बिजली व्यवस्था के सामान्य संचालन और बिजली की गुणवत्ता सुनिश्चित करने में जनरेटर का सुरक्षित संचालन निर्णायक भूमिका निभाता है। इसी समय, जनरेटर भी एक बहुत ही मूल्यवान विद्युत घटक है। सही प्रदर्शन के साथ रिले सुरक्षा उपकरण। आइए नीचे जनरेटर के बारे में बुनियादी ज्ञान सीखें!
मोटर क्या है?
मोटर एक ऐसा घटक है जो बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है और इलेक्ट्रिक वाहन के पहियों को घुमाने के लिए प्रेरित करता है।
घुमावदार क्या है?
आर्मेचर वाइंडिंग डीसी मोटर का मुख्य भाग है और तांबे के तामचीनी तार के साथ एक कुंडल घाव है। जब आर्मेचर वाइंडिंग मोटर के चुंबकीय क्षेत्र में घूमती है तो इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न होता है।
चुंबकीय क्षेत्र क्या है?
बल क्षेत्र जो एक स्थायी चुंबक या धारा के आसपास होता है और चुंबकीय बल का स्थान या सीमा जिसे किसी भी चुंबकीय बल द्वारा प्राप्त किया जा सकता है।
चुंबकीय क्षेत्र की ताकत क्या है?
तार से 1/2 मीटर की दूरी पर 1 amp की धारा ले जाने वाले अनंत तार की चुंबकीय क्षेत्र की ताकत 1 ए/एम (एम्पीयर/एम, एसआई) है; सीजीएस (सेमी-ग्राम-सेकेंड) में, यह विद्युत चुंबकत्व में ओर्स्टेड के योगदान को मनाने के लिए है, तार से 0.2 सेमी की दूरी पर 1 एम्पीयर की धारा ले जाने वाले अनंत तार की चुंबकीय क्षेत्र की ताकत को परिभाषित करें। 10e (ओर्स्टेड), 10e=1/4.103/m, चुंबकीय क्षेत्र की ताकत आमतौर पर H माध्यम से दी जाती है।
एम्पीयर का नियम क्या है ?
तार को दाहिने हाथ से पकड़ें, और सीधे अंगूठे की दिशा को धारा की दिशा के अनुरूप बनाएं, फिर चार घुमावदार अंगुलियों द्वारा इंगित दिशा चुंबकीय क्षेत्र रेखा की दिशा है।
चुंबकीय फ्लक्स क्या है?
चुंबकीय प्रवाह को चुंबकीय प्रवाह भी कहा जाता है: एक समान चुंबकीय क्षेत्र में चुंबकीय क्षेत्र की दिशा में लंबवत एक विमान होता है, चुंबकीय क्षेत्र की चुंबकीय प्रेरण तीव्रता बी होती है, और विमान का क्षेत्र एस होता है, हम उत्पाद को परिभाषित करते हैं चुंबकीय प्रेरण तीव्रता बी और क्षेत्र एस, जिसे इस विमान से चुंबकीय प्रवाह कहा जाता है।
स्टेटर क्या है?
वह भाग जो ब्रश या ब्रश रहित मोटर के काम करने पर घूमता नहीं है। हब-टाइप ब्रश या ब्रशलेस गियरलेस मोटर के मोटर शाफ्ट को स्टेटर कहा जाता है, और इस प्रकार की मोटर को इनर स्टेटर मोटर कहा जा सकता है।
रोटर क्या है?
वह भाग जो ब्रश या ब्रश रहित मोटर के काम करने पर घूमता है। हब-टाइप ब्रश या ब्रशलेस गियरलेस मोटर के आवास को रोटर कहा जाता है, और इस प्रकार की मोटर को बाहरी रोटर मोटर कहा जा सकता है।
कार्बन ब्रश क्या है?
ब्रश की हुई मोटर को कम्यूटेटर की सतह पर रखा जाता है। जब मोटर घूमती है, तो फेज कन्वर्टर के माध्यम से विद्युत ऊर्जा कॉइल तक पहुंचाई जाती है। क्योंकि इसका मुख्य घटक कार्बन है, इसलिए इसे कार्बन ब्रश कहा जाता है, जो पहनने में आसान होता है। नियमित रखरखाव और प्रतिस्थापन, और कार्बन जमा की सफाई
ब्रश ग्रिप क्या है?
