दूसरी पवन ऊर्जा नियंत्रण प्रणाली के बुनियादी कार्य
(1) डेटा संग्रह (डीएएस) फ़ंक्शन: नियंत्रण, अलार्म, रिकॉर्डिंग और वक्र कार्यों का एहसास करने के लिए पावर ग्रिड, मौसम विज्ञान और इकाई मापदंडों को इकट्ठा करना;
(2) इकाई नियंत्रण कार्य: स्वत: प्रारंभ इकाई, ग्रिड कनेक्शन नियंत्रण, गति नियंत्रण, बिजली नियंत्रण, प्रतिक्रियाशील बिजली मुआवजा नियंत्रण, स्वचालित वायु नियंत्रण, केबल हटाने नियंत्रण, स्वत: बंद नेटवर्क और सुरक्षित शटडाउन नियंत्रण सहित;
(3) रिमोट मॉनिटरिंग सिस्टम फ़ंक्शंस: जिसमें यूनिट पैरामीटर, संबंधित उपकरणों की स्थिति की निगरानी, ऐतिहासिक और वास्तविक समय वक्र फ़ंक्शन और यूनिट ऑपरेटिंग परिस्थितियों की संचयी निगरानी शामिल है।
1, डेटा अधिग्रहण (DAS) फ़ंक्शन
यूनिट के संचालन के दौरान निगरानी के लिए प्रासंगिक मापदंडों में शामिल हैं:
(1) ग्रिड पैरामीटर, जिसमें ग्रिड थ्री-फेज वोल्टेज, थ्री-फेज करंट, ग्रिड फ्रिक्वेंसी, पावर फैक्टर आदि शामिल हैं। वोल्ट फॉल्ट डिटेक्शन: ग्रिड वोल्टेज फ्लिकर, ओवर वोल्टेज, लो वोल्टेज, वोल्टेज ड्रॉप, फेज सीक्वेंस फॉल्ट, थ्री-फेज विषमता, आदि।
(2) मौसम संबंधी मापदंड, जिसमें हवा की गति, हवा की दिशा, परिवेश का तापमान आदि शामिल हैं।
(3) इकाई स्थिति पैरामीटर का पता लगाने, सहित: रोटर गति, जनरेटर की गति, जनरेटर का तार तापमान, जनरेटर सामने और पीछे असर तापमान, गियरबॉक्स तेल तापमान, गियरबॉक्स सामने और पीछे असर तापमान, हाइड्रोलिक प्रणाली तेल तापमान, तेल दबाव, तेल स्तर, केबिन कंपन, केबल बारी, केबिन तापमान, आदि
विंड फार्म रिमोट मॉनिटरिंग सेंटर और टॉवर टच स्क्रीन स्टेशन के ऊपरी कंप्यूटर यूनिट की स्थिति की निगरानी कर सकते हैं, और प्रासंगिक मापदंडों के प्रदर्शन, रिकॉर्डिंग, वक्र और अलार्म के कार्यों का एहसास कर सकते हैं।
2. यूनिट शुरू और बंद, बिजली उत्पादन नियंत्रण
(1) मुख्य नियंत्रण प्रणाली ग्रिड मापदंडों, मौसम संबंधी मापदंडों और इकाई संचालन मापदंडों का पता लगाती है। जब शर्तों को पूरा किया जाता है, तो स्वचालित सिस्टम अनइंडिंग और विंड कंट्रोल करने के लिए yaw सिस्टम सक्रिय होता है, यूनिट के ब्रेक डिस्क को रिलीज़ करता है, पिच कोण को समायोजित करता है, और पवनचक्की स्वतंत्र रूप से घूमने लगती है। , स्टैंडबाय राज्य दर्ज करें।
(2) जब बाहरी मौसम प्रणाली द्वारा निगरानी की जाने वाली हवा की गति एक निश्चित मूल्य से अधिक होती है, तो मुख्य नियंत्रण प्रणाली रोटर उत्तेजना शुरू करने के लिए कनवर्टर सिस्टम शुरू करती है। जब जनरेटर स्टेटर की आउटपुट पावर एक ही आवृत्ति, एक ही चरण और ग्रिड के समान आयाम, समापन आउटलेट के बंद होने पर डिवाइस ग्रिड से जुड़े बिजली उत्पादन का एहसास करता है।
(3) पवन टरबाइन शक्ति और गति समायोजन
