1. एकल चरण मोटर का सामान्य दोष निदान और उपचार
इस लेख का संदर्भ पता: http://www.eepw.com.cn/article/201808/385227.htm
1. बिजली की आपूर्ति वोल्टेज सामान्य है, और बिजली चालू होने के बाद मोटर शुरू नहीं होती है
1) पावर वायरिंग ओपन सर्किट है (मोटर पूरी तरह से चुप है)। माप टर्मिनलों में कोई वोल्टेज नहीं होना चाहिए।
2) मुख्य वाइंडिंग या सहायक वाइंडिंग काट दी जाती है। खुले सर्किट को डीसी प्रतिरोध को मापकर निर्धारित किया जा सकता है।
3) केन्द्रापसारक स्विच का संपर्क बंद नहीं होता है, ताकि सहायक घुमावदार काम करने के लिए सक्रिय न हो सके। मुख्य वाइंडिंग और सहायक वाइंडिंग के बीच कनेक्शन बिंदु को डिस्कनेक्ट करें, और फिर निर्धारित करने के लिए डीसी प्रतिरोध को मापने की विधि का उपयोग करें, या निर्धारित करने के लिए दूसरे भाग की विधि का उपयोग करें।
4) शुरुआती कैपेसिटर वायरिंग खुली या आंतरिक रूप से डिस्कनेक्ट हो गई है। खोज विधि उपरोक्त आइटम 3 के समान है)।
5) छायांकित-पोल मोटर के लिए, छायांकित-पोल कॉइल (शॉर्ट-सर्किट रिंग) खुला है या गिर जाता है। शॉर्ट-सर्किट रिंग के लिए जिसे बाहर से देखा जा सकता है, इसे अक्सर अवलोकन द्वारा पाया जा सकता है, अन्यथा इसे दूसरे भाग की विधि द्वारा निर्धारित किया जा सकता है।
6) श्रृंखला-उत्तेजित मोटरों के लिए, ब्रश को ब्रश के बिना कम्यूटेटर से नहीं जोड़ा जा सकता है या क्योंकि ब्रश बहुत छोटे या अटके हुए हैं, या ब्रश के लीड तार काट दिए गए हैं, या आर्मेचर वाइंडिंग और चुंबकीय क्षेत्र वाइंडिंग खुले हैं - परिचालित।
2. बिजली आपूर्ति वोल्टेज सामान्य है। बिजली चालू होने के बाद, मोटर कम गति से घूमती है, एक "गुनगुनाहट" ध्वनि और कंपन की भावना होती है, और करंट नहीं गिरता है।
1) भार बहुत भारी है।
2) मोटर के स्टेटर और रोटर एक दूसरे के खिलाफ रगड़ते हैं। एक असामान्य रगड़ने वाला शोर उत्सर्जित होगा।
3) बेयरिंग की खराब असेंबली, बेयरिंग में ग्रीस के समेकन, बेयरिंग रोलर ब्रैकेट या रोलर को नुकसान आदि के कारण बेयरिंग अटक जाती है।
4) श्रृंखला-उत्तेजित मोटरों के लिए, कम्यूटेटर खंडों के बीच शॉर्ट सर्किट या आर्मेचर वाइंडिंग के आंतरिक शॉर्ट सर्किट, या केंद्र रेखा से ब्रश का बहुत अधिक विचलन (चल ब्रश के साथ मोटर के लिए)।
3. बिजली चालू होने के बाद, बिजली फ्यूज जल्दी से उड़ जाएगा
1) घुमावदार मोड़ या जमीन के बीच गंभीर शॉर्ट सर्किट। डीसी प्रतिरोध को मापें, यदि मान सामान्य मान से बहुत छोटा है, तो यह घुमावदार के घुमावों के बीच एक शॉर्ट सर्किट है; जमीन के लिए एक गंभीर शॉर्ट सर्किट को इन्सुलेशन प्रतिरोध मीटर या मल्टीमीटर की उच्च प्रतिरोध सीमा (जैसे आर × 1 के रेंज) के साथ मापकर निर्धारित किया जा सकता है। करंट रेटेड मूल्य से अधिक होगा।
2) मोटर लीड-आउट फेज लाइन ग्राउंडेड है। निरीक्षण विधि आइटम 1 के समान है)।
3) संधारित्र शॉर्ट-सर्किट है। मल्टीमीटर के निचले प्रतिरोध रेंज (उदाहरण के लिए, आर × 1 रेंज) के साथ प्रारंभिक घुमावदार सर्किट (संधारित्र और घुमावदार घुमावदार, केन्द्रापसारक स्विच को छोड़कर) के दो सिरों के बीच डीसी प्रतिरोध को मापकर निर्धारित करें।