एक यांत्रिक गाइड नाली जो ब्रश की गई मोटर में कार्बन ब्रश की स्थिति को बनाए रखती है और बनाए रखती है।
एक कम्यूटेटर क्या है?
ब्रश की गई मोटर के अंदर, पट्टी के आकार की धातु की सतहें होती हैं जो एक दूसरे से अछूता रहती हैं। जब मोटर रोटर घूमता है, तो पट्टी के आकार की धातु बारी-बारी से ब्रश के सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवों से संपर्क करती है ताकि मोटर कॉइल की वर्तमान दिशा के वैकल्पिक सकारात्मक और नकारात्मक परिवर्तन को महसूस किया जा सके और ब्रश मोटर कॉइल के प्रतिस्थापन को पूरा किया जा सके। आपस लगीं।
चरण अनुक्रम क्या है?
ब्रशलेस मोटर कॉइल्स की व्यवस्था क्रम।
चुंबकीय स्टील क्या है?
आम तौर पर उच्च चुंबकीय क्षेत्र की ताकत के साथ चुंबकीय सामग्री को कॉल करने के लिए उपयोग किया जाता है, इलेक्ट्रिक वाहन मोटर सभी एनडीएफईएस दुर्लभ पृथ्वी चुंबक का उपयोग करते हैं।
इलेक्ट्रोमोटिव बल क्या है?
यह चुंबकीय क्षेत्र रेखाओं को काटने वाले मोटर के रोटर द्वारा उत्पन्न होता है, और इसकी दिशा बाहरी बिजली की आपूर्ति के विपरीत होती है, इसलिए इसे वापस इलेक्ट्रोमोटिव बल कहा जाता है।
ब्रश की हुई मोटर क्या है?
जब मोटर काम कर रही होती है, तो कॉइल और कम्यूटेटर घूमते हैं, लेकिन चुंबकीय स्टील और कार्बन ब्रश नहीं घूमते हैं। कॉइल की वर्तमान दिशा का वैकल्पिक परिवर्तन कम्यूटेटर और ब्रश द्वारा पूरा किया जाता है जो मोटर के साथ घूमता है। इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में, ब्रश मोटर्स को हाई-स्पीड ब्रश मोटर्स और लो-स्पीड ब्रश मोटर्स में विभाजित किया जाता है। ब्रश मोटर्स और ब्रशलेस मोटर्स के बीच कई अंतर हैं। यह शब्दों से देखा जा सकता है कि ब्रश की गई मोटरों में कार्बन ब्रश होते हैं, और ब्रश रहित मोटर्स में कार्बन ब्रश नहीं होते हैं।
कम गति वाली ब्रश वाली मोटर क्या है? विशेषताएं क्या हैं?
इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में, कम गति वाली ब्रश मोटर हब-प्रकार की कम गति और उच्च टोक़ गियरलेस ब्रश डीसी मोटर को संदर्भित करती है, और मोटर के स्टेटर और रोटर की सापेक्ष गति पहिया की गति होती है। स्टेटर पर मैग्नेट की संख्या 5 ~ 7 जोड़े है, और रोटर आर्मेचर के स्लॉट्स की संख्या 39 ~ 57 है। चूंकि आर्मेचर वाइंडिंग व्हील हाउसिंग में तय की जाती है, इसलिए रोटेटिंग हाउसिंग द्वारा गर्मी आसानी से नष्ट हो जाती है। घूमने वाला खोल 36 तीलियों से बुना जाता है, जो गर्मी के संचालन के लिए अधिक अनुकूल है। कुशल प्रशिक्षण WeChat खाता आपके ध्यान का पात्र है!
ब्रश और दांतेदार मोटरों की विशेषताएं क्या हैं?