पवन टरबाइन की विशेषताओं के अनुसार, जब इकाई इष्टतम टिप गति अनुपात λ में होती है, तो प्रशंसक इकाई अधिकतम ऊर्जा पर कब्जा कर लेगी। यद्यपि इकाई गति सैद्धांतिक रूप से किसी भी गति से चल सकती है, यह वास्तविक इकाई गति और सिस्टम पावर सीमा द्वारा सीमित है। चरण को निम्नलिखित ऑपरेटिंग क्षेत्रों में विभाजित किया जाना है: चर गति ऑपरेटिंग क्षेत्र, निरंतर गति ऑपरेटिंग क्षेत्र और निरंतर बिजली ऑपरेटिंग क्षेत्र। रेटेड पावर के भीतर परिचालन स्थितियों में शामिल हैं: चर गति ऑपरेटिंग ज़ोन (इष्टतम λ) और निरंतर गति ऑपरेटिंग ज़ोन।
जब प्रशंसक ग्रिड से जुड़ा होता है, यदि गति सीमा गति से कम है और बिजली रेटेड पावर से कम है, तो वर्तमान वास्तविक हवा की गति के अनुसार विंड व्हील की गति को समायोजित करें, ताकि यूनिट काम करे अधिकतम पवन ऊर्जा पर कब्जा करने की स्थिति।
चूंकि एनेमोमीटर के मापन बिंदु पर हवा की गति और ब्लेड पर काम करने वाली हवा की गति के बीच एक निश्चित त्रुटि है, टॉर्क ऑब्जर्वर पवन टरबाइन के यांत्रिक ट्रांसमिशन टॉर्क की भविष्यवाणी करता है, और घूर्णी गति के बीच संबंधित संबंध के माध्यम से पेश किया जाता है जनरेटर और टोक़ की घूर्णी गति। value जनरेटर गति का अपेक्षित मूल्य है। टीएम टोक़ का मनाया मूल्य है। Kopt इष्टतम गति पर आनुपातिकता स्थिर है।
जब हवा की गति बढ़ जाती है और जनरेटर की गति ऊपरी सीमा तक पहुंच जाती है, तो मुख्य नियंत्रक को निरंतर गति बनाए रखने की आवश्यकता होती है। पवन टरबाइन द्वारा उत्पन्न विद्युत शक्ति हवा की गति में वृद्धि के साथ बढ़ती है। इस समय, इकाई पवन टरबाइन के इष्टतम λ वक्र से विचलन करती है।
जब हवा की गति में वृद्धि जारी है, ताकि गति और शक्ति ऊपरी सीमा तक पहुंच जाए, निरंतर बिजली संचालन क्षेत्र में प्रवेश करें। इस स्थिति में, मुख्य नियंत्रण इकाई की शक्ति को बनाए रखने के लिए कनवर्टर से गुजरता है, और मुख्य नियंत्रक पिच प्रणाली के समायोजन के माध्यम से पवन ऊर्जा को कम करता है। हमले का कोण ब्लेड द्वारा पवन ऊर्जा पर कब्जा कम कर देता है; दूसरी ओर, जनरेटर की गति को कनवर्टर द्वारा कम किया जाता है, ताकि पवन टरबाइन इष्टतम λ वक्र से विचलित हो और जनरेटर की आउटपुट शक्ति स्थिर रखी जाए।
3, पवन ऊर्जा नियंत्रण प्रणाली सहायक उपकरण तर्क
(१) जनक प्रणाली
जनरेटर ऑपरेटिंग मापदंडों की निगरानी करें, 3 कूलिंग प्रशंसकों और 4 इलेक्ट्रिक हीटरों के माध्यम से एक उपयुक्त रेंज में जनरेटर कॉइल तापमान, असर तापमान और स्लिप रिंग चेंबर तापमान को नियंत्रित करें। प्रासंगिक तर्क इस प्रकार है:
जब जनरेटर का तापमान एक निश्चित सेट मूल्य तक बढ़ जाता है, तो शीतलन प्रशंसक शुरू हो जाता है। जब तापमान एक निश्चित सेट मान पर गिर जाता है, तो प्रशंसक संचालन बंद हो जाता है; जब जनरेटर का तापमान बहुत अधिक या बहुत कम होता है और सीमा से अधिक हो जाता है, तो एक अलार्म सिग्नल जारी किया जाता है, और एक सुरक्षित शटडाउन प्रक्रिया करता है।
जब तापमान एक निश्चित सेट मान से कम होता है, तो इलेक्ट्रिक हीटर चालू हो जाता है, और जब तापमान एक निश्चित सेट मान पर बढ़ जाता है, तो हीटर संचालन बंद हो जाता है; इसी समय, इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग एक उचित सीमा के भीतर जनरेटर के तापमान अंत अंतर को नियंत्रित करने के लिए भी किया जाता है। के भीतर।
(२) हाइड्रोलिक सिस्टम