4) केन्द्रापसारक स्विच जमीन पर शॉर्ट-सर्किट होता है। निरीक्षण विधि आइटम 1 के समान है)।
5) भार बहुत भारी है। ध्वनि असामान्य होगी और धारा रेटेड मान से अधिक होगी।
4. मोटर चालू होने के बाद, गति सामान्य मान से कम होती है
1) मेन वाइंडिंग में टर्न या ग्राउंड के बीच शॉर्ट-सर्किट फॉल्ट होता है। निरीक्षण विधि 3 में आइटम 1) के समान है।
2) मेन वाइंडिंग में कॉइल रिवर्स कनेक्शन फॉल्ट है। ध्वनि असामान्य होगी और धारा रेटेड मान से अधिक होगी।
3) सेंट्रीफ्यूगल स्विच को डिस्कनेक्ट नहीं किया जाता है, ताकि बिजली की आपूर्ति से सहायक वाइंडिंग को डिस्कनेक्ट न किया जा सके। करंट रेटेड मूल्य से अधिक होगा।
4) भार भारी है या असर क्षतिग्रस्त है। ध्वनि असामान्य होगी और धारा रेटेड मान से अधिक होगी।
5) श्रृंखला उत्तेजना मोटर्स के लिए, कम्यूटेटर सेगमेंट के बीच शॉर्ट सर्किट या आर्मेचर वाइंडिंग के आंतरिक शॉर्ट सर्किट, या ब्रश और कम्यूटेटर के बीच खराब संपर्क।
5. जब मोटर चल रही होती है, तो यह जल्दी गर्म हो जाती है
1) वाइंडिंग (मुख्य वाइंडिंग और सहायक वाइंडिंग सहित) घुमावों या जमीन के बीच शॉर्ट-सर्किट है। निरीक्षण विधि 3 में आइटम 1) के समान है।
2) मुख्य वाइंडिंग और सहायक वाइंडिंग (अंत कनेक्शन बिंदु के बाहर) के बीच एक शॉर्ट-सर्किट दोष है। करंट रेटेड मूल्य से अधिक होगा।
3) शुरू करने के बाद, केन्द्रापसारक स्विच को डिस्कनेक्ट नहीं किया जाता है, ताकि बिजली की आपूर्ति से सहायक वाइंडिंग को डिस्कनेक्ट न किया जा सके। करंट रेटेड मूल्य से अधिक होगा।
4) उन मोटर्स के लिए जो मुख्य रूप से या केवल ऑपरेशन के दौरान मुख्य वाइंडिंग पर निर्भर करती हैं (सिंगल-वैल्यू कैपेसिटर मोटर्स को छोड़कर अन्य सिंगल-फेज स्प्लिट-फेज मोटर्स जो दोनों वाइंडिंग के समान कैपेसिटेंस के साथ शुरू और चलती हैं), मुख्य वाइंडिंग और सहायक वाइंडिंग गलत तरीके से जुड़े हुए हैं। करंट रेटेड मूल्य से बहुत अधिक होगा।
5) कार्यशील संधारित्र क्षतिग्रस्त हो गया है या गलत क्षमता का उपयोग किया गया है।
6) स्टेटर और रोटर कोर एक दूसरे के खिलाफ रगड़ रहे हैं या असर क्षतिग्रस्त है। ध्वनि असामान्य होगी और धारा रेटेड मान से अधिक होगी।
7) भारी भार। करंट रेटेड मूल्य से अधिक होगा।
8) श्रृंखला उत्तेजना मोटर्स के लिए, कम्यूटेटर सेगमेंट के बीच शॉर्ट सर्किट या आर्मेचर वाइंडिंग के आंतरिक शॉर्ट सर्किट, या ब्रश और कम्यूटेटर के बीच खराब संपर्क।
6. मोटर चलने का शोर और कंपन बड़ा है
समान क्षमता या समान फ्रेम आकार के तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में, एकल-चरण मोटर्स का शोर और कंपन (विशेषकर कंपन) अपेक्षाकृत बड़ा होता है। इसका कारण यह है कि इसका स्टेटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र एक नियमित वृत्त नहीं है, इसलिए टोक़ हर समय समान नहीं होगा, अर्थात एक वृत्त के भीतर आकार में उतार-चढ़ाव होगा, जिसके परिणामस्वरूप रोटर का रेडियल कंपन होगा।