चूंकि ब्रश की गई मोटरों में ब्रश होते हैं, इसलिए मुख्य छिपा हुआ खतरा "ब्रश पहनना" है। उपयोगकर्ताओं को ध्यान देना चाहिए कि ब्रश किए गए मोटर्स को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: दांतेदार और टूथलेस। वर्तमान में, कई निर्माता ब्रश और दांतेदार मोटर चुनते हैं, जो उच्च गति वाली मोटर हैं। तथाकथित "दांतेदार" का अर्थ गियर कमी तंत्र के माध्यम से मोटर की गति को कम करना है (क्योंकि राष्ट्रीय मानक यह निर्धारित करता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की गति 20 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं होनी चाहिए, इसलिए मोटर की गति 170 आरपीएम या तो होनी चाहिए)। क्योंकि हाई-स्पीड मोटर गियर्स द्वारा डिक्लेरेट की जाती है, यह राइडर द्वारा शुरू करते समय मजबूत शक्ति और मजबूत चढ़ाई क्षमता की विशेषता है। हालांकि, इलेक्ट्रिक व्हील हब बंद है, और यह कारखाने से निकलने से पहले केवल स्नेहक से भरा होता है। उपयोगकर्ताओं के लिए दैनिक रखरखाव करना मुश्किल है, और गियर में ही यांत्रिक पहनावा भी होता है। स्नेहन की कमी के कारण लगभग एक वर्ष में गियर खराब हो जाता है और शोर बढ़ जाता है, और उपयोग के दौरान करंट भी कम हो जाता है। वृद्धि, मोटर और बैटरी जीवन को प्रभावित करना।
ब्रशलेस मोटर क्या है?
चूंकि नियंत्रक विभिन्न वर्तमान दिशाओं के साथ प्रत्यक्ष धारा प्रदान करता है, मोटर में कॉइल की वैकल्पिक वर्तमान दिशा प्राप्त की जा सकती है। ब्रश रहित मोटर के रोटर और स्टेटर के बीच कोई ब्रश और कम्यूटेटर नहीं होते हैं।
मोटर को कम्यूटेशन का एहसास कैसे होता है?
जब ब्रश रहित या ब्रश वाली मोटर घूम रही होती है, तो मोटर में कॉइल के सक्रिय होने की दिशा को बारी-बारी से बदलने की आवश्यकता होती है, ताकि मोटर लगातार घूम सके। ब्रश मोटर का कम्यूटेटर और ब्रश द्वारा पूरा किया जाता है, और ब्रशलेस मोटर नियंत्रक द्वारा पूरा किया जाता है
फेज लॉस क्या है?
ब्रशलेस मोटर या ब्रशलेस कंट्रोलर के थ्री-फेज सर्किट में एक फेज काम नहीं कर सकता। चरण की कमी को मुख्य चरण की कमी और हॉल चरण की कमी में विभाजित किया गया है। प्रदर्शन यह है कि मोटर हिलती है और काम नहीं कर सकती है, या रोटेशन कमजोर है और शोर तेज है। जब यह चरण की कमी की स्थिति में काम करता है तो नियंत्रक को जलाना बहुत आसान होता है।
सामान्य प्रकार के मोटर्स क्या हैं?
सामान्य मोटर्स में शामिल हैं: ब्रश और गियर वाली हब मोटर्स, ब्रश गियरलेस हब मोटर्स, ब्रशलेस गियर वाली हब मोटर्स, ब्रशलेस गियरलेस हब मोटर्स, साइड-माउंटेड मोटर्स आदि।
उच्च और निम्न गति वाली मोटरों को मोटरों के प्रकारों से कैसे अलग किया जाए?
ब्रश और गियर वाली हब मोटर और ब्रश रहित गियर वाली हब मोटर हाई-स्पीड मोटर हैं;
B ब्रशलेस और गियरलेस हब मोटर्स और ब्रशलेस गियरलेस हब मोटर्स लो-स्पीड मोटर्स हैं।
मोटर की शक्ति को कैसे परिभाषित किया जाता है?
