चर आवृत्ति मोटर और बिजली आवृत्ति मोटर के बीच अंतर

चर आवृत्ति मोटर और बिजली आवृत्ति मोटर के बीच अंतर

सबसे पहले, सामान्य एसिंक्रोनस मोटर स्थिर आवृत्ति और निरंतर वोल्टेज के अनुसार डिजाइन किए जाते हैं, और आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन की आवश्यकताओं को पूरी तरह से अनुकूलित करना असंभव है।

मोटर पर इन्वर्टर का प्रभाव

1, मोटर की दक्षता और तापमान वृद्धि की समस्या

आवृत्ति कनवर्टर के रूप में भले ही, हार्मोनिक वोल्टेज और वर्तमान के विभिन्न स्तर ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न होते हैं, ताकि मोटर गैर-साइनसॉइडल वोल्टेज और चालू के तहत संचालित हो। डेटा परिचय को अस्वीकार करते हुए, वर्तमान में एक उदाहरण के रूप में उपयोग किए जाने वाले साइनसॉइडल पीडब्लूएम प्रकार इन्वर्टर को लेते हुए, निम्न हार्मोनिक्स मूल रूप से शून्य होते हैं, और शेष उच्च हार्मोनिक घटक जो कैरियर आवृत्ति के रूप में लगभग दोगुनी होते हैं: 2u + 1 (u for मॉड्यूलेशन अनुपात)। उच्च हार्मोनिक्स स्टेटर तांबा हानि, रोटर तांबा (एल्यूमीनियम) खपत, लौह हानि और अतिरिक्त नुकसान, विशेष रूप से रोटर तांबा (एल्यूमीनियम) खपत में वृद्धि का कारण बनता है। चूंकि एसिंक्रोनस मोटर मौलिक आवृत्ति के करीब एक तुल्यकालिक गति पर घूमती है, इसलिए उच्च-आदेश हार्मोनिक वोल्टेज रोटर बार को बड़े पर्ची के साथ काटने के बाद बड़े रोटर नुकसान का कारण बनता है। इसके अलावा, त्वचा प्रभाव के कारण अतिरिक्त तांबे की खपत पर विचार किया जाना चाहिए। ये नुकसान मोटर को अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न करने, दक्षता को कम करने और आउटपुट पावर को कम करने का कारण बनेंगे। उदाहरण के लिए, यदि सामान्य तीन-चरण एसिंक्रोनस मोटर को इन्वर्टर के गैर-साइनसॉइडल बिजली आपूर्ति उत्पादन के तहत संचालित किया जाता है, तो तापमान वृद्धि आम तौर पर 10% -20% तक बढ़ जाती है।

2, मोटर इन्सुलेशन शक्ति समस्या

वर्तमान में, कई छोटे और मध्यम आकार के इनवर्टर पीडब्लूएम नियंत्रण का उपयोग करते हैं। उनकी वाहक आवृत्ति लगभग हजार से दस किलोहर्ट्ज है, जो मोटर के स्टेटर को उच्च वोल्टेज वृद्धि दर का सामना करने के लिए घुमाती है, जो मोटर पर एक तेज शॉक वोल्टेज लगाने के बराबर होती है, ताकि मोटर के इंटर-टर्न इन्सुलेशन अधिक प्रतिरोधी है। एक कठोर परीक्षण। इसके अलावा, पीडब्लूएम इन्वर्टर द्वारा उत्पन्न आयताकार हेलिकॉप्टर वृद्धि वोल्टेज मोटर के ऑपरेटिंग वोल्टेज पर अतिसंवेदनशील होता है, जो जमीन के लिए मोटर के इन्सुलेशन के लिए खतरा बनता है, और जमीन इन्सुलेशन उच्च उम्र के बार-बार प्रभाव के तहत उम्र बढ़ने में तेजी लाएगा वोल्टेज।