यूनिट के हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग यव सिस्टम ब्रेकिंग और मैकेनिकल ब्रेक डिस्क ड्राइव के लिए किया जाता है। जब इकाई सामान्य होती है, तो रेटेड दबाव सीमा को बनाए रखना आवश्यक होता है।
हाइड्रोलिक पंप हाइड्रोलिक सिस्टम के दबाव को नियंत्रित करता है। जब दबाव सेट मान पर गिरता है, तो तेल पंप शुरू किया जाता है। जब दबाव एक निश्चित निर्धारित मूल्य तक बढ़ जाता है, तो पंप बंद हो जाता है। (३) मौसम प्रणाली
मौसम संबंधी प्रणाली एक बुद्धिमान मौसम मापक यंत्र है जो RS485 पोर्ट के माध्यम से नियंत्रक के साथ संचार करता है और नियंत्रण प्रणाली के केबिन के बाहर मौसम संबंधी मापदंडों को एकत्र करता है। मौसम संबंधी माप प्रणाली के हीटर को आइसिंग को रोकने के लिए परिवेश के तापमान के अनुसार नियंत्रित किया जाता है।
चमकती बाधा प्रकाश को नियंत्रित किया जाता है, और प्रत्येक ब्लेड के अंत में रात में चमकने के लिए एक चमकती बाधा प्रकाश स्थापित किया जाता है।
केबिन का पंखा केबिन के अंदर परिवेश के तापमान को नियंत्रित करता है।
(4) इलेक्ट्रिक पिच प्रणाली
पिच प्रणाली में प्रत्येक ब्लेड पर मोटर, ड्राइवर और मुख्य नियंत्रण पीएलसी शामिल है। पीएलसी कैन बस के माध्यम से यूनिट के मुख्य नियंत्रण प्रणाली के साथ संचार करता है। यह पवन ऊर्जा नियंत्रण प्रणाली में पिच समायोजन नियंत्रण इकाई है। पिच प्रणाली में बैकअप डीओ पंख नियंत्रण इंटरफ़ेस है। पिच प्रणाली के मुख्य कार्य निम्नानुसार हैं: आपातकालीन ब्रेक फेदरिंग सिस्टम नियंत्रण, आपातकालीन, फैन ब्लोअर नियंत्रण के मामले में। मुख्य संचार कमान को संचार इंटरफेस के माध्यम से मुख्य नियंत्रक के साथ संचार के माध्यम से स्वीकार किया जाता है, और पिच प्रणाली ब्लेड के पिच कोण को पूर्व निर्धारित स्थिति में समायोजित करती है। पिच प्रणाली और मुख्य नियंत्रक के बीच संचार में शामिल हैं:
ब्लेड एक स्थिति प्रतिक्रिया
ब्लेड बी स्थिति प्रतिक्रिया
ब्लेड सी स्थिति प्रतिक्रिया
ब्लेड पिच की कमान दी
पिच प्रणाली एकीकृत गलती की स्थिति
पंख वाले राज्य में ब्लेड
पंख कमान
(५) स्पीड बढ़ाने वाला गियरबॉक्स सिस्टम
गियरबॉक्स प्रणाली का उपयोग हवा से चलने वाली टर्बाइन की गति को बढ़ाने के लिए किया जाता है ताकि दोगुना-खिलाया गया जनरेटर की सामान्य गति ऑपरेटिंग रेंज हो। गियर तेल पंप, गियर तेल कूलर, हीटर, चिकनाई तेल पंप और इतने पर निगरानी और नियंत्रण करना आवश्यक है।
जब गियर तेल का दबाव निर्धारित मूल्य से कम होता है, तो गियर तेल पंप शुरू किया जाता है; जब दबाव निर्धारित मूल्य से अधिक होता है, तो गियर तेल पंप बंद कर दिया जाता है। जब दबाव पार हो जाता है, तो एक अलार्म जारी किया जाता है और शटडाउन प्रक्रिया निष्पादित की जाती है।
गियर तेल कूलर / हीटर नियंत्रण गियर तेल तापमान: जब तापमान निर्धारित मूल्य से कम होता है, तो हीटर शुरू करें, जब तापमान निर्धारित मूल्य से अधिक होता है तो हीटर बंद कर दें; जब तापमान एक निर्धारित मूल्य से अधिक होता है, तो गियर तेल शुरू करें। कूलर जब सेट मूल्य पर तापमान गिरता है, तो गियर तेल कूलर बंद कर देता है।