मोटर की शक्ति मोटर द्वारा विद्युत आपूर्ति द्वारा प्रदान की गई विद्युत ऊर्जा के लिए यांत्रिक ऊर्जा उत्पादन के अनुपात को संदर्भित करती है।
मोटर की शक्ति क्यों चुनें? मोटर शक्ति चुनने का क्या महत्व है?
मोटर रेटेड पावर का चुनाव एक बहुत ही महत्वपूर्ण और जटिल मुद्दा है। लोड के दौरान, यदि मोटर की रेटेड शक्ति बहुत बड़ी है, तो मोटर अक्सर हल्के भार पर चलती है, मोटर की क्षमता का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया जा सकता है, और यह "बड़े घोड़े द्वारा खींची गई गाड़ी" बन जाती है। इसी समय, मोटर में कम परिचालन क्षमता और खराब प्रदर्शन होता है, जिससे चलने की लागत बढ़ जाएगी। इसके विपरीत, यदि मोटर की रेटेड शक्ति को छोटा होना आवश्यक है, तो यह एक "छोटा घोड़ा-गाड़ी" है। मोटर करंट रेटेड करंट से अधिक हो जाता है, मोटर का आंतरिक नुकसान बढ़ता है, और दक्षता कम होती है। महत्वपूर्ण बात यह है कि मोटर के जीवन को प्रभावित करना है, भले ही अधिक अधिभार न हो, मोटर का जीवन भी और कम हो जाएगा; अधिक अधिभार मोटर इन्सुलेशन सामग्री के इन्सुलेशन प्रदर्शन को नुकसान पहुंचाएगा या इसे जला भी देगा। बेशक, मोटर की रेटेड शक्ति छोटी है, और यह लोड को बिल्कुल भी खींचने में सक्षम नहीं हो सकती है, जिससे मोटर लंबे समय तक शुरुआती स्थिति में रहेगी और ओवरहीटिंग से क्षतिग्रस्त हो जाएगी। इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहन के संचालन के अनुसार मोटर की रेटेड शक्ति का सख्ती से चयन किया जाना चाहिए।
ब्रशलेस डीसी मोटर में तीन हॉल क्यों होते हैं?
संक्षेप में, ब्रशलेस डीसी मोटर को घुमाने के लिए, स्टेटर कॉइल के चुंबकीय क्षेत्र और रोटर के स्थायी चुंबक के चुंबकीय क्षेत्र के बीच हमेशा एक निश्चित कोण होना चाहिए। रोटर रोटेशन की प्रक्रिया रोटर चुंबकीय क्षेत्र की दिशा बदलने की प्रक्रिया भी है। दो चुंबकीय क्षेत्रों को एक कोण बनाने के लिए, स्टेटर कॉइल के चुंबकीय क्षेत्र की दिशा एक निश्चित डिग्री के बाद बदलनी चाहिए। तो आप स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र की दिशा बदलने के बारे में कैसे जानते हैं? फिर यह उन तीन हॉलों तक है। उन तीन हॉलों के बारे में सोचें जिन्हें नियंत्रक को यह बताने का काम सौंपा गया है कि करंट की दिशा कब बदलनी है।
ब्रशलेस मोटर हॉल की बिजली खपत की अनुमानित सीमा क्या है?
ब्रशलेस मोटर हॉल की बिजली खपत मोटे तौर पर 6mA-20mA की सीमा में होती है।
मोटर सामान्य रूप से कितने उच्च तापमान पर काम कर सकता है? मोटर किस अधिकतम तापमान का सामना कर सकता है?
यदि मापा मोटर कवर का तापमान परिवेश के तापमान से 25 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो यह इंगित करता है कि मोटर का तापमान वृद्धि सामान्य सीमा से अधिक हो गई है। आम तौर पर, मोटर का तापमान वृद्धि 20 डिग्री से नीचे होनी चाहिए। आम तौर पर, मोटर कॉइल तामचीनी तार से बना होता है, और जब तामचीनी तार का तापमान लगभग 150 डिग्री से अधिक होता है, तो उच्च तापमान के कारण पेंट फिल्म गिर जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप कॉइल का शॉर्ट सर्किट हो जाएगा। जब कुंडल का तापमान 150 डिग्री से ऊपर होता है, तो मोटर आवरण का तापमान लगभग 100 डिग्री होता है, इसलिए यदि यह इसके आवरण तापमान पर आधारित होता है, तो मोटर द्वारा झेला जा सकने वाला अधिकतम तापमान 100 डिग्री होता है।
मोटर का तापमान 20 डिग्री सेल्सियस से नीचे होना चाहिए, यानी मोटर एंड कवर का तापमान परिवेश के तापमान से 20 डिग्री सेल्सियस से कम होना चाहिए, लेकिन क्या कारण है कि मोटर 20 डिग्री सेल्सियस से अधिक गर्म हो जाती है ?
