जब प्रेरण मोटर शुरू होता है और प्रवाह शुरू होने के बाद छोटा हो जाता है तो प्रवाह क्यों होता है?
जब प्रेरण मोटर एक रोकी हुई स्थिति में होता है, विद्युत चुम्बकीय दृष्टिकोण से, एक ट्रांसफार्मर की तरह, बिजली की आपूर्ति से जुड़ा स्टेटर घुमावदार ट्रांसफार्मर के प्राथमिक कॉइल के बराबर होता है, और बंद रोटर वाइंडिंग माध्यमिक कॉइल के बराबर होता है ट्रांसफार्मर की शॉर्ट-सर्किट हो रही है; स्टेटर वाइंडिंग रोटर वाइंडिंग और रोटर के बीच कोई संबंध नहीं है। केवल चुंबकीय कनेक्शन बनाया जाता है। चुंबकीय प्रवाह स्टेटर, एयर गैप और रोटर कोर के माध्यम से बंद है। समापन के क्षण में, रोटर जड़ता के कारण बदल नहीं गया है, और घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र रोटर को अधिकतम कटिंग गति-तुल्यकालिक गति से काटता है, ताकि रोटर घुमावदार उच्चतम क्षमता तक पहुंच जाए जो कि पहुंचा जा सके, और इस प्रकार रोटर कंडक्टर में एक बड़ा प्रवाह करंट, यह करंट चुंबकीय ऊर्जा का उत्पादन करता है जो स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र को रद्द कर देता है, ठीक उसी तरह जैसे ट्रांसफॉर्मर का सेकेंडरी फ्लक्स चुंबकीय प्रवाह की क्रिया को रद्द करता है।
बिजली आपूर्ति वोल्टेज के साथ संगत मूल चुंबकीय प्रवाह को बनाए रखने के लिए, स्टेटर स्वचालित रूप से वर्तमान को बढ़ाता है। क्योंकि इस समय रोटर का करंट बहुत बड़ा होता है, स्टेटर करंट भी बहुत बढ़ जाता है, यहाँ तक कि रेटेड करंट का 4 से 7 गुना तक, जो कि बड़े स्टार्टिंग करंट का कारण होता है।
चालू होने के बाद क्यों छोटा होता है: जैसे ही मोटर की गति बढ़ती है, स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र रोटर कंडक्टर को कम गति से काटता है, रोटर कंडक्टर में प्रेरित क्षमता कम हो जाती है, और रोटर कंडक्टर में धारा भी कम हो जाती है, ताकि स्टेटर वर्तमान का उपयोग रोटर वर्तमान को रद्द करने के लिए किया जाता है। प्रवाह से प्रभावित करंट का हिस्सा भी कम हो जाता है, इसलिए स्टेटर करंट बड़े से लेकर छोटे तक सामान्य होता है।
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