधारित है, ताकि बेहतर नियंत्रण पाने के लिए सिग्नल रिज़ॉल्यूशन में वृद्धि हो। मोटर सुचारू रूप से चल सकता है और अच्छी तरह से प्रतिक्रिया कर सकता है, और पीआईडी के उचित नियंत्रण को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
यह उल्लेख किया जाता है कि डीसी ब्रशलेस मोटर बंद लूप नियंत्रण है, इसलिए फीडबैक सिग्नल नियंत्रण इकाई को बताने के बराबर है कि लक्ष्य गति से मोटर की गति कितनी है। यह त्रुटि है। स्वाभाविक रूप से त्रुटि को जानने के लिए मुआवजे की आवश्यकता होती है, और विधि में पारंपरिक इंजीनियरिंग नियंत्रण जैसे पीआईडी नियंत्रण होता है। हालांकि, नियंत्रण की स्थिति और वातावरण जटिल और परिवर्तनशील हैं। यदि नियंत्रण मजबूत और टिकाऊ होना है, तो माना जाने वाला कारक पूरी तरह से पारंपरिक इंजीनियरिंग नियंत्रण में महारत हासिल नहीं कर सकता है, इसलिए फजी नियंत्रण, विशेषज्ञ प्रणाली और तंत्रिका नेटवर्क को भी बुद्धिमानी से पीआईडी नियंत्रण के एक महत्वपूर्ण सिद्धांत में शामिल किया जाएगा।