मोटर के गर्म होने का सीधा कारण बड़े करंट के कारण होता है। आम तौर पर, यह शॉर्ट सर्किट या कॉइल के ओपन सर्किट, चुंबकीय स्टील के विचुंबकीकरण या मोटर की कम दक्षता के कारण हो सकता है। सामान्य स्थिति यह है कि मोटर लंबे समय तक उच्च धारा के साथ चलती है।
मोटर के गर्म होने का क्या कारण है? यह कैसी प्रक्रिया है?
जब मोटर लोड के तहत चल रही होती है, तो मोटर में बिजली की कमी होती है, जो अंततः ऊष्मा ऊर्जा बन जाएगी, जिससे मोटर का तापमान बढ़ जाएगा और परिवेश के तापमान से अधिक हो जाएगा। वह मान जिसके द्वारा मोटर का तापमान परिवेश के तापमान से अधिक होता है, रैंप-अप कहलाता है। एक बार जब तापमान बढ़ जाता है, तो मोटर आसपास की गर्मी को नष्ट कर देगी; तापमान जितना अधिक होगा, उतनी ही तेजी से गर्मी लंपटता होगी। जब प्रति यूनिट समय में मोटर द्वारा उत्सर्जित ऊष्मा उष्मा के बराबर होती है, तो मोटर का तापमान अब नहीं बढ़ेगा, बल्कि एक स्थिर और स्थिर तापमान बनाए रखेगा, अर्थात ऊष्मा उत्पादन और ऊष्मा अपव्यय के बीच संतुलन की स्थिति में।
सामान्य क्लिक के लिए स्वीकार्य तापमान वृद्धि क्या है? मोटर के तापमान में वृद्धि से मोटर का कौन सा भाग सबसे अधिक प्रभावित होता है? इसे कैसे परिभाषित किया जाता है?
जब मोटर लोड के तहत चल रहा हो, जितना संभव हो सके अपनी भूमिका से शुरू, जितना बड़ा भार, उतना ही बेहतर आउटपुट पावर (यदि यांत्रिक शक्ति पर विचार नहीं किया जाता है)। लेकिन उत्पादन शक्ति जितनी अधिक होगी, बिजली की हानि उतनी ही अधिक होगी, तापमान उतना ही अधिक होगा। हम जानते हैं कि मोटर में सबसे कमजोर चीज इंसुलेटिंग सामग्री होती है, जैसे कि तामचीनी तार। इन्सुलेट सामग्री के तापमान प्रतिरोध की एक सीमा है। इस सीमा के भीतर, इन्सुलेट सामग्री के भौतिक, रासायनिक, यांत्रिक, विद्युत और अन्य गुण बहुत स्थिर हैं, और उनका कामकाजी जीवन आम तौर पर लगभग 20 वर्ष है। इस सीमा से अधिक, इन्सुलेट सामग्री का जीवन तेजी से छोटा हो जाता है, और यहां तक कि जल भी जाता है। इस तापमान सीमा को इन्सुलेट सामग्री का स्वीकार्य तापमान कहा जाता है। इन्सुलेट सामग्री का स्वीकार्य तापमान मोटर का स्वीकार्य तापमान है; इन्सुलेट सामग्री का जीवन आम तौर पर मोटर का जीवन होता है।
परिवेश का तापमान समय और स्थान के साथ बदलता रहता है। मोटर को डिजाइन करते समय, यह निर्धारित किया जाता है कि मेरे देश में 40 डिग्री सेल्सियस को मानक परिवेश के तापमान के रूप में लिया जाता है। इसलिए, इन्सुलेट सामग्री या मोटर माइनस 40 डिग्री सेल्सियस का स्वीकार्य तापमान स्वीकार्य तापमान वृद्धि है,
