वाहन बिजली बैटरी प्रणाली और चार्जर चार्ज तकनीक का विश्लेषण
इलेक्ट्रिक वाहन की ऑन-बोर्ड पावर बैटरी का प्रदर्शन सीधे कार की क्रूज़िंग रेंज को प्रभावित करता है। ऑन-बोर्ड पावर लिथियम-आयन बैटरी पैक की सुरक्षा और श्रृंखला चार्जर का असंतुलित चार्ज इसके विकास के लिए एक बड़ी बाधा है। देश और विदेश में इलेक्ट्रिक वाहन पावर बैटरियों के विकास की स्थिति के साथ संयुक्त, लिथियम-आयन बैटरी प्रबंधन प्रणाली की रचना और मुख्य कार्य अच्छी संभावनाओं के साथ हाइलाइट किए जाते हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन शक्ति के रूप में जीवाश्म ईंधन के बजाय विद्युत ऊर्जा का उपयोग करते हैं, और भविष्य के परिवहन के लिए एकमात्र दीर्घकालिक समाधान हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के दिल के रूप में, पावर बैटरी सिस्टम केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के सुचारू प्रचार को केवल तभी महसूस कर सकता है जब इसे पूरी तरह से समझा जाए। यह पेपर देश और विदेश में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मुख्य वाहन बिजली बैटरी के विकास की प्रवृत्ति के परिप्रेक्ष्य से लिथियम आयन बैटरी और उनके बैटरी प्रबंधन प्रणालियों के विकास की प्रवृत्ति पर केंद्रित है।
लिथियम आयन बैटरी पैक चार्जर ओवरचार्ज और डिस्चार्ज समस्याओं का कारण बनने के लिए पर्याप्त संतुलित नहीं हैं, जो उनकी सेवा जीवन को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाते हैं। इस पत्र में एक नया बुद्धिमान चार्जर चार्जिंग मोड प्रस्तावित किया गया है, जो चार्जर को चार्ज करने के लिए बैटरी पैक को सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय बनाता है, जो इसकी सेवा के जीवन को बढ़ा सकता है, सुरक्षा बढ़ा सकता है और उपयोग की लागत को कम कर सकता है।
1 कार लिथियम आयन बैटरी प्रबंधन प्रणाली
इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के "मस्तिष्क" की निगरानी के रूप में, बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों में शेष बैटरी शक्ति की निगरानी कर सकती है, बैटरी की शक्ति की तीव्रता की भविष्यवाणी कर सकती है, और पूरे बैटरी सिस्टम की समझ और नियंत्रण की सुविधा प्रदान करती है वाहन प्रणाली। ।
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में, बीएमएस में बुद्धिमान समायोजन कार्य होते हैं जैसे कि शेष बैटरी पावर की भविष्यवाणी करना, माइलेज की भविष्यवाणी करना और समस्या निवारण करना। बीएमएस लिथियम-आयन बैटरी के लिए विशेष रूप से प्रभावी है, जो बैटरी के उपयोग में सुधार, बैटरी जीवन का विस्तार और बैटरी सुरक्षा बढ़ा सकता है। BMS इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य के विकास के लिए महत्वपूर्ण तकनीक होगी।
बीएमएस में डेटा अधिग्रहण मॉड्यूल बैटरी पैक के वोल्टेज, वर्तमान और तापमान को मापता है, और फिर एकत्रित डेटा को थर्मल प्रबंधन मॉड्यूल, सुरक्षा प्रबंधन मॉड्यूल तक पहुंचाता है, और डेटा प्रदर्शित करता है। थर्मल प्रबंधन मॉड्यूल बैटरी सेल तापमान को यह सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रित करता है कि बैटरी पैक इष्टतम तापमान सीमा के भीतर है।
सुरक्षा प्रबंधन मॉड्यूल बैटरी पैक के वोल्टेज, करंट, तापमान और आवेश (SOC) के आकलन परिणामों का आंकलन करता है, और गलती होने पर फॉल्ट अलार्म जारी करता है और तुरंत एक ओपन सर्किट जैसे आपातकालीन सुरक्षा उपाय करता है। राज्य आकलन मॉड्यूल एकत्र बैटरी राज्य डेटा के आधार पर एसओसी और स्वास्थ्य राज्य (एसओएच) आकलन करता है।
वर्तमान में, यह मुख्य रूप से एसओसी अनुमान है, और एसओएच अनुमान प्रौद्योगिकी अभी भी परिपक्व नहीं है। ऊर्जा प्रबंधन मॉड्यूल बैटरी की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करता है, जिसमें बैटरी पावर बैलेंस प्रबंधन भी शामिल है, जिसका उपयोग बैटरी पैक में प्रत्येक इकाई की शक्ति की असंगति को समाप्त करने के लिए किया जाता है। डेटा संचार मॉड्यूल BMS और इन-व्हीकल डिवाइस और ऑफ-बोर्ड डिवाइस के बीच संचार का एहसास करने के लिए CAN संचार का तरीका अपनाता है।
बीएमएस के मुख्य कार्य एसओसी अनुमान, संतुलन प्रबंधन और थर्मल प्रबंधन हैं। इसके अलावा, इसके अन्य कार्य भी हैं जैसे कि चार्ज और डिस्चार्ज मैनेजमेंट, प्रीहार्जर चार्ज मैनेजमेंट आदि। बैटरी की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान, पर्यावरणीय मापदंडों, बैटरी की स्थिति और अन्य संबंधित मापदंडों के अनुसार प्रबंधन करना आवश्यक है, और बैटरी के इष्टतम चार्जिंग और डिस्चार्जिंग वक्र को सेट करें, उदाहरण के लिए, चार्जिंग चार्ज की वर्तमान सेटिंग डिवाइस, चार्जर की ऊपरी सीमा वोल्टेज मान और डिस्चार्जिंग की निचली सीमा वोल्टेज मान। इलेक्ट्रिक वाहन के हाई-वोल्टेज सिस्टम सर्किट का कैपेसिटिव लोड पावर-ऑन के समय में शॉर्ट सर्किट के बराबर होता है, इसलिए हाई-वोल्टेज सर्किट पर क्षणिक करंट के उछाल को रोकने के लिए प्री-चार्जर चार्जिंग मैनेजमेंट की आवश्यकता होती है।
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