3. हार्मोनिक विद्युत चुम्बकीय शोर और कंपन

जब सामान्य एसिंक्रोनस मोटर इन्वर्टर द्वारा संचालित होती है, तो विद्युत चुम्बकीय, यांत्रिक, वेंटिलेशन और अन्य कारकों के कारण कंपन और शोर अधिक जटिल हो जाएगा। प्रत्येक बार परिवर्तनीय आवृत्ति बिजली की आपूर्ति में निहित हार्मोनिक मोटर के विद्युत चुम्बकीय भाग के अंतर्निहित स्थानिक हार्मोनिक्स के साथ विभिन्न विद्युत चुम्बकीय रोमांचक ताकतों का निर्माण करने में हस्तक्षेप करता है। जब विद्युत चुम्बकीय बल लहर की आवृत्ति मोटर शरीर की प्राकृतिक कंपन आवृत्ति के साथ मेल खाती है या उसके पास होती है, तो एक अनुनाद घटना होती है, जिससे शोर बढ़ता है। चूंकि मोटर की ऑपरेटिंग फ्रीक्वेंसी रेंज चौड़ी है और घूर्णन गति की सीमा बड़ी है, इसलिए विभिन्न विद्युत चुम्बकीय बल तरंगों की आवृत्तियों मोटर के प्रत्येक घटक की प्राकृतिक कंपन आवृत्ति से बचने में मुश्किल होती है।

4. मोटर की लगातार शुरुआत और ब्रेकिंग के अनुकूल होने की क्षमता

चूंकि इन्वर्टर संचालित होता है, इसलिए मोटर को बहुत कम आवृत्ति और वोल्टेज पर बिना किसी घुसपैठ के चालू किया जा सकता है, और अक्सर प्रारंभिक और ब्रेकिंग प्राप्त करने के लिए इन्वर्टर द्वारा प्रदान की जाने वाली विभिन्न ब्रेकिंग विधियों द्वारा जल्दी से ब्रेक किया जा सकता है। परिस्थितियों का निर्माण किया जाता है, ताकि यांत्रिक प्रणाली और मोटर की विद्युत चुम्बकीय प्रणाली चक्रीय वैकल्पिक बल की क्रिया के तहत हो, जो यांत्रिक संरचना और इन्सुलेटिंग संरचना में थकान और त्वरित बुढ़ापे की समस्याओं को लाती है।

5, कम गति पर ठंडा समस्याएं

सबसे पहले, एसिंक्रोनस मोटर की प्रतिबाधा आदर्श नहीं है। जब बिजली आवृत्ति कम होती है, तो बिजली की आपूर्ति में उच्च हार्मोनिक्स के कारण होने वाली हानि बड़ी होती है। दूसरा, जब सामान्य एसिंक्रोनस मोटर गति में कम हो जाती है, तो ठंडा हवा की मात्रा घूर्णन गति के घन के समान होती है, जिससे मोटर की कम गति वाली शीतलन स्थिति खराब हो जाती है, और तापमान में तेजी से वृद्धि होती है, जिससे इसे मुश्किल हो जाती है निरंतर टोक़ आउटपुट प्राप्त करने के लिए।

दूसरा, चर आवृत्ति मोटर की विशेषताओं

1, विद्युत चुम्बकीय डिजाइन

सामान्य एसिंक्रोनस मोटर्स के लिए, रीडिज़ाइन में माना जाने वाला मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर ओवरलोड क्षमता है, प्रदर्शन, दक्षता और पावर फैक्टर शुरू करना। परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर, क्योंकि महत्वपूर्ण पर्ची अनुपात विद्युत आपूर्ति आवृत्ति के विपरीत आनुपातिक है, गंभीर पर्ची दर 1 के करीब होने पर सीधे शुरू किया जा सकता है। इसलिए, ओवरलोड क्षमता और प्रारंभिक प्रदर्शन को बहुत अधिक नहीं माना जाना चाहिए , और हल करने की मुख्य समस्या यह है कि मोटर जोड़ी को कैसे सुधारें। गैर-साइनसॉइडल बिजली की आपूर्ति को अनुकूलित करने की क्षमता। विधि आमतौर पर निम्नानुसार है:

1) जितना संभव हो सके स्टेटर और रोटर प्रतिरोध को कम करें। उच्च हार्मोनिक्स के कारण तांबे की खपत में वृद्धि की क्षतिपूर्ति के लिए मौलिक लहर के तांबे के नुकसान को कम करने के लिए स्टेटर प्रतिरोध को कम करें