विभिन्न इन्सुलेट सामग्री का स्वीकार्य तापमान अलग है। स्वीकार्य तापमान के अनुसार, मोटर्स के लिए आमतौर पर उपयोग की जाने वाली इन्सुलेट सामग्री ए, ई, बी, एफ, और एच हैं। 40 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर गणना की जाती है, पांच इन्सुलेट सामग्री और उनके स्वीकार्य तापमान और स्वीकार्य तापमान में वृद्धि दिखाई जाती है नीचे दी गई तालिका:
ग्रेड इन्सुलेशन सामग्री स्वीकार्य तापमान स्वीकार्य तापमान वृद्धि
एक गर्भवती कपास, रेशम, कार्डबोर्ड, लकड़ी, आदि, साधारण इन्सुलेट पेंट 105 65
ई एपॉक्सी राल, पॉलिएस्टर फिल्म, हरे रंग का खोल कागज, ट्राई-एसिड फाइबर, उच्च इन्सुलेट पेंट 120 80
बी अभ्रक, अभ्रक, और फाइबरग्लास की रचनाएँ जैविक पेंट का उपयोग करके बाइंडरों के रूप में बेहतर गर्मी प्रतिरोध के साथ 130 90
एफ मीका, एस्बेस्टस और फाइबरग्लास रचनाएं उत्कृष्ट गर्मी प्रतिरोध के साथ एपॉक्सी रेजिन के साथ बंधी या गर्भवती हैं 155 115
एच मीका, एस्बेस्टस या फाइबरग्लास रचनाएं सिलिकॉन रेजिन, सिलिकॉन रबर के साथ बंधी या संसेचित होती हैं 180 140
ब्रशलेस मोटर के फेज एंगल को कैसे मापें?
नियंत्रक की शक्ति चालू करें, और नियंत्रक हॉल तत्व को बिजली की आपूर्ति करता है, और ब्रशलेस मोटर के चरण कोण का पता लगाया जा सकता है। विधि इस प्रकार है: मल्टीमीटर के प्लस 20 वी डीसी वोल्टेज रेंज का उपयोग करें, लाल टेस्ट लीड को प्लस 5 वी लाइन से कनेक्ट करें, और ब्लैक पेन क्रमशः तीन लीड के उच्च और निम्न वोल्टेज को मापने के लिए, और उनकी तुलना करें 60-डिग्री और 120-डिग्री मोटर्स की कम्यूटेशन टेबल।
किसी भी बीएलडीसी नियंत्रक और बीएलडीसी मोटर को सामान्य रूप से घुमाने के लिए अपनी इच्छा से क्यों नहीं जोड़ा जा सकता है? ब्रशलेस डीसी में फेज सीक्वेंस रिवर्सल क्यों होता है?
सामान्यतया, ब्रशलेस डीसी मोटर वास्तविक गति में एक ऐसी प्रक्रिया है: मोटर घूमती है---रोटर चुंबकीय क्षेत्र की दिशा बदल जाती है---जब स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र की दिशा और दिशा के बीच का कोण रोटर चुंबकीय क्षेत्र 60 डिग्री के विद्युत कोण तक पहुंचता है --- - हॉल सिग्नल परिवर्तन ---- चरण रेखा वर्तमान दिशा परिवर्तन ---- स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र 60 डिग्री विद्युत कोण को आगे बढ़ाता है ---- स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र दिशा और रोटर चुंबकीय क्षेत्र दिशा शामिल कोण 120 डिग्री विद्युत कोण है ---- मोटर मोड़ते रहें। तो हम समझते हैं कि हॉल में छह सही अवस्थाएँ हैं। जब एक विशिष्ट हॉल नियंत्रक को बताता है, तो नियंत्रक के पास एक विशिष्ट चरण आउटपुट स्थिति होती है। तो फेज रिवर्सल सीक्वेंस ऐसे कार्य को पूरा करना है, यानी स्टेटर के विद्युत कोण को हमेशा एक दिशा में 60 डिग्री से आगे बढ़ाना।
▓ क्या होता है यदि 120-डिग्री ब्रश रहित मोटर पर 60-डिग्री ब्रश रहित नियंत्रक का उपयोग किया जाता है? दूसरी तरफ के बारे में क्या?
