मोटर विफलता विश्लेषण और रखरखाव प्रसंस्करण विधि का कारण बनता है
1. घुमाव पानी से नम या गीला है: घुमावदार गर्म और सूख जाता है।
2, इन्सुलेशन गंदगी या उम्र बढ़ने: सफाई और सुखाने, उम्र बढ़ने पर उपचार, इन्सुलेशन को बदलने की जरूरत है।
3. टर्मिनल ब्लॉक क्षतिग्रस्त हो गया है या लीड वायर टर्मिनल बॉक्स आवरण को छूता है: टर्मिनल ब्लॉक या जंक्शन बॉक्स को मरम्मत या प्रतिस्थापित करें, और लीड वायर इन्सुलेशन के साथ कवर किया गया है।
4. पावर केबल और ग्राउंडिंग तार गलत तरीके से जुड़े हुए हैं: वायरिंग त्रुटि को सही करें।
1) मोटर शुरू करने में असमर्थ बनाने के लिए वोल्टेज बहुत कम है। जब तीन चरण की शक्ति चालू होने के बाद मोटर शुरू नहीं हो सकती है, तो संभावित कारण निम्नानुसार हैं:
(1) मोटर का निर्दिष्ट कनेक्शन त्रिभुज (△) कनेक्शन होगा, लेकिन यह एक स्टार आकार (वाई) में जुड़ा हुआ है और इसका भार भारी है;
(2) बिजली स्रोत और मोटर के बीच की दूरी बहुत दूर है और तार बहुत पतला है, ताकि शुरू होने के समय मोटर अंत में लागू बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम हो;
(3) बिजली की आपूर्ति की लाइन का वोल्टेज बहुत कम है।
इस मामले के लिए कि मोटर शुरू नहीं की जा सकती क्योंकि वोल्टेज बहुत कम है, सत्यापन और सत्यापन के बाद निम्नलिखित उपाय किए जा सकते हैं:
(1) गलत कनेक्शन को स्टार (वाई) कनेक्शन में सही किया जा सकता है और डेल्टा कनेक्शन में सही किया जा सकता है;
(2) बिजली आपूर्ति लाइन की लंबाई को कम करें और कंडक्टर के पार अनुभाग को उपयुक्त के रूप में बढ़ाएं;
(3) वास्तविक स्थिति के अनुसार ट्रांसफॉर्मर के कम वोल्टेज पक्ष के आउटपुट वोल्टेज को उचित रूप से बढ़ाएं।
2) बिजली चालू होने के बाद, मोटर के पास केवल एक क्लिक होता है, लेकिन मोटर शुरू होने पर इसे सामान्य रूप से शुरू नहीं किया जा सकता है। इसके कारण हो सकता है:
(1) तीन चरण बिजली की आपूर्ति पूरी तरह से जुड़ा हुआ नहीं है;
(2) असफलता के कारण भारित कृषि मशीनरी खींचा गया है;
(3) स्टेटर घुमावदार सीसा तार का प्रारंभिक अंत गलत तरीके से जुड़ा हुआ है या घुमावदार की आंतरिक तारों को उलट दिया गया है और गलत तरीके से जुड़ा हुआ है;
(4) स्टेटर घुमावदार या रोटर घुमाव का एक चरण खुला सर्किट;
(5) निश्चित रोटर स्लॉट की संख्या अनुचित रूप से मेल खाती है (आमतौर पर ध्रुव परिवर्तन के बाद मोटर में होती है)।
यदि मोटर स्टार्ट-अप प्रक्रिया के दौरान होती है, तो परीक्षण और सत्यापन के बाद इसका अलग से इलाज किया जाएगा:
(1) खुली सर्किट गलती के स्थान को समाप्त करने के लिए पावर लाइन, मोटर लीड-आउट लाइन, फ्यूज, और स्विच के प्रत्येक जोड़ी की सावधानीपूर्वक जांच करें;
(2) कारण जांचें कि क्यों खींची गई कृषि मशीनरी फंस गई है और इसे संभालती है;
(3) पता लगाने के बाद लीड तार का गलत अंत ठीक किया गया है;
(4) स्टेटर और रोटर विंडिंग्स की तोड़ने वाली गलती को मल्टीमीटर और मेगोहमीटर द्वारा पता लगाया जा सकता है, और फिर पुन: कनेक्ट किया जा सकता है;