उच्च शोर और कंपन के सामान्य कारण इस प्रकार हैं:
1) खराब डिपिंग पेंट, जिसके परिणामस्वरूप कोर के टुकड़ों के बीच ढीलापन होता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च आवृत्ति विद्युत चुम्बकीय शोर होता है।
2) केन्द्रापसारक स्विच क्षतिग्रस्त है।
3) असर क्षतिग्रस्त है या अक्षीय आंदोलन बहुत बड़ा है।
4) स्टेटर और रोटर के बीच असमान वायु अंतराल या अक्षीय विस्थापन।
5) मोटर के अंदर एक विदेशी निकाय होता है।
6) श्रृंखला उत्तेजना मोटर के लिए, कम्यूटेटर सेगमेंट के बीच शॉर्ट सर्किट या आर्मेचर वाइंडिंग के आंतरिक शॉर्ट सर्किट, या ब्रश और कम्यूटेटर के बीच खराब संपर्क (कम्यूटेटर सेगमेंट के बीच अभ्रक कम्यूटेटर सेगमेंट से अधिक है या कम्यूटेटर सेगमेंट रफ है, या ब्रश बहुत कठिन है, अत्यधिक है दबाव, आदि)।
2. यह निर्धारित करने की विधि कि सहायक घुमावदार के खुले सर्किट या संधारित्र की क्षति के कारण मोटर शुरू नहीं होती है
सिंगल-फेज कैपेसिटर शुरू होता है और चलता है। मोटर को बिजली की आपूर्ति से जोड़ने के बाद, यह शुरू नहीं होता है और लगभग कोई आवाज नहीं होती है। यदि एक एमीटर से मापा जाता है, तो एक निश्चित धारा होती है। इस समय, सहायक घुमावदार सर्किट अवरुद्ध है या नहीं, यह जांचने के लिए मल्टीमीटर के प्रतिरोध (R×1) फ़ाइल का उपयोग करें। विफलता का कारण यह है कि वाइंडिंग या वायरिंग काट दी जाती है, या संधारित्र टूट जाता है और क्षतिग्रस्त हो जाता है।
मल्टीमीटर के बिना क्षेत्र में, निम्नलिखित सरल विधि का उपयोग यह जांचने के लिए किया जा सकता है कि सहायक वाइंडिंग या कैपेसिटर में ओपन सर्किट फॉल्ट तो नहीं है।
बिजली की विफलता के मामले में, संधारित्र के दो इलेक्ट्रोडों को डिस्चार्ज करने के लिए शॉर्ट-सर्किट के लिए तार या अन्य प्रवाहकीय उपकरण (जैसे स्क्रूड्रिवर) का उपयोग करें, ताकि संग्रहीत चार्ज को बिना नुकसान के संधारित्र में संग्रहीत होने से रोका जा सके, ताकि मानव शरीर को बिजली का झटका लगेगा (यदि इस समय कोई क्षति होती है)। मजबूत निर्वहन घटना संधारित्र क्षति की समस्या से इंकार कर सकती है)। उसके बाद, संधारित्र और मोटर के बीच के तार को डिस्कनेक्ट करें और इसे इन्सुलेट सामग्री के साथ लपेटें।
मोटर के भार को हटा दें (उदाहरण के लिए, ड्राइव बेल्ट को हटा दें। उस लोड के लिए जिसके लिए एक छोटे से शुरुआती टॉर्क की आवश्यकता होती है, यदि लोड को हटाना मुश्किल है, तो इसे हटाया नहीं जा सकता है), फिर मोटर को सक्रिय करें (ध्यान दें) इन्सुलेशन कार्य), शाफ्ट को एक दिशा में घुमाने के लिए अपने हाथ (या उपकरण) का उपयोग करें, जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है। यदि इस समय मोटर का रोटर घूमता है, तो यह सामान्य गति तक पहुंचने तक स्वचालित रूप से तेज हो जाएगा। बिजली बंद और बंद होने के बाद, मोटर शाफ्ट एक्सटेंशन को विपरीत दिशा में घुमाएं। यदि मोटर रोटर भी उसी प्रवृत्ति के साथ घूमता है, तो यह मूल रूप से निर्धारित किया जा सकता है कि खुले सर्किट के कारण सहायक घुमावदार या संधारित्र शुरू नहीं होता है। फिर आगे जांचें कि क्या कैपेसिटर या वाइंडिंग (वायरिंग सहित) में ओपन सर्किट फॉल्ट है।
