मोटर असर चयन और असर प्रणाली के बारे में
मोटर का वायु अंतर बहुत छोटा होता है और एकरूपता अधिक होती है । रोलिंग बीयरिंगों का इस्तेमाल किया जाना चाहिए । रोलिंग बेयर की रेडियल निकासी छोटी है, घर्षण हानि कम है, अक्षीय आयाम कम है, और स्नेहन रखरखाव सरल है; नुकसान यह है कि शोर ऑपरेशन के दौरान बड़ा है और प्रभाव लोड के खिलाफ प्रदर्शन गरीब है । H315 और इसके बाद के संस्करण की मोटर्स के लिए, गेंद बीयरिंग गैर शाफ्ट एक्सटेंशन के लिए उपयोग किया जाता है । रेडियल लोड असर के अलावा, वे भी कुछ अक्षीय भार का सामना कर सकते हैं, जो उम्मीद के अक्षीय स्थिति में रोटर रख सकते हैं और एक अक्षीय स्थिति खेल सकते हैं । शाफ्ट अंत आम तौर पर बड़े रेडियल लोड को झेलने के लिए बेलनाकार असर है; छोटे आकार मोटर्स के लिए, और सभी 2P मध्यम और छोटे मोटर्स, गेंद बीयरिंगों दोनों सिरों पर इस्तेमाल कर रहे हैं, लेकिन बीयरिंग के केवल एक अक्षीय स्थिति के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है ।
रोलिंग बीयरिंग एक सुरक्षात्मक उपकरण है कि भंडार तेल और मर्मज्ञ से धूल से बचाता है होना चाहिए ।
छोटे आकार की मोटर सील असर को गोद लेती है । इसके कई मामले हैं । यह है कि वहाँ कोई भीतरी असर कवर और तेल बनाए रखने की अंगूठी है में विशेषता है शाफ्ट पर गर्म है, जो इकट्ठा करने के लिए आसान है । असर बाहरी आवरण और अंत कवर एकीकृत कर रहे हैं, और बाहरी आवरण और बाहरी आवरण लोप किया जा सकता है । शिकंजा, लेकिन अंत टोपियां प्रक्रिया को महंगा कर रहे हैं । छोटे मोटर के संचरण के अंत असर के बाहरी ओर कभी कभार असर के अक्षीय काम निकासी को कम करने के लिए असर की बाहरी अंगूठी प्रेस करने के लिए एक लहर वसंत टुकड़ा के साथ सुसज्जित है और कंपन और आपरेशन के दौरान मोटर के शोर को कम । आदेश में शोर को कम करने के लिए, मोटर्स के लिए कम शोर बीयरिंग भी इस्तेमाल किया जा सकता है ।
बड़ा मोटर्स के लिए, भीतरी और बाहरी कवर असर के खांचे में घुसना या तेल रिसाव से धूल को रोकने के लिए बनाए रखने के लिए तेल है । यदि मोटर के एक छोर एक कॉलम असर के साथ इकट्ठे, दोनों सिरों पर असर टोपियां असर की बाहरी अंगूठी abut कर सकते हैं । यदि गेंद बीयरिंग मोटर के दोनों सिरों पर इस्तेमाल किया जाता है, एक उचित निकासी बाहरी असर टोपी और असर की बाहरी अंगूठी के बीच छोड़ दिया जाना चाहिए । मोटर और शाफ्ट के थर्मल तंग संकोच के अक्षीय आयाम श्रृंखला की त्रुटि के लिए क्षतिपूर्ति ।
बड़ी मोटर्स असर प्रणाली को एक असर आस्तीन जोड़ें । जब मोटर जुदा है, असर दूषित या क्षति से बचाया जा सकता है; हालांकि, ऐसी संरचना के निर्माण के लिए महंगा है ।
उत्पादन स्वचालन के बढ़ते स्तर के कारण, आवश्यक मोटर रखरखाव के बिना सुरक्षित रूप से संचालित किया जा सकता है । इसका असर मोटर में कमजोर कड़ी है । आजकल, छोटे मोटर ज्यादातर रोलिंग असर बंद का उपयोग करता है । असर तेल से भर जाने के बाद इसे मंगाया नहीं जाएगा । निर्माता द्वारा उत्पादित बीयरिंग आम तौर पर दो से अधिक वर्षों के लिए लगातार चला सकते हैं । मध्यम आकार की मोटर एक असर विधानसभा संरचना है कि ईंधन भरने के लिए बंद नहीं करता का उपयोग करता है ।
सामांय में, नए तेल असर इनर कवर तेल चैंबर में जोड़ा है, और पुराने तेल अवशेषों बाहरी असर चैंबर में दबाया और फिर एक आसानी से हटाने योग्य कंटेनर में एकत्र की है । यह ईधन डिवाइस असर कवर से oiling डिवाइस की तुलना में काफी बेहतर है ।