(5) यदि रोटर स्लॉट की संख्या ठीक तरह से मेल नहीं खाती है, तो इसे रोटर के उचित बाहरी व्यास को ले जाकर या उचित स्टेटर घुमावदार अवधि का चयन करके और नए रोटर की जगह ले कर उचित हल किया जा सकता है।
3) मोटर शुरू करना मुश्किल है। रेटेड लोड लागू होने के बाद, गति रेटेड गति तक नहीं पहुंच सकती है। मोटर शुरू करना मुश्किल है। रेटेड लोड के बाद रेटेड गति तक पहुंचने की गति के संभावित कारण निम्नानुसार हैं:
(1) लोड मशीनरी द्वारा आवश्यक शक्ति बहुत बड़ी है या ट्रांसमिशन तंत्र फंस गया है;
(2) अधिभार संरक्षण और अधिभार संरक्षण उपकरण के समायोजन;
(3) बाहरी सर्किट या स्टेटर घुमाव में एक चरण विघटन होता है;
(4) स्टेटर घुमावदार या रोटर घुमाव में एक शॉर्ट सर्किट है;
(5) मोटर स्टेटर घुमाव का आंतरिक अंत गलत तरीके से जुड़ा हुआ है;
(6) पिंजरे रोटर टूटा या desoldered है, और घाव रोटर घुमावदार घुमावदार ढीला है;
(7) मोटर का असर क्षतिग्रस्त है।
जब मोटर में शुरुआत में उपरोक्त गलती की स्थिति होती है, तो इसे निम्नानुसार संभाला जा सकता है:
(1) विस्तार से जांचें कि लोड मशीन और मोटर की शक्ति ठीक से मेल खाती है या नहीं। अन्यथा, एक बड़ी क्षमता वाली मोटर का चयन किया जाना चाहिए या लोड कम किया जाना चाहिए; अगर ट्रांसमिशन तंत्र फंस गया है, तो कारण की पहचान की जानी चाहिए और बाहर रखा जाना चाहिए;
(2) अगर अधिभार संरक्षण उपकरण का चयन और समायोजन अनुचित है, तो सेटिंग मान उचित रूप से समायोजित किया जा सकता है; अगर अधिभार संरक्षण लगातार संचालित होता है, तो मोटर क्षमता को बहुत छोटा चुना जा सकता है, और उचित मोटर को प्रतिस्थापित किया जा सकता है या ड्रैग को कम किया जा सकता है। गतिज भारण
(3) डिस्कनेक्शन गलती के लिए, डिस्कनेक्शन का पता लगाना एक मेघममीटर या मल्टीमीटर द्वारा किया जा सकता है, और गलती उचित के रूप में संभाली जाएगी;
(4) यदि व्यक्तिगत कॉइल्स के लिए स्टेटर या रोटर घुमावदार शॉर्ट सर्किट होता है, तो इसे स्थानीय मरम्मत द्वारा मरम्मत की जा सकती है। यदि घुमावदार शॉर्ट-सर्किट रेंज बड़ी है और गलती गंभीर है, तो जला हुआ तार बदला जाना चाहिए या फिर सभी घुमावदार होना चाहिए;
(5) यदि मोटर घुमाव का आंतरिक अंत गलत तरीके से जुड़ा हुआ है, तो मोटर एंड कवर को अलग किया जाना चाहिए, और लगभग 6V की कम वोल्टेज डीसी बिजली की आपूर्ति बारी में घुमाए जाने वाले प्रत्येक चरण से जुड़ी होनी चाहिए, और चरण-दर-चरण गलती खोजने के लिए कंपास विधि, और फिर नियमों के अनुसार सही है। गलत तारों को सही करें;
(6) पिंजरे रोटर की टूटी हुई या बेकार वेल्डिंग को मरम्मत वेल्डिंग या नए रोटर के प्रतिस्थापन द्वारा क्रमशः गलती की गंभीरता के अनुसार माना जाना चाहिए; यदि मोटर असर वास्तव में क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो उसी प्रकार के नए असर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि घाव रोटर घुमाव की घुमाव ढीली है, तो आमतौर पर गलती का पता लगाने और मरम्मत करने के लिए दृश्य निरीक्षण, मात्रा प्रतिरोध इत्यादि का उपयोग करना संभव है।