चिकनाई तेल पंप नियंत्रण, जब चिकनाई तेल दबाव सेट मूल्य से कम है, तो चिकनाई तेल पंप शुरू करें, जब तेल का दबाव एक निश्चित मूल्य से अधिक हो, तो चिकनाई तेल पंप बंद करें।
(6) yaw प्रणाली नियंत्रण
वर्तमान केबिन कोण और मापा कम-आवृत्ति औसत हवा की दिशा संकेत मूल्य, साथ ही वर्तमान परिचालन स्थिति और इकाई के लोड सिग्नल के अनुसार, सीडब्ल्यू (घड़ी) और CCW (वामावर्त) मोटर्स को स्वचालित हवा और केबल खोलना नियंत्रण।
स्वचालित पवन नियंत्रण: जब इकाई चालू या स्टैंडबाय स्थिति में होती है, तो सीडब्ल्यू और सीसीडब्ल्यू मोटर्स को केबिन कोण के विचलन और स्वचालित पवन समायोजन का एहसास करने के लिए मापा हवा की दिशा के अनुसार समायोजित किया जाता है। (जब निर्धारित समय की गति पर जम्हाई ली जाती है, और जम्हाई मोटर की चालू स्थिति का पता लगाना होता है)
ऑटोमैटिक केबल अनइंडिंग कंट्रोल: जब यूनिट पॉज अवस्था में होती है, यदि केबिन एक निश्चित दिशा में 720 डिग्री से अधिक मुड़ जाता है, तो ऑटोमैटिक केबल अनडिंडिंग प्रक्रिया शुरू हो जाती है, या जब यूनिट चालू अवस्था में होती है, यदि ट्विस्ट है 1024 डिग्री से अधिक, केबल अनइंडिंग प्रक्रिया का एहसास होता है।
(7) हाई-पावर कन्वर्टर कम्युनिकेशन
मुख्य नियंत्रक CANOPEN संचार बस के माध्यम से कनवर्टर के साथ संचार करता है, और कनवर्टर ग्रिड से जुड़े / बंद-नेटवर्क नियंत्रण, जनरेटर गति विनियमन, सक्रिय शक्ति नियंत्रण और प्रतिक्रियाशील शक्ति नियंत्रण का एहसास करता है:
ग्रिड-कनेक्टेड और ऑफ-ग्रिड: कनवर्टर सिस्टम जनरेटर स्टेटर की उत्पादन शक्ति को एक ही आवृत्ति, चरण में, और मुख्य नियंत्रण के आदेश के अनुसार समान आयाम को नियंत्रित करता है, और फिर स्टेटर आउटलेट संपर्ककर्ता को बंद करने के लिए ड्राइव करता है। जब यूनिट की जेनरेटिंग पावर कई सेकंड के लिए एक निश्चित मूल्य से कम होती है या जब पंखा या पावर ग्रिड संचालित होने में विफल रहता है, तो कनवर्टर जनरेटर के स्टेटर एक्जिट कॉन्टैक्टर को खोलने के लिए ड्राइव करता है, और यूनिट डिस्कनेक्ट हो जाती है।
जनरेटर गति विनियमन: जब यूनिट रेटेड लोड के निम्नलिखित चरण में चल रहा है, तो जनरेटर गति को नियंत्रित करके इकाई को इष्टतम λ वक्र पर संचालित किया जाता है। एनेमोमीटर के रूप में रीयल-टाइम टॉर्क वैल्यू को मापकर, यूनिट को इष्टतम स्थिति में समायोजित किया जाता है। चलाते हैं।
पावर कंट्रोल: जब यूनिट निरंतर पावर ज़ोन में प्रवेश करती है, तो यह इन्वर्टर के साथ संचार कमांड के माध्यम से यूनिट आउटपुट की शक्ति को बनाए रखता है।
रिएक्टिव पावर कंट्रोल: इन्वर्टर के साथ संचार कमांड के माध्यम से रिएक्टिव पावर कंट्रोल या पावर फैक्टर एडजस्टमेंट।
8) सुरक्षा श्रृंखला सर्किट
सुरक्षा श्रृंखला लूप मुख्य नियंत्रण प्रणाली से स्वतंत्र है और समानांतर में आपातकालीन शटडाउन तर्क को निष्पादित करता है। आपातकालीन स्थिति में विश्वसनीय निष्पादन सुनिश्चित करने के लिए सभी प्रासंगिक ड्राइव सर्किट बैकअप बैटरी द्वारा समर्थित हैं।





