मोटर के प्रमुख घटकों के रूप में, फ़्रेम की तार्किकता और प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी मोटर के प्रदर्शन पर काफी प्रभाव पड़ता है; मोटर झाड़ू की उपयुक्तता, कम आवृत्ति विद्युत चुम्बकीय ध्वनि, कंपन, आदि ज्यादातर मशीन के आधार की मशीनिंग से संबंधित है । इसलिए, आधार की संरचना यथोचित मोटर के प्रदर्शन की आवश्यकताओं के अनुसार चयनित किया जाना चाहिए और तकनीकी आवश्यकताओं को कम करने और आधार की मशीनिंग की वजह से गैर-अनुरूपता को समाप्त करने के लिए संसाधित । सुश्री आज मोटर फ्रेम प्रकार और सबसे बुनियादी तकनीकी आवश्यकताओं में से कुछ में भाग लेने और इसे आप के साथ साझा करें ।
मोटर फ्रेम के बुनियादी प्रकार
● आधार चुंबकीय है या नहीं के अनुसार, यह चुंबकीय और गैर चुंबकीय चुंबकीय आधारों में विभाजित किया जा सकता है । चुंबकीय आधार DC मोटर्स और पिवट-प्रकार सिंक्रोनस मोटर्स के लिए उपयोग किया जाता है । गैर-चुंबकीय आवासों अतुल्यकालिक मोटर्स, रोटरी तुल्यकालिक मोटर्स और अंय मोटर्स में फाड़ा हुआ station कोर के साथ प्रयोग किया जाता है ।
● मशीन आधार के विभिन्न रिक्तियों के अनुसार, यह वेल्डिंग और कास्टिंग मशीन कुर्सियां में विभाजित किया जा सकता है । वेल्डिंग आधार स्टील से वेल्डेड है । कास्टिंग मशीन आधार कास्ट स्टील, कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम मिश्र धातु में डाली जा सकती है; चुंबकीय पारगंय खड़े लगभग वेल्डेड स्टील या स्टील प्लेट है ।
● गैर चुंबकीय चुंबकीय बीयरिंगों आम तौर पर ग्रे कच्चा लोहा से बना रहे हैं । कास्ट आयरन फ्रेम कम लागत और सुविधाजनक प्रसंस्करण है, और इसकी यांत्रिक शक्ति सामान्य छोटे और मध्यम आकार की मोटर्स की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं । उच्च शक्ति कास्ट आयरन या कास्ट स्टील खड़ा केवल जहां उच्च यांत्रिक शक्ति की आवश्यकता है, जैसे विस्फोट प्रूफ मोटर्स और समुद्री मोटर्स के रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं ।
● छोटे एसी मोटर्स और माइक्रो मोटर्स किया गया है धीरे से मरने-एल्यूमीनियम में डाली-सिलिकॉन मिश्र धातु या हाल के वर्षों में एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु. संरचना में विशेषता है कि एल्यूमीनियम मिश्र धातु सीधे station कोर पर डाली जा सकती है, आधार के भीतरी सर्कल के लिए संसाधित किया जा करने के लिए नहीं है, कुछ फास्टनरों लोप कर रहे हैं, और छोटे मोटर हल्का बनाया जा सकता है । नुकसान यह है कि एल्यूमीनियम मिश्र धातु की सामग्री की कीमत अपेक्षाकृत अधिक है, यांत्रिक शक्ति कमजोर है, और पहनने के प्रतिरोध गरीब है ।
बड़े मोटर्स के लिए ●, छोटे उत्पादन और बड़े मोटर वजन के कारण, स्टील और स्टील प्लेट वेल्डिंग खड़ा व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया है । कच्चा लोहा खड़ा करने के लिए तुलना में, वेल्डेड आधार का वजन एक ही यांत्रिक शक्ति और संरचनात्मक कठोरता के तहत हल्का है । जब वेल्डिंग, कोई विशेष मोल्ड की आवश्यकता है, और लागत अपेक्षाकृत कम है, उत्पादन चक्र छोटा किया जा सकता है, और मोटर के व्यक्तिगत आकार संतुष्ट किया जा सकता है ।
● आधार की संरचना के अनुसार, इसे एक अभिंन फ्रेम में विभाजित किया जा सकता है और एक अलग फ्रेम ।
अलग फ्रेम की संरचनात्मक कठोरता कमजोर है, और प्रसंस्करण समय अधिक है । विधानसभा अनुचित है, तो पूरी मशीन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करेगा । हालांकि, इसकी अनूठी फायदे हैं कि यह स्थापित करने और मरम्मत करने के लिए आसान है । जब डिजाइन उचित है, विधानसभा सटीकता और संरचनात्मक कठोरता नहीं रह बाधाओं रहे हैं ।
अभिंन फ्रेम अपेक्षाकृत अधिक प्रयोग किया जाता है, और खंड आम तौर पर बेलनाकार बनाया गया है । वहीं बेस के निचले हिस्से में दो या चार फुट तक बिजली की आपूर्ति स्थापित है । बेलनाकार फ्रेम सबसे अच्छा प्रक्रिया है, लेकिन कुछ मोटर्स के लिए, फ्रेम अनुभाग अक्सर एक बहुभुज के रूप में अंतरिक्ष को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है क्योंकि आयाम कुछ शर्तों द्वारा सीमित हैं और शक्ति के रूप में संभव के रूप में उच्च होना करने के लिए आवश्यक है । बहुभुजीय आधार की मैन्युफैक्चरिंग जटिल है और प्रोसेसिंग कॉस्ट भी बढ़ जाती है ।
● अन्य वर्गीकरण तरीके. अलग सुरक्षा और शीतलन तरीकों के अनुसार, आधार खुले प्रकार, सुरक्षात्मक प्रकार, बंद प्रकार और विस्फोट प्रूफ प्रकार में विभाजित किया जा सकता है । संलग्न और विस्फोट प्रूफ फ्रेम की बाहरी सतह आम तौर पर एक गर्मी सिंक है, जबकि अंय कुर्सियां एक गर्मी सिंक नहीं है । उपस्थिति या पैरों के अभाव के अनुसार, यह पैरों (जैसे B3 और B35 के रूप में) और (जैसे V1 और B5) पैरों के बिना के साथ कुर्सियां में विभाजित किया जा सकता है ।
