एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेड मोटर एक ब्रशलेस डीसी मोटर है जो बाहरी इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित होती है। इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस इलेक्ट्रॉनिक सर्किट बोर्ड या आवृत्ति कनवर्टर हो सकता है। यांत्रिक सुधार का कार्यान्वयन इलेक्ट्रॉनिक सर्किट पर निर्भर करता है। सर्किट बोर्ड मोटर के घूर्णन को सुनिश्चित करने के लिए निश्चित घुमाव के चरण को बदल सकता है और उचित मात्रा में आर्मेचर प्रदान करता है। यदि सटीक अवधि में सही दिशा में वर्तमान में वितरित किया जाता है तो उच्च सटीकता प्राप्त की जा सकती है। चूंकि इलेक्ट्रोड की घूर्णन गति बाहरी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों द्वारा नियंत्रित होती है, इसलिए ऐसा कोई मामला नहीं है जहां इलेक्ट्रॉनिक सुधार मोटर में सिंक्रोनस सुधार गति सीमित है।
इलेक्ट्रॉनिक सुधार मोटर के निम्नलिखित फायदे हैं: चूंकि इस प्रकार की मोटर में कोई ब्रश नहीं है, इसलिए यह मंगल का उत्पादन नहीं करेगा या ब्रश के कारण मोटर को छोटा कर दिया जाएगा, और ऊर्जा बर्बाद नहीं करेगा, क्योंकि यह स्टेटर को नियंत्रित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करता है, इसका प्रदर्शन और नियंत्रण योग्य अच्छा लिंग। प्रेरण मोटर्स की तुलना में, उनके ऑपरेटिंग तापमान कम हैं। मोटर आकार जितना छोटा होगा, उतना अधिक स्थान बचाया जाएगा, और जब निर्माता बाहरी रोटर का उपयोग करता है तो और भी स्थान बचाया जाता है।
यदि इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेटेड मोटर का उपयोग किया जाता है, तो बिजली वितरण भी क्लीनर होता है। ब्रशलेस डीसी मोटर को अलग डीसी बिजली की आपूर्ति से प्रेरित किया जाता है, और एसी मोटर की बिजली की आपूर्ति अतिरिक्त लागत उत्पन्न करती है और डिजाइन में अधिक जटिल होती है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेड मोटर सीधे एसी मेन से जुड़ा जा सकता है, लेकिन यह पूरी तरह वोल्टेज या आवृत्ति पर निर्भर नहीं है, और छोटे वोल्टेज बदलाव मोटर आउटपुट को प्रभावित नहीं करते हैं।
यदि इलेक्ट्रॉनिक सुधार मोटर की तुलना एसी श्राउड पोल मोटर या एक निश्चित स्प्लिट कैपेसिटर एसी मोटर से की जाती है, तो यह पाया जाएगा कि घुमावदार ध्रुव मोटर की दक्षता 15% से 25% तक है, और निश्चित स्प्लिट कैपेसिटर एसी की सीमा मोटर 30% -50% है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेटेड मोटरों की दक्षता 60% से 75% तक है।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेटेड मोटर का उपयोग कम बिजली उत्पादन, जैसे छोटे प्रशंसकों, सर्वो मोटर, और गति नियंत्रण प्रौद्योगिकी प्रणालियों वाले अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। वर्तमान में, इस प्रकार की मोटर को कन्वेयर बेल्ट और कंडेनसिंग इकाइयों जैसे उच्च-शक्ति आउटपुट उपकरणों पर लागू करने के लिए नई विधियों की कोशिश की जा रही है।
नियंत्रण की गति के मामले में, इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेड मोटर में मल्टी-स्पीड कंट्रोल फ़ंक्शन होता है, और स्पीड कंट्रोलर इसकी मानक सहायक है। एसी मोटर भी अधिकांश नियंत्रण कार्यों की पेशकश करते हैं और एक वैकल्पिक बाहरी गति नियंत्रक प्रदान करते हैं। बाहरी नियंत्रक एसी मोटर के ट्रांसफार्मर के प्राथमिक वोल्टेज को समायोजित कर सकता है, और साइन लहर बदल दी जा सकती है, जो मोटर के सेवा जीवन को प्रभावित करेगी और शोर को बढ़ाएगी।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेटेड मोटर के लिए, रेक्टीफायर सर्किट में 4-20 एमए की नाड़ी चौड़ाई मॉडुलन और 0-10 वी का वोल्टेज होता है, और मोटर की गति 10% से 100% की सीमा के भीतर नियंत्रित होती है। इलेक्ट्रॉनिक रेक्टीफायर मोटर की निगरानी केवल एक एकीकृत सर्किट का उपयोग करके की जा सकती है, और डिजाइनर संबंधित फीडबैक जानकारी प्रदान कर सकता है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेड मोटर भी कम शोर और मोटर तापमान के साथ मुलायम शुरू करते हैं।