2) वर्तमान में उच्च हार्मोनिक्स को दबाने के लिए, मोटर के अधिष्ठापन को उचित रूप से बढ़ाने के लिए आवश्यक है। हालांकि, रोटर स्लॉट रिसाव प्रतिरोध बड़ा है, और त्वचा का प्रभाव भी बड़ा है, और उच्च क्रम हार्मोनिक तांबे की खपत भी बढ़ी है। इसलिए, मोटर रिसाव प्रतिरोध के आकार को पूरे गति सीमा के भीतर प्रतिबाधा मिलान की तर्कसंगतता को ध्यान में रखना चाहिए।

3) चर आवृत्ति मोटर का मुख्य चुंबकीय सर्किट आम तौर पर असंतृप्त होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक चुंबकीय सर्किट की संतृप्ति को गहरा बनाने के लिए उच्च हार्मोनिक्स पर विचार करना है, और दूसरा कम आवृत्तियों पर आउटपुट टोक़ को बढ़ाने के लिए इन्वर्टर के आउटपुट वोल्टेज को बढ़ाने के लिए है।

2, संरचनात्मक डिजाइन

संरचना को फिर से डिजाइन करते समय, यह मुख्य रूप से परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर के इन्सुलेशन संरचना, कंपन और शोर शीतलन मोड पर गैर-साइनसॉइडल बिजली आपूर्ति विशेषताओं के प्रभाव पर विचार कर रहा है। आम तौर पर निम्नलिखित समस्याओं पर ध्यान दें:

1) इन्सुलेशन ग्रेड, आम तौर पर जमीन की इन्सुलेशन शक्ति और कुंडल के इन्सुलेशन को मजबूत करने के लिए एफ ग्रेड या उच्चतर, विशेष रूप से प्रभाव वोल्टेज का सामना करने के लिए इन्सुलेशन की क्षमता को मजबूत करने के लिए।

2) मोटर के कंपन और शोर के लिए, मोटर घटक की कठोरता और पूरी तरह से पूरी तरह से विचार किया जाना चाहिए, और प्रत्येक बल लहर के साथ अनुनाद से बचने के लिए प्राकृतिक आवृत्ति जितनी संभव हो सके बढ़ाई जानी चाहिए। 3) शीतलन विधि: आम तौर पर, मजबूर वायु शीतलन अपनाया जाता है, यानी, मुख्य मोटर शीतलन प्रशंसक एक स्वतंत्र मोटर द्वारा संचालित होता है।

4) शाफ्ट वर्तमान को रोकने के उपाय। 160 किलोवाट से अधिक क्षमता वाले बीयरिंगों के लिए, इन्सुलेशन उपायों को लागू करना चाहिए। मुख्य रूप से चुंबकीय सर्किट की विषमता के कारण, शाफ्ट वर्तमान भी उत्पन्न होता है। जब अन्य उच्च आवृत्ति घटकों द्वारा उत्पन्न धाराएं एक साथ काम करती हैं, तो शाफ्ट वर्तमान में काफी वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप नुकसान होता है, इसलिए इन्सुलेशन उपायों को आम तौर पर लिया जाता है।

5) निरंतर पावर परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर के लिए, जब गति 3000 / मिनट से अधिक हो जाती है, तो विशेष उच्च तापमान प्रतिरोधी तेल का उपयोग असर के तापमान में वृद्धि के लिए क्षतिपूर्ति के लिए किया जाना चाहिए।

परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर 0.1HZ - 130HZ की सीमा में लंबे समय तक संचालित की जा सकती है। साधारण मोटर का उपयोग किया जा सकता है:

20 -65 हर्ट्ज की सीमा में 2-ध्रुव दीर्घकालिक ऑपरेशन।

25-75 हर्ट्ज रेंज में लंबी अवधि के ऑपरेशन के लिए 4 ध्रुव।

30-85 हर्ट्ज रेंज में लंबी अवधि के ऑपरेशन के लिए 6 ध्रुव।

35 --100 हर्ट्ज रेंज में 8-ध्रुव दीर्घकालिक ऑपरेशन।