तीसरा, कैपेसिटर की गुणवत्ता को आंकने की सरल विधि
उपयोग किए गए संधारित्र की जांच करते समय, संधारित्र के दो ध्रुवों को एक तार (या अन्य धातु) से जोड़ा और छोड़ा जाना चाहिए, ताकि परीक्षण कर्मियों को इसमें संग्रहीत विद्युत आवेश के कारण बिजली के झटके से होने वाले नुकसान से बचा जा सके।
1. कैपेसिटर की गुणवत्ता जांचने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें
जब यह संदेह होता है कि संधारित्र क्षतिग्रस्त है या गुणवत्ता की समस्या है, तो एक एनालॉग मल्टीमीटर का उपयोग किसी न किसी निर्णय के लिए किया जा सकता है। कृपया नीचे दी गई छवि को देखें।
मल्टीमीटर को प्रतिरोध कॉलम में R×1k (या R×100) ब्लॉक पर सेट करें। परीक्षण के तहत संधारित्र के दो इलेक्ट्रोड को क्रमशः दो टेस्ट लीड के साथ स्पर्श करें। हाथों की प्रतिक्रिया देखें और प्रतिक्रिया के अनुसार संधारित्र की गुणवत्ता की स्थिति निर्धारित करें।
1) पॉइंटर जल्दी से शून्य (0Ω) या शून्य के करीब आ जाता है, फिर धीरे-धीरे वापस (∞Ω की ओर) जाता है, और एक निश्चित स्थान पर पहुंचने पर रुक जाता है। इससे पता चलता है कि संधारित्र मूल रूप से बरकरार है। रिटर्न स्टॉप की स्थिति ∞Ω बिंदु के जितनी करीब होगी, कैपेसिटर की गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी। यह जितना दूर होता है, उतना ही अधिक रिसाव होता है।
ऐसा इसलिए है क्योंकि मल्टीमीटर द्वारा प्रतिरोध को मापने का सिद्धांत वास्तव में परीक्षण के तहत कंडक्टर में डीसी वोल्टेज (मीटर में स्थापित बैटरी द्वारा प्रदान किया गया) का एक निश्चित मूल्य जोड़ना है। इस समय, एक समान करंट होगा। ओम के नियम के संबंध का उपयोग करते हुए, यह धारा डायल पर एक पैमाने पर प्रतिरोध मान में परिवर्तित हो जाती है। उदाहरण के लिए, जब वोल्टेज 9वी होता है, तो करंट 0 होता है।03A, कंडक्टर का प्रतिरोध 9V/0.03A=300Ω होता है, और स्केल डायल पर 0.03A स्थिति में 300Ω है।
एक अच्छे संधारित्र के लिए, जब एक डीसी वोल्टेज को इसके दो सिरों पर लगाया जाता है, तो यह चार्ज होना शुरू हो जाता है, और करंट तुरंत अधिकतम मूल्य तक पहुंच जाएगा। मल्टीमीटर प्रतिरोध गियर के प्रतिरोध के लिए, यह 0Ω के करीब है। जैसे-जैसे चार्जिंग प्रक्रिया आगे बढ़ेगी, करंट भी धीरे-धीरे कम होता जाएगा। सिद्धांत रूप में, संधारित्र की दो प्लेटों को पूरी तरह से अछूता होना चाहिए, इसलिए उपरोक्त चार्जिंग प्रक्रिया का अंतिम परिणाम यह होना चाहिए कि वर्तमान शून्य तक पहुंच जाए, प्रतिरोध पर प्रतिबिंबित हो, और अंत में ∞Ω बिंदु पर वापस आ जाए (अर्थात, जहां वर्तमान शून्य के बराबर है)। लेकिन वास्तव में, सभी कैपेसिटर प्लेट्स पूरी तरह से इंसुलेटेड नहीं होते हैं, इसलिए लागू वोल्टेज के तहत एक छोटा करंट होगा, जिसे कैपेसिटर का "लीकेज करंट" कहा जाता है, जिसका अर्थ है कि पॉइंटर पूरी तरह से ∞Ω बिंदु पर वापस नहीं आ सकता है। . कारण। मल्टीमीटर सुई कितना रिटर्न देती है, यह लीकेज करंट के परिमाण को इंगित करता है। यदि सुई अधिक लौटती है, तो लीकेज करंट छोटा होता है, और यदि यह कम लौटाता है, तो लीकेज करंट बड़ा होता है। लीकेज करंट बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए, अन्यथा यह सर्किट में कुछ असामान्य घटना का कारण बनेगा, और यह गंभीर मामलों में सामान्य रूप से काम नहीं करेगा। जब लीकेज करंट बड़ा होता है, तो कैपेसिटर सामान्य से ज्यादा गर्म होगा।
