क्या आप जानते हैं कि मोटर रैंप वोल्टेज शुरू करने और वर्तमान सीमित करने के सिद्धांत और नियंत्रण रणनीति?
मोटर के शुरुआती मोड में, चुनने के लिए कई शुरुआती मोड हैं, लेकिन कोई भी बात नहीं है कि मोटर को बेहतर तरीके से बचाने और मोटर को नुकसान कम करने के लिए किस तरह के शुरुआती मोड का उपयोग किया जाता है। आज, चलो देखते हैं कि रैंप वोल्टेज शुरू होने पर क्या होता है। उसका कार्य सिद्धांत क्या है?
सबसे पहले, रैंप वोल्टेज शुरू करने का सिद्धांत और नियंत्रण रणनीति
1 रैंप वोल्टेज प्रारंभिक सिद्धांत
जब रैंप वोल्टेज शुरू होता है, तो मोटर का स्टेटर टर्मिनल वोल्टेज धीरे-धीरे रैखिक रूप से बढ़ता है, इसलिए मोटर द्वारा उत्पन्न ड्राइविंग टोक़ भी धीरे-धीरे बढ़ता है। जैसे-जैसे वोल्टेज बढ़ता है, ड्राइविंग टॉर्क भी बढ़ता जाता है। जब ड्राइविंग टोक़ भिगोना टोक़ और लोड से अधिक है। जब टोक़ को संक्षेपित किया जाता है, तो मोटर शुरू होता है और अंततः स्थिर संचालन तक पहुंचता है।
वर्तमान में, चीन का राष्ट्रीय मानक यह बताता है कि अतुल्यकालिक मोटर की अधिभार क्षमता Tmax / Tn> 1.8 है, अर्थात्, इस आधार पर कि मोटर बिना रुके रेटेड टोक़ को चलाता है, रेटेड वोल्टेज का लगभग 74.5% वोल्टेज खाता है।
2 ढलान शुरू नियंत्रण रणनीति
दोहरे नियंत्रण मोटर के रैंपिंग वोल्टेज पर लागू होता है। एक तरफ, जब सॉफ्ट-स्टार्ट करेंट सेट के अधिकतम वर्तमान मूल्य से कम होता है, तो फायरिंग कोण पूर्व निर्धारित परिवर्तन नियम के अनुसार बदल जाता है। दूसरा, यदि सॉफ्ट-स्टार्ट के दौरान शुरुआती करंट सेटिंग से अधिक होता है जब अधिकतम करंट सेट होता है, तो PI विनियमन लिंक को ऑपरेशन में डाल दिया जाता है, और करंट को और बढ़ा दिया जाता है। हालांकि, जब वर्तमान को निर्धारित अधिकतम वर्तमान मूल्य से कम समायोजित किया जाता है, तो पीआई नियामक प्रणाली को शुरू होने तक पूरा नहीं करता है।
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