मोटर वाइंडिंग के सिरों को बांधने का उद्देश्य क्या है?
चाहे स्टेटर वाइंडिंग हो या रोटर वाइंडिंग, चाहे वह सॉफ्ट वाइंडिंग हो या हार्ड वाइंडिंग, अंत में बांधने के लिए निर्माण प्रक्रिया का अंत आवश्यक होगा; सैद्धांतिक रूप से, बंधन का उद्देश्य घुमावदार और घुमावदार, घुमावदार और इन्सुलेशन सुनिश्चित करना है, घुमावदार संबंधित घटकों की सापेक्ष स्थिति समान रहती है और डुबकी लगाने के बाद घुमावदार के इलाज में योगदान देता है।
इसे प्राप्त करने के लिए, गर्मी-सिकुड़ने योग्य इन्सुलेट पट्टियों या लैशिंग डोरियों को वाइंडिंग के लिए उपयोग किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि छोर घुमावदार होने के बाद एक समग्र ठोस रूप में होते हैं। हालांकि, टाई लपेट के गर्मी संकोचन की एक निश्चित सीमा होती है, इसलिए बांधने की प्रक्रिया के दौरान एक निश्चित तनाव सुनिश्चित किया जाना चाहिए।
यहां यह जोर दिया जाना चाहिए कि लीड्स को बांधने और ठीक करने की समस्या के लिए, एक तरफ, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि लीड्स को बांधने के बाद स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है, और दूसरी ओर, यह सुनिश्चित किया जाता है कि कनेक्टिंग भाग लीड्स और तारों को पोस्ट-प्रोसेसिंग द्वारा नहीं खींचा जाता है। उपरोक्त कारणों से, वाइंडिंग्स के सिरों के बंधन को मानकीकृत किया जाना चाहिए, न कि केवल फॉर्म के उलझाव।
उच्च वोल्टेज मोटर एंड लैशिंग एप्लिकेशन विश्लेषण
चूंकि मोटर की विंडिंग चरण और चरण के बाहर होती है, इसलिए छोर पर आसन्न कॉइल की दो सलाखों के बीच आपसी आकर्षण और प्रतिकर्षण बल उत्पन्न होगा। बल के कारण होने वाले विस्थापन से बचने के लिए, अंतिम भागों को आवश्यक रूप से तय किया जाना चाहिए। आसन्न घुमावदार सलाखों के बीच साइड गैप में, अंतराल आकार के करीब मोटाई के साथ पॉलिएस्टर रस्सी को कसकर बांधने के लिए चुना जाता है।
वर्तमान में, उच्च वोल्टेज मोटर स्टेटर वीपीआई विसर्जन प्रक्रिया को अपनाता है। इन्सुलेशन संरचना पाउडर अभ्रक टेप लपेटने का तार है, कुंडल का अंत पॉलिएस्टर कांच की रस्सी से बंधा हुआ है, और कुंडल और अंत घेरा रस्सी से बंधा हुआ है, लेकिन यह दो हिस्सों को रोकने के लिए बहुत तंग नहीं हो सकता है जो संपर्क में हैं एक दूसरे को अलग-अलग डिग्री में इन्सुलेशन क्षति होती है, जो इन्सुलेशन प्रदर्शन को कम करती है। जब कुंडल प्रक्रिया की आवश्यकताओं के अनुसार नियम को गर्म करता है, तो नाक के अंत के पास इन्सुलेशन नरम हो जाता है। यह इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचाता है और सेवा जीवन को प्रभावित करता है।
हाई-स्पीड मोटर की बड़ी पिच और ध्रुवों के बीच बड़ी दूरी के कारण, स्टेटर वाइंडिंग्स में आम तौर पर लंबे अंत लंबाई और बड़े घंटी मुंह की विशेषताएं होती हैं। कुछ बड़े और छोटे कॉइल का उपयोग करते हैं, और अंत में आंतरिक परिपत्र कुंडली लहराती है, और निचले और ऊपरी परतों के बीच का अंतर बहुत छोटा है। यह अंत करने के लिए, 4-5 मिमी मोटी पॉलिएस्टर की एक परत महसूस की जाती है जो कॉइल एंड हूप इन्सुलेशन पर कॉइल के बीच गैसकेट के रूप में कार्य करने के लिए लपेटी जा सकती है। क्योंकि लगा पॉलिएस्टर नरम है और एक निश्चित मात्रा में संपीड़न है, तार को बांधने वाले कुंडल इन्सुलेशन अब अंत बैंड से उदास नहीं है, और यह भी लैशिंग के संपर्क क्षेत्र को बढ़ाता है, यह सुनिश्चित करता है कि कुंडल निकट संपर्क में है। अंत बैंड, और घुमावदार लाह ठीक होने के बाद, यह छोरों के रेडियल और स्पर्शरेखा निर्धारण की सुविधा प्रदान करेगा।
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