2) पॉइंटर जल्दी से शून्य स्थिति (0Ω) या शून्य स्थिति के करीब आ जाता है और फिर हिलता नहीं है, यह दर्शाता है कि संधारित्र की दो प्लेटों और संधारित्र के बीच एक शॉर्ट-सर्किट गलती हुई है। अब उपयोग नहीं किया जा सकता है।
3) जब टेस्ट लीड और कैपेसिटर के दो इलेक्ट्रोड कनेक्ट होने लगते हैं, तो पॉइंटर बिल्कुल भी नहीं चलता है, यह दर्शाता है कि कैपेसिटर का आंतरिक कनेक्शन काट दिया गया है (आमतौर पर इलेक्ट्रोड और प्लेट के बीच कनेक्शन पर होता है) , और स्वाभाविक रूप से फिर से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
2. संधारित्र की गुणवत्ता का न्याय करने के लिए चार्जिंग और डिस्चार्जिंग विधि का प्रयोग करें
जब आपके पास मल्टीमीटर नहीं होता है, तो आप चार्ज और डिस्चार्ज करके कैपेसिटर की गुणवत्ता की मोटे तौर पर जांच कर सकते हैं। उपयोग की जाने वाली बिजली की आपूर्ति आम तौर पर प्रत्यक्ष वर्तमान होती है (विशेष रूप से इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर और अन्य ध्रुवीय कैपेसिटर, प्रत्यक्ष वर्तमान बिजली की आपूर्ति का उपयोग करना चाहिए), वोल्टेज परीक्षण किए गए संधारित्र (संधारित्र पर चिह्नित) के वोल्टेज मान का सामना नहीं करना चाहिए, आमतौर पर 3 ~ 6V का उपयोग किया जाता है इलेक्ट्रिक साइकिल और ऑटोमोबाइल के लिए सूखी बैटरी या 24V, 48V बैटरी। ऑपरेशन के दौरान एसी सर्किट से जुड़े कैपेसिटर के लिए, एसी पावर का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन जब वोल्टेज अधिक होता है, तो ऑपरेशन के दौरान सुरक्षा का भुगतान किया जाना चाहिए, और इंसुलेटिंग दस्ताने या इंसुलेटिंग टूल पहने जाने चाहिए।
डीसी बिजली की आपूर्ति संधारित्र के दोनों सिरों से जुड़ी होने के बाद, बिजली की आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करने से पहले थोड़ी देर प्रतीक्षा करें। फिर, तार के एक टुकड़े का उपयोग करें, एक छोर संधारित्र के एक ध्रुव से जुड़ा है, और दूसरा सिरा संधारित्र के दूसरे इलेक्ट्रोड से जुड़ा है, और साथ ही देखें कि क्या इलेक्ट्रोड और के बीच एक निर्वहन चिंगारी है या नहीं तार। नीचे दिखाए गए रूप में।
यदि एक बड़ा डिस्चार्ज स्पार्क और एक क्रैकिंग डिस्चार्ज ध्वनि है, तो इसका मतलब है कि यह अच्छा है, और बड़ी स्पार्क में एक बड़ा कैपेसिटेंस होता है (उसी विनिर्देश के कैपेसिटर के लिए, चार्ज करने के लिए समान बिजली आपूर्ति का उपयोग करते समय); डिस्चार्ज स्पार्क और डिस्चार्ज साउंड छोटा है, यह दर्शाता है कि गुणवत्ता बहुत अच्छी नहीं है; अगर कोई डिस्चार्ज स्पार्क नहीं है, तो इसका मतलब है कि यह खराब है।
