पेंच हवा कंप्रेसर के दैनिक रखरखाव में, ग्राहक अक्सर कुछ छोटे दोष ंयायाधीश नहीं कर सकते, लेकिन सेवा प्रदाता ग्राहक के लिए जल्दी चलो, बस आसानी से एक उपकरण है, जो ग्राहक के लिए पैसे की बर्बादी है बदलने के लिए । और काम में देरी हो गई । यहां, कई हवा कंप्रेसर इंजीनियरों के विवरण के अनुसार, केली गलतियों के सबसे आम आठ प्रकार के सारांश और दैनिक जीवन में बुनियादी रखरखाव की योजना के रूप में इस प्रकार है:
1. हवा कंप्रेसर शुरू नहीं कर सकते
पहले नियंत्रण वोल्टेज के लिए जांच करें । यदि नहीं, तो जांच अगर फ्यूज बरकरार हैं । यदि नियंत्रण वोल्टेज है, तो नियंत्रण रिले और समय रिले सामान्य रूप से चल रहे हैं की जाँच करें ।
2. हवा कंप्रेसर सुचारू रूप से शुरू नहीं है
शुरू करने के कुछ सेकंड के बाद, यह स्वचालित रूप से बिजली की ओर से बंद हो जाएगा, जैसे कि क्या स्वत: हवा स्विच कूद करने के लिए शुरू होता है, चाहे वोल्टेज सामान्य है, कि क्या सेवन तितली वाल्व ठीक से बंद है (कंप्रेसर शुरू नहीं किया जा सकता लोड के साथ), और वाई-△ शुरू संपर्क और क्या मोटर के तीन चरणों सामांय हैं, आदि ।
3. हवा कंप्रेसर हवा के साथ आपूर्ति नहीं है
किसी भी कार्रवाई के लिए सक्शन वाल्व solenoid वाल्व की जांच करें । यदि कोई कार्रवाई की है, यांत्रिक विफलता के लिए तितली वाल्व की जांच करें । यदि कोई दोष नहीं है, जांच करें कि क्या विद्युत चुम्बकीय ISV कुंडल चूषण है । ISV solenoid वाल्व यांत्रिक विफलता और कुंडल विफलता को हटाने के बाद, एक के बाद एक solenoid वाल्व की जांच करें । उप-सर्किट जहां ISV स्थित है ।
4. हवा कंप्रेसर निकास दबाव बहुत कम है
पहले, दबाव की जांच करने से पहले और जुदाई के बाद, मैनुअल वाल्व और solenoid वाल्व 2SV, आदि चाहे रिसाव को समायोजित; फिर लीक के लिए गैस पाइप लाइन की जांच करें, चाहे तितली का वॉल्व पूरी तरह खुला हो, चाहे हवा का सेवन रेगुलेटर सामान्य तौर पर काम करता हो, चाहे solenoid वॉल्व 3SV हो, 8SV लीक हो, चाहे प्रेशर स्विच आईपीएस को फिर से एडजस्ट करने की जरूरत हो, आदि ।
5. एयर कंप्रेसर प्रवेश इंजेक्शन और शट डाउन
पहले तेल बंद solenoid वाल्व 5SV वोल्टेज के लिए जांच करें, यांत्रिक हिस्सा सामांय है कि क्या; यदि यह सामांय है, जांच वाल्व की जांच करें और फिर से इकट्ठा या इसे बदलें ।
6. हवा कंप्रेसर निकास तापमान बहुत अधिक है
निकास गैस तापमान आम तौर पर ८० और ९५ डिग्री सेल्सियस के बीच है । यदि ठंडा करने के लिए पर्याप्त तेल नहीं है, यह तापमान बहुत अधिक हो जाएगा और एक खराबी के कारण होगा । पहले जांच करें कि परिवेश तापमान, कंप्रेसर तेल, तेल स्तर, तेल की गुणवत्ता, शीतलन प्रशंसक, आदि सामांय हैं; फिर जांचें कि क्या तेल कूलर और aftercooler साफ कर रहे हैं, तापमान नियंत्रण वाल्व घटकों, तेल शटऑफ solenoid वाल्व वोल्टेज और वाल्व शरीर हिस्सा है कि क्या यह सामांय है, अगर वहां डायाफ्राम क्षति, तापमान नियंत्रण स्पूल काम नहीं करता है, आदि, प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है; अंत में जांच करें कि तेल फिल्टर गंदा है या जगह की जरूरत है ।
7. एयर कंप्रेसर ईंधन की खपत बड़ी है
अगर जाल से डिस्चार्ज घनीभूत की तेल की सामग्री की जांच बहुत बड़ी है, चाहे कंप्रेसर तेल का स्तर ऊँचा हो, चाहे न्यूनतम दबाव वाल्व खोलने का दबाव सामान्य हो, चाहे तेल वापसी पाइप अवरुद्ध हो, और चाहे तेल जुदाई कोर हो अवरुद्ध. उपरोक्त समस्याओं ईंधन की खपत को प्रभावित करेगा और एक समय पर तरीके से निपटा जाना चाहिए ।
8. हवा कंप्रेसर आपरेशन के दौरान स्वत: बंद
सबसे पहले, जांच करें कि मशीन सामांय है और स्वचालित रूप से बंद करो; तो फिर जांच अगर स्वत: स्विच और थर्मल रिले बढ़ रहे हैं, चाहे शीतलक फैन मोटर बंद कर दिया है, या निकास तापमान बहुत अधिक है, या दबाव बहुत अधिक है, और मोटर वोल्टेज सामांय है ।
