साधारण मोटर्स की तुलना में एसी सर्वो मोटर्स के बारे में क्या अद्वितीय है?
एसी सर्वो मोटर स्टेटर की संरचना मूल रूप से एक कैपेसिटिव स्प्लिट चरण एकल चरण एसिंक्रोनस मोटर के समान होती है। स्टेटर एक दूसरे के बीच 90 डिग्री अंतर के साथ दो विंडिंग्स से लैस है, एक क्षेत्र आरएफ घुमावदार क्षेत्र है, जो हमेशा एसी वोल्टेज यूएफ से जुड़ा होता है; दूसरा यह नियंत्रण घुमावदार एल है, जो नियंत्रण सिग्नल वोल्टेज यूसी से जुड़ा हुआ है। इसलिए, एसी सर्वो मोटर को दो सर्वो मोटर भी कहा जाता है।
एसी सर्वो मोटर की रोटर आमतौर पर गिलहरी-पिंजरे के प्रकार में बनाई जाती है, लेकिन सर्वो मोटर को एक विस्तृत गति सीमा बनाने के लिए, रैखिक यांत्रिक विशेषताओं, कोई "रोटेशन" घटना और तेज प्रतिक्रिया प्रदर्शन नहीं होता है, इसकी तुलना इसकी तुलना करनी चाहिए साधारण मोटर बड़े रोटर प्रतिरोध और जड़ता के छोटे पल की दो विशेषताएं। वर्तमान में, दो प्रकार के रोटर संरचनाएं हैं जिनका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है: एक उच्च-प्रतिरोधकता प्रवाहकीय सामग्री से बना उच्च प्रतिरोधकता प्रवाहकीय सामग्री से बना गिलहरी-पिंजरे रोटर होता है, और रोटर को कम करने के लिए पतला बनाया जाता है रोटर की जड़ता का क्षण; एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने एक खोखले कप रोटर है, कप की दीवार बहुत पतली है, केवल 0.2-0.3 मिमी। चुंबकीय सर्किट के चुंबकीय प्रतिरोध को कम करने के लिए, खोखले कप रोटर में एक निश्चित आंतरिक स्टेटर रखा जाता है। रोटर में जड़त्व का एक बड़ा क्षण, तेज प्रतिक्रिया, और एक चिकनी ऑपरेशन है, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
जब एसी सर्वो मोटर में कोई नियंत्रण वोल्टेज नहीं होता है, तो फ़ील्ड घुमाव से उत्पन्न केवल स्पंदनात्मक चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर में मौजूद होता है, और रोटर स्थिर होता है। जब एक नियंत्रण वोल्टेज होता है, तो एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर में उत्पन्न होता है, और रोटर घुमावदार चुंबकीय क्षेत्र की दिशा में घूमता है। जब भार स्थिर होता है, तो मोटर की घूर्णन गति नियंत्रण वोल्टेज की परिमाण के साथ भिन्न होती है। जब नियंत्रण वोल्टेज का चरण विपरीत होता है, तो सर्वो मोटर विपरीत हो जाएगी।
