राष्ट्रीय ऊर्जा नीति की आवश्यकताओं के अनुसार, ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी का काम पूरी तरह से किया गया है, और बड़े थर्मल पावर प्लांटों में, पौधे की बिजली खपत दर में कमी अनिवार्य है। उच्च वोल्टेज मोटर्स के लिए जो पौधे की अधिकांश बिजली खपत के लिए खाते हैं, ऊर्जा संरक्षण के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण तकनीकी उपाय उच्च वोल्टेज आवृत्ति रूपांतरण प्रौद्योगिकी का उपयोग है। बिजली इलेक्ट्रॉनिक्स प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, बिजली संयंत्रों में आवृत्ति परिवर्तकों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वर्तमान में, नए सहायक बिजली संयंत्र, प्रशंसकों और पंप जैसे महत्वपूर्ण सहायक मशीनों को आम तौर पर फ्रीक्वेंसी कनवर्टर ड्रैगिंग की कॉन्फ़िगरेशन पर विचार करने की आवश्यकता होती है; अधिक से अधिक स्थापित बिजली संयंत्र आवृत्ति परिवर्तकों का उपयोग कर उच्च वोल्टेज मोटर्स के परिवर्तन को पूरा कर चुके हैं या पूरा कर चुके हैं। उच्च वोल्टेज मोटर इन्वर्टर द्वारा संचालित होने के बाद, मोटर सुरक्षा को कॉन्फ़िगर करने के लिए इकाई के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित किया जा सकता है, जो बिजली संयंत्रों, डिजाइन संस्थानों और सुरक्षा निर्माताओं की चिंता बन जाता है।
1 पारंपरिक मोटर संरक्षण विन्यास
एसिंक्रोनस मोटर के दोषों में स्टेटर घुमाव चरण-दर-चरण शॉर्ट-सर्किट गलती, घुमावदार अंतर-मोड़ शॉर्ट-सर्किट गलती और सिंगल-चरण ग्राउंड गलती शामिल है; असामान्य परिचालन स्थिति में मुख्य रूप से अधिभार, स्टाल, लंबे समय से शुरू होने वाला समय, तीन चरण बिजली असंतुलन या चरण-गलती ऑपरेशन, असामान्य वोल्टेज इत्यादि है। इसलिए, उच्च वोल्टेज मोटर, अंतर सुरक्षा या वर्तमान त्वरित ब्रेक सुरक्षा के लिए मुख्य सुरक्षा है नियमों के अनुसार, और अधिभार संरक्षण, अति-वर्तमान सुरक्षा, नकारात्मक अनुक्रम संरक्षण, शून्य अनुक्रम संरक्षण और कम वोल्टेज संरक्षण बैकअप सुरक्षा के रूप में उपयोग किया जाता है।
2 वर्तमान इन्वर्टर मोटर संरक्षण विन्यास
बिजली संयंत्र की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, उच्च वोल्टेज मोटर आम तौर पर आवृत्ति कनवर्टर को पावर फ्रीक्वेंसी बाईपास के साथ गोद लेती है, ताकि जब इन्वर्टर का निरीक्षण किया जाए, तब भी बिजली आवृत्ति से इसे हटाया जा सकता है ताकि सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित किया जा सके। मोटर। चित्रा 1 क्षेत्र में उच्च वोल्टेज मोटर इन्वर्टर के परिवर्तन का एक योजनाबद्ध आरेख है। के 1 और के 2 स्विच यह सुनिश्चित करते हैं कि इन्वर्टर का निरीक्षण होने पर मुख्य सर्किट के साथ कोई संपर्क बिंदु न हो। इस समय, के 3 स्विच बंद है और मोटर बाईपास के माध्यम से चलाता है।
जब मोटर बाईपास के माध्यम से चलती है, मोटर सीधे मोटर को कारखाने में उच्च वोल्टेज बसबार की बिजली आवृत्ति से ड्राइव करती है। इनकमिंग स्विच क्यूएफ में सुरक्षा उपकरण की सुरक्षा डिवाइस स्विच आउटलेट और मोटर बॉडी है। इसलिए, इस समय, मोटर सुरक्षा पारंपरिक मोटर सुरक्षा की आवश्यकताओं के अनुसार कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए। यदि अंतर सुरक्षा की आवश्यकता है, तो मोटर अंतर सुरक्षा को कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है।
जब बाईपास स्विच के 3 डिस्कनेक्ट हो जाता है और मोटर को इन्वर्टर द्वारा खींचा जाता है, तो इनकमिंग लाइन स्विच क्यूएफ में सुरक्षा डिवाइस की सुरक्षा ऑब्जेक्ट स्विच आउटलेट और इन्वर्टर है। चूंकि वर्तमान बिजली संयंत्र में उपयोग किए जाने वाले इन्वर्टर आम तौर पर एक रेक्टीफायर ट्रांसफॉर्मर, एक नियंत्रण कैबिनेट से बना होता है, और जैसा कि, इनलेट स्विच क्यूएफ का सुरक्षा उपकरण एक स्विच आउटलेट और रेक्टीफायर ट्रांसफार्मर है। इस समय, मोटर फैक्ट्री बस से अलग होने के बाद उच्च वोल्टेज इन्वर्टर का भार बन जाता है, इसलिए मोटर की सुरक्षा उच्च वोल्टेज इन्वर्टर सिस्टम के नियंत्रक द्वारा महसूस की जानी चाहिए। 6 ~ 10 केवी रेक्टीफायर ट्रांसफार्मर के लिए, पारंपरिक ट्रांसफार्मर बैकअप सुरक्षा आम तौर पर कॉन्फ़िगर की जाती है, और समय और पारंपरिक ट्रांसफार्मर के बीच थोड़ा सा अंतर होता है। इस समय, मोटर पर पारंपरिक अंतर संरक्षण को स्विच पर वर्तमान और मोटर के तटस्थ पक्ष पर वर्तमान आवृत्ति के बीच असंगतता के कारण अलग-अलग संरक्षित नहीं किया जा सकता है, और केवल वापस ले लिया जा सकता है।
सामान्य सामान्य इन्वर्टर मोटर सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन में शामिल हैं: मोटर सुरक्षा माप और नियंत्रण डिवाइस, मोटर अंतर सुरक्षा उपकरण, और ट्रांसफॉर्मर सुरक्षा माप और नियंत्रण डिवाइस। मोटर सुरक्षा उपकरण और ट्रांसफार्मर सुरक्षा उपकरण बाईपास स्विच के माध्यम से फ़ंक्शन रीट्रैक्शन निष्पादित करता है: यानी, बाईपास स्विच डिस्कनेक्ट हो गया है, इस समय, इन्वर्टर मोटर मोड चलाता है, ट्रांसफॉर्मर सुरक्षा डिवाइस लगाया जाता है, मोटर सुरक्षा डिवाइस और मोटर अंतर सुरक्षा उपकरण वापस ले लिया जाता है; जब बाईपास स्विच बंद हो जाता है, तो मोटर को सीधे बिजली आवृत्ति ग्रिड द्वारा खींचा जाता है, मोटर सुरक्षा डिवाइस और मोटर अंतर सुरक्षा उपकरण को ऑपरेशन में डाल दिया जाता है, और ट्रांसफॉर्मर सुरक्षा डिवाइस वापस ले लिया जाता है।