4) इस प्रकार की विफलता तब होती है जब मोटर शुरू होने पर चाकू स्विच की पिघला हुआ मोटर शुरू हो जाता है। संभावित कारण निम्नानुसार हैं:
(1) मोटर चरण नुकसान शुरू;
(2) स्टार्ट कंट्रोल स्विच और मोटर के बीच कनेक्शन लाइन को कम सर्किट किया गया है;
(3) मोटर पावर बहुत छोटी है या ड्रैग लोड का तंत्र फंस गया है;
(4) पिघला हुआ पार अनुभाग बहुत पतला या क्षतिग्रस्त चुना जाता है;
(5) मोटर की स्टेटर घुमावदार जमीन या शॉर्ट सर्किट है;
(6) घाव रोटर मोटर का प्रारंभिक प्रतिरोध बहुत छोटा है या छोटा सर्किट किया गया है।
यदि उपरोक्त स्थिति मोटर में स्टार्ट-अप पर होती है, तो इसे निम्नानुसार संभाला जा सकता है:
(1) गलती कनेक्ट या डिस्कनेक्ट होने पर पता लगाने के लिए पावर कॉर्ड, मोटर लीड-आउट लाइन, फ्यूज और स्विच संपर्कों की सावधानीपूर्वक जांच करें;
(2) मोटर केबल पर स्विच के इन्सुलेशन की जांच करें, गलती को खत्म करने के लिए शॉर्ट-सर्किट पॉइंट और री-बंडल ढूंढें;
(3) मोटर द्वारा खींचा गया भार उचित रूप से कम करें या ड्रैग लोड तंत्र की गलती को खत्म करें;
(4) पिघल का चयन शॉर्ट-सर्किट और ओवरलोड शुरू करने के खिलाफ सुरक्षा पर आधारित होना चाहिए, और मोटर को ओवरलोडिंग से बचाने के लिए पिघलने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए;
(5) मोटर के स्टेटर घुमाव की ग्राउंडिंग या शॉर्ट-सर्किट गलती के लिए, यह गलती के सही स्थान को खोजने के लिए मेगोहैमीटर, उच्च वोल्टेज टेस्ट बेंच या मल्टीमीटर, पुल मीटर और शॉर्ट-सर्किट पुनर्जागरण द्वारा पता लगाया जा सकता है और इसे ठीक करिये;
(6) घाव रोटर मोटर के प्रारंभिक प्रतिरोध मूल्य की सावधानीपूर्वक जांच करें। यदि मूल्य बहुत छोटा है, तो प्रतिरोध बढ़ाएं और शॉर्ट सर्किट को खत्म करें।
5. धुआं मोटर शुरू होने पर मोटर के असामान्य हीटिंग और असामान्य हीटिंग और धूम्रपान उत्पादन, संभावित कारण हैं:
(1) बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम है, जिससे मोटर रेटेड लोड के तहत अत्यधिक तापमान वृद्धि उत्पन्न कर सकती है;
(2) बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक है, ताकि स्टेटर कोर का चुंबकीय कोर रेटेड लोड के तहत बहुत अधिक हो, ताकि मोटर का तापमान वृद्धि बहुत अधिक हो;
(3) मोटर अक्सर शुरू होती है या सकारात्मक और नकारात्मक रिवर्सल की संख्या बहुत अधिक होती है, और मजबूत प्रारंभिक प्रवाह हवाओं को उच्च तापमान उत्पन्न करने का कारण बनता है;
(4) मोटर खराब हवादार है या कामकाजी माहौल का तापमान बहुत अधिक है;
(5) स्टेटर घुमाव में शॉर्ट-रेंज शॉर्ट सर्किट या ग्राउंड गलती होती है, जो मोटर हीटिंग के बाद गर्म होने या मोटर के धुएं का कारण बनती है;
