टेस्ला ने सस्ते 3 फेज इंडक्शन मोटर का इस्तेमाल क्यों किया?
टेस्ला ने तीन-चरण प्रेरण मोटर का उपयोग क्यों किया?
इलेक्ट्रिक वाहनों का शक्ति प्रदर्शन दो पहलुओं में परिलक्षित होता है: अधिकतम गति और 100 किलोमीटर का त्वरण समय। यह मोटर की उत्पादन शक्ति द्वारा निर्धारित किया जाता है, और मोटर की उत्पादन शक्ति गति और टोक़ द्वारा निर्धारित की जाती है। टेस्ला एक तीन-चरण प्रेरण मोटर का उपयोग करता है, अर्थात, तीन-चरण एसी अतुल्यकालिक मोटर।, अति-उच्च वोल्टेज और कमजोर चुंबकत्व द्वारा संचालित किया जा सकता है, साथ ही, आवृत्ति कनवर्टर जैसे मोटर नियंत्रण प्रणाली को चलाकर। 600NM पर मोटर की उच्च गति प्राप्त की जा सकती है, इस प्रकार यह सुनिश्चित करता है कि टेस्ला मोटर आउटपुट हाई पावर, इस प्रकार टेलर पावर प्रदर्शन में सुधार।
यद्यपि तीन-चरण इंडक्शन मोटर में बड़े आउटपुट पावर और बड़े काम के तापमान अंतर का लाभ है, लेकिन तीन प्रमुख कमियां भी हैं। सबसे पहले, रोटर को गर्म करना, ऊर्जा बर्बाद करना और उच्च गति पर गर्मी लंपटता के लिए मुश्किल है। इसका इलेक्ट्रिक वाहनों और सुरक्षित ड्राइविंग की सीमा पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है; दूसरा यह है कि गति के बाद मोटर का टॉर्क तेजी से घटेगा, इसलिए 100KM के भीतर त्वरण प्रदर्शन उत्कृष्ट है, लेकिन 100KM से ऊपर त्वरण प्रदर्शन बहुत कम हो जाएगा, यही वजह है कि टेस्ला 100KM से अधिक समय के समय को बढ़ावा नहीं देता है; इसके अलावा, ड्राइव नियंत्रकों और आवृत्ति कन्वर्टर्स की संख्या बढ़ाने की आवश्यकता न केवल मोटर की लागत और ऊर्जा खपत को बढ़ाएगी, बल्कि मोटर के आकार और वजन को भी बढ़ाएगी; इससे यह अफवाह है कि शुओटीला ने चीन में एक कारखाने का निर्माण करने के बाद, चीन के स्थानीय दुर्लभ पृथ्वी संसाधन लाभों की मदद से ऊर्जा संरक्षण और वजन घटाने की समस्याओं को प्राप्त करने के लिए चीनी बाजार में स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स का उपयोग किया जाएगा।
