V/F नियंत्रण रणनीति एसिंक्रोनस मोटर्स के लिए ऑप्टिमाइज़ेशन
पारंपरिक VF नियंत्रण एल्गोरिथ्म के आधार पर, इस कागज पूर्व उत्तेजना, station वर्तमान दमन और अनुनाद दमन सहित एक VF नियंत्रण रणनीति अनुकूलन योजना का प्रस्ताव है । पूर्व उत्तेजना मोटर शुरू करने के पल में टोक़ उत्पादन बढ़ा सकते हैं; वर्तमान दमन समारोह के माध्यम से, मोटर शुरू करने के दौरान वर्तमान आयाम समवर्ती यात्रा से बचने के लिए सीमित किया जा सकता है; अनुनाद दमन समारोह कुछ आवृत्ति बैंड में मोटर के दोलन घटना को खत्म कर सकते हैं । दोनों सिमुलेशन और प्रयोग के ऊपर एल्गोरिथ्म की शुद्धता और प्रभावशीलता को साबित ।
1 परिचय
इन्वर्टर ड्राइव नियंत्रण आम तौर पर VF ओपन लूप नियंत्रण, वेक्टर नियंत्रण और प्रत्यक्ष टोक़ नियंत्रण में विभाजित है । VF नियंत्रण खुला पाश नियंत्रण के अंतर्गत आता है, नियंत्रण एल्गोरिथ्म सरल है, कार्यान्वयन लागत कम है, मोटर मापदंडों निर्भर नहीं हैं, और सिस्टम उच्च मजबूती है, लेकिन गति नियंत्रण सटीकता उच्च नहीं है और गतिशील प्रतिक्रिया धीमी है. वेक्टर नियंत्रण, ताकि एसी मोटर डीसी मोटर की तरह उत्कृष्ट नियंत्रण विशेषताओं है, और गति नियंत्रण परिशुद्धता उच्च है, समंवय परिवर्तन घूर्णन द्वारा चुंबकीय प्रवाह और टोक़ के युग्मन नियंत्रण का एहसास हो सकता है, लेकिन इस नियंत्रण विधि बहुत है मोटर मापदंडों से प्रभावित है । प्रत्यक्ष टोक़ नियंत्रण station फ्लक्स आयाम लगातार रखने के लिए है, और सीधे मोटर लोड कोण है, जो एक तेजी से गतिशील प्रतिक्रिया है नियंत्रित करके विद्युत चुम्बकीय टोक़ नियंत्रित करते हैं ।
वेक्टर नियंत्रण और प्रत्यक्ष टोक़ नियंत्रण के साथ तुलना में, VF नियंत्रण गति नियंत्रण सटीकता और गतिशील प्रतिक्रिया गति में एक निश्चित अंतर है । हालांकि, इसकी सरल कार्यांवयन विधि, कम लागत, उच्च मजबूती, और एसी गति विनियमन के कारण । क्षेत्र में अभी भी आवेदनों की एक बहुत व्यापक रेंज है । इसके अलावा, प्रणाली बहुमुखी प्रतिभा के परिप्रेक्ष्य से, VF नियंत्रण भी एसी चर आवृत्ति ड्राइव के क्षेत्र में सबसे बुनियादी और लागू नियंत्रण विधि है । इसलिए परंपरागत VF नियंत्रण पद्धति के आधार पर नियंत्रण कार्यनीति के सुधार और अनुकूलन पर नियंत्रण सटीकता और प्रतिक्रिया की गति में उसकी कमियों को कम या भरपाई की जाती है, जो एक महत्वपूर्ण कार्य बन गई है. इस पत्र में, पूर्व उत्तेजना, station वर्तमान दमन, अनुनाद दमन और अन्य कार्यों के माध्यम से VF नियंत्रण प्रदर्शन के अनुकूलन के लिए एक नियंत्रण रणनीति प्रस्तावित है । नियंत्रण रणनीति का विश्लेषण और सिमुलेशन और प्रयोग द्वारा सत्यापित है ।
कृपया 6v गियर मोटर पर ध्यान देना