(6) पिंजरे रोटर टूटी हुई पट्टी या घाव रोटर घुमावदार तारों को ढीला कर दिया गया है, और रोटर रेटेड लोड के नीचे गर्म हो जाता है, ताकि मोटर का तापमान बढ़ना बहुत अधिक हो;
(7) मोटर गंभीरता से अधिभारित होती है या ड्रैग लोड का यांत्रिक भार खराब स्नेहन होता है, जिससे पूरे मोटर को गर्म कर दिया जाता है;
(8) मोटर एंड कवर विकृत हो गया है या असर क्षतिग्रस्त है, ताकि स्टेटर और रोटर गंभीर रूप से रगड़ और गर्म हो जाएं।
यदि मोटर उपरोक्त कारणों से असामान्य गर्मी या धुआं उत्पन्न करती है, तो इसे निम्नानुसार माना जा सकता है:
(1) सबसे पहले, मोटर के वोल्टेज को लोड और लोड पर नहीं पाया जाना चाहिए। यदि नो-लोड वोल्टेज बहुत कम है, तो ट्रांसफॉर्मर का आउटपुट वोल्टेज उचित रूप से बढ़ाना चाहिए। यदि भार के लिए वोल्टेज ड्रॉप बहुत बड़ा है, तो लाइन वोल्टेज ड्रॉप को कम करने के लिए मोटी पावर लाइन का उपयोग किया जाना चाहिए;
(2) यदि बिजली की आपूर्ति वोल्टेज निर्दिष्ट मानक से अधिक है, तो बिजली आपूर्ति लाइन के वोल्टेज को उचित रूप से कम करने के लिए बिजली आपूर्ति ट्रांसफार्मर के आउटपुट वोल्टेज को कम किया जाना चाहिए;
(3) मोटर्स के लिए जो अक्सर शुरू होते हैं या बड़ी संख्या में सकारात्मक और नकारात्मक रिवर्सल होते हैं, बिजली की मोटर शुरू करने और उलटा करने, बदलने या बदलने की संख्या जो लगातार प्रारंभिक और सकारात्मक और नकारात्मक रिवर्सिंग के अनुकूल हो सकती है;
(4) जब मोटर खराब हवादार हो जाती है या परिवेश का तापमान बहुत अधिक होता है, तो जांच करें कि मोटर का प्रशंसक क्षतिग्रस्त है और इसकी फिक्सिंग स्थिति है, और बाधा को रोकने के लिए मोटर के वायु मार्ग को ध्यान से साफ करें। उसी समय, मोटर के पास उच्च तापमान ताप स्रोत अलग है;
(5) आंशिक शॉर्ट सर्किट या स्टेटर घुमाव की ग्राउंड गलती का उपयोग उपकरण द्वारा गलती स्थान खोजने के लिए किया जा सकता है, और इसे इसकी गलती सीमा और गंभीरता के अनुसार उचित मानना चाहिए;
(6) पिंजरे रोटर की टूटी हुई पट्टी के लिए, मोटर को कम वोल्टेज (रेटेड वोल्टेज के लगभग 15% -30%) के साथ तीन चरण एसी बिजली की आपूर्ति से जोड़ा जा सकता है, और स्टेटर वर्तमान में मापा जाता है एक ही समय में, यदि पिंजरे रोटर घुमावदार टूटी हुई सलाखों या विलुप्त होने वाली त्रुटियों के लिए है, तो स्टेटर वर्तमान रोटर स्थिति के साथ संगत रूप से बदल जाएगा। पिंजरे रोटर घुमाव की टूटी हुई या अवांछित स्थिति के बाद, नए रोटर की मरम्मत या प्रतिस्थापन उचित के रूप में किया जा सकता है। जब घाव रोटर का तार ढीला होता है, तो इसका परीक्षण इलेक्ट्रिक प्रतिरोध मीटर और एक मल्टीमीटर से किया जा सकता है ताकि यह पता चल सके कि तारों को ढीला और फिर से तारित किया गया है और तेज़ किया गया है;
(7) यदि मोटर तय की जाती है या रोटर रगड़ जाता है, यदि यह अंत कवर या शाफ्ट के झुकाव के विरूपण के कारण होता है, तो मशीनिंग को सही किया जाना चाहिए। यदि असर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो नया असर बदल दिया जाना चाहिए।
