इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप एक ऐसा उपकरण है जो टैंक से लगातार ईंधन निकालता है और ईंधन प्रणाली को एक निर्दिष्ट दबाव और प्रवाह दर के साथ ईंधन प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप के कार्य के आधार पर, यह देखा जा सकता है कि इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप का प्रदर्शन सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा।
इलेक्ट्रिक ईंधन पंप इलेक्ट्रिक इंजेक्शन इंजन की ईंधन आपूर्ति प्रणाली का दिल है। तेल आपूर्ति प्रणाली में विद्युत ईंधन पंप की व्यवस्था दो प्रकार की होती है। एक बाहरी प्रकार है, यानी ईंधन पंप टैंक के बाहर तेल पाइपलाइन में श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। दूसरा अंतर्निहित प्रकार है, अर्थात, ईंधन पंप को ईंधन टैंक में स्थापित किया जाता है, गैसोलीन में डुबोया जाता है, इसलिए ईंधन पंप गर्मी, छोटे शोर, लंबी सेवा जीवन के लिए आसान है, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
का कार्य सिद्धांत
इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप में पंप बॉडी, डीसी मोटर और शेल होते हैं। इसका मूल कार्य सिद्धांत यह है कि डीसी मोटर के सक्रिय होने के बाद पंप हाउसिंग में रोटर को तेज गति से घुमाने के लिए प्रेरित किया जाता है। रोटर शाफ्ट के निचले सिरे के खंड को प्ररित करनेवाला के आंतरिक छेद के खंड के साथ जोड़ा जाता है, ताकि जब रोटर घूमता है, तो प्ररित करनेवाला रोटर शाफ्ट के माध्यम से उसी दिशा में घूमने के लिए प्रेरित होता है। प्ररित करनेवाला के उच्च गति रोटेशन के दौरान, तेल इनलेट भाग में वैक्यूम कम दबाव होता है। फिर फ़िल्टर किए गए ईंधन को पंप कवर के इनलेट से अंदर लिया जाता है, और इनहेल किए गए ईंधन को ईंधन पंप प्ररित करनेवाला द्वारा पंप खोल के इंटीरियर में दबाया जाता है और फिर तेल आउटलेट के माध्यम से दबाया जाता है, ईंधन के लिए एक निश्चित दबाव के साथ ईंधन प्रदान करता है। व्यवस्था। डीसी मोटर की संरचना में पंप खोल की आंतरिक दीवार पर तय एक स्थायी चुंबक, एक रोटर जो सक्रिय होने के बाद चुंबकीय क्षण उत्पन्न कर सकता है, और पंप खोल के ऊपरी छोर पर स्थापित ग्रेफाइट कार्बन ब्रश असेंबली शामिल है। कार्बन ब्रश आर्मेचर रोटर पर कम्यूटेटर के साथ लोचदार संपर्क में होता है, और इसका लेड शेल के प्लग-इन वायरिंग इलेक्ट्रोड से जुड़ा होता है। इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप के बाहरी आवरण के दो सिरों को एक गैर-हटाने योग्य विधानसभा बनकर, crimping द्वारा riveted किया जाता है।