यह चरण की कमी की घटना में गिर जाएगा और सामान्य रूप से घूम नहीं सकता है; लेकिन जिएनेंग द्वारा उपयोग किया जाने वाला नियंत्रक एक बुद्धिमान ब्रश रहित नियंत्रक है जो स्वचालित रूप से 60-डिग्री मोटर या 120-डिग्री मोटर की पहचान कर सकता है, ताकि यह दो प्रकार की मोटरों के साथ संगत हो सके, रखरखाव करना प्रतिस्थापन है अधिक सुविधाजनक।
डीसी ब्रशलेस कंट्रोलर और डीसी ब्रशलेस मोटर सही फेज सीक्वेंस कैसे डाल सकते हैं?
पहला कदम यह सुनिश्चित करना है कि हॉल तार की बिजली और जमीन के तार नियंत्रक पर संबंधित तारों से अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं, और तीन मोटर हॉल तारों और तीन मोटर तारों को नियंत्रक से जोड़ने के 36 तरीके हैं। मूर्खतापूर्ण तरीका यह है कि प्रत्येक राज्य को एक-एक करके परखें। स्विच करते समय, इसे बिना किसी रुकावट के किया जा सकता है, लेकिन इसे सावधानीपूर्वक और एक निश्चित क्रम में होना चाहिए। सावधान रहें कि हर बार ज्यादा मोड़ न दें। यदि मोटर सुचारू रूप से नहीं घूमती है, तो यह स्थिति ठीक नहीं है। यदि हैंडल को बहुत अधिक घुमाया जाता है, तो यह नियंत्रक को नुकसान पहुंचाएगा। यदि यह उलट जाता है, तो नियंत्रक के चरण अनुक्रम को जानें। नियंत्रक के मामले में, नियंत्रक के हॉल लाइनों ए और सी का आदान-प्रदान किया जाता है, और क्लिक लाइन के चरण ए और बी का एक दूसरे के साथ आदान-प्रदान किया जाता है, और रिवर्स रोटेशन को उलट किया जा सकता है। अंत में, कनेक्शन को सत्यापित करने का सही तरीका यह है कि उच्च वर्तमान संचालन के दौरान यह सामान्य है।
120-डिग्री ब्रश रहित नियंत्रक के साथ 60-डिग्री मोटर को कैसे नियंत्रित करें?
ब्रशलेस मोटर हॉल सिग्नल लाइन और कंट्रोलर सैंपलिंग सिग्नल लाइन के बी-चरण के बीच एक दिशा रेखा जोड़ी जा सकती है।
ब्रश वाली हाई-स्पीड मोटर और ब्रश वाली लो-स्पीड मोटर के बीच सहज अंतर क्या है?
ए। हाई-स्पीड मोटर में एक ओवररनिंग क्लच होता है, जो एक दिशा में मुड़ना आसान होता है और दूसरी दिशा में समाप्त हो जाता है; लो-स्पीड मोटर बाल्टी को दोनों दिशाओं में मोड़ना समान रूप से आसान है।
B. कार के घूमने पर हाई-स्पीड मोटर बहुत शोर करती है, और लो-स्पीड मोटर कम शोर करती है। एक अनुभवी व्यक्ति के लिए कान से पहचानना आसान होता है।
मोटर की रेटेड रनिंग स्थिति क्या है?
जब मोटर चल रही हो, यदि प्रत्येक भौतिक मात्रा उसके रेटेड मान के समान हो, तो इसे रेटेड रनिंग अवस्था कहा जाता है। रेटेड रनिंग स्टेट के तहत, मोटर मज़बूती से चल सकती है और इसका सबसे अच्छा व्यापक प्रदर्शन है।
