एडी वर्तमान गर्मी और मोटर चुंबकीय ड्राइव पंप के पैरामीटर चयन का प्रभाव
जब चुंबकीय ड्राइव पंप की एडी वर्तमान युग्मन रोटेशन में होती है, तो आंतरिक और बाहरी चुंबकीय रोटर्स के बीच अलगाव आस्तीन की धातु दीवार की मोटाई कट जाती है और वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र रेखाएं आवरण अनुभाग में उत्पन्न होती हैं। चुंबकीय क्षेत्र एडी वर्तमान के थर्मल प्रभाव को एडी गर्मी कहा जाता है।
जिस प्रक्रिया से एडी धाराएं एडी धाराओं को प्रभावित करती हैं उसे सुपरसोनिक प्रभाव प्रक्रिया कहा जाता है। एक तरफ, काम कर रहे चुंबकीय क्षेत्र को कमजोर कर दिया जाता है, दूसरी तरफ संक्रमित बल या टोक़ कम हो जाता है, एडी वर्तमान नुकसान उत्पन्न होता है, ऊर्जा गर्मी के रूप में जारी होती है, प्रधान की शक्ति (ऊर्जा) प्रेमी का उपभोग होता है, कामकाजी दक्षता कम हो जाती है, और धातु अलगाव आस्तीन चुंबकीय संचरण डिवाइस को सील कर देता है। सामान्य ऑपरेशन के दौरान, एडी धाराओं की पीढ़ी के कारण, गर्मी लगातार जारी होती है, और चुंबकीय सामग्री का परिवेश तापमान लगातार बढ़ता जा रहा है। जब तापमान एक रेटेड तापमान मूल्य तक बढ़ता है, तो चुंबक के चुंबकीय गुण तापमान के साथ घटते हैं, और चुंबकीय गुणों को कम किया जा सकता है। प्रेषित बल या टोक़ बूंद, चुंबकीय डिवाइस के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है। जब तापमान चुंबकीय सामग्री के क्यूरी तापमान बिंदु पर उगता है, तो चुंबकीय सामग्री के चुंबकीय गुण पूरी तरह गायब हो जाते हैं, यानी, चुंबकीय संचरण उपकरण की कार्यवाही क्रिया पूरी तरह से एडी वर्तमान हानि उत्पन्न करने में विफल होती है। फैक्टर विश्लेषण और प्रासंगिक मानकों का चयन 1 सैद्धांतिक और प्रयोगात्मक माप दर्शाते हैं कि चुंबकीय एडी वर्तमान हानि की परिमाण अलगाव आस्तीन की मोटाई टी से संबंधित है। अलगाव आस्तीन की ताकत आवश्यकताओं को पूरा करने की स्थिति के तहत, अलगाव आस्तीन की दीवार की मोटाई छोटी है, बेहतर है।
चुंबकीय एडी वर्तमान हानि की परिमाण स्पेसर सामग्री के विद्युत चालकता के आनुपातिक है। चालकता बड़ी है और एडी वर्तमान नुकसान बड़ा है। इसलिए, अलगाव आस्तीन की विद्युत चालकता का चयन करना बेहतर है।
चुंबकीय एडी वर्तमान हानि की परिमाण चुंबकीय क्षेत्र की परिमाण और वक्रता आर के त्रिज्या के घन के आनुपातिक है, और चुंबकीय पथ की लंबाई के वर्ग के आनुपातिक है। संरचना को डिजाइन करते समय, आर मान जितना संभव हो उतना कम किया जाना चाहिए, और एडी वर्तमान हानि को नियंत्रित करने या कम करने में मदद के लिए एल मान उचित रूप से बढ़ाया जाना चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि आर-वैल्यू बड़े चुंबकीय रोटर पहले एक उच्च गति पर घूमता है, जिससे वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र अलगाव आस्तीन में बहुत अधिक प्रभाव डालता है। इसलिए, डिजाइन की आवश्यकताओं को पूरा करने के आधार पर सक्रिय मशीन की गति को उच्च नहीं चुना जाना चाहिए।
उपरोक्त चर्चा और विश्लेषण से पता चलता है कि चुंबकीय actuator में धातु अलगाव आस्तीन eddy धाराओं उत्पन्न करता है और बिजली के नुकसान का कारण बनता है। जब तक पैरामीटर और स्थायी चुंबकीय सामग्री का चयन ठीक से किया जाता है, तब तक एडी वर्तमान आकार को प्रभावी ढंग से नियंत्रित किया जा सकता है या एडी वर्तमान नुकसान को कम से कम घटाया जा सकता